[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】マツダ総合スレvol.184【美しく散る】 (1002ﾚｽ)
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369: 2021/11/16(火)08:35 ID:NeNSeXEh0(1/3) AAS
CX-50格好いいな ＨＶだけでも日本でも導入すりゃいいのに
370: 2021/11/16(火)08:38 ID:xPpsuc1Z0(1) AAS
CXアウトバックじゃん
影や砂埃で誤魔化してるが相変わらず黒樹脂が厚ぼったいな
371(3): 2021/11/16(火)08:45 ID:YVBjwKMb0(3/6) AAS
CX-50の幅を小さくしてCX-40として日本で売ればいいのに
そしてCX-5を廃止にすればスモールとラージプラットフォームのみに出来るのに
372(1): 2021/11/16(火)08:47 ID:NTAexCav0(1/2) AAS
>>371
売れ筋と知名度のcx-5を日本で廃盤にするのはさすがに怖いんじゃない？
373: 2021/11/16(火)08:48 ID:LoPHxAssM(1) AAS
>>372
３桁クラブ入りしたし問題ないだろｗ
374: 2021/11/16(火)08:49 ID:NeNSeXEh0(2/3) AAS
６０、８０のデザインこんな感じの傾向になるのか
まだ分からんけど
375: 2021/11/16(火)08:50 ID:lMABo/8tM(1) AAS
最新の魂デザインとか言ってるから同じだろ
376: 2021/11/16(火)08:51 ID:X0tS6btz0(1) AAS
>>364
一応cx-5はアテンザベース
377(2): 2021/11/16(火)08:52 ID:HhFpva0C0(3/3) AAS
アテンザベースなのにトーションビームか
ラージもトーションで来るねこりゃｗ
378(1): 2021/11/16(火)08:52 ID:v9efoPIH0(1/9) AAS
えーと、これが「誰もが欲しくなる」とか自画自賛してたヤツ？
情報が明らかになればなるほど「誰もがpgrする」レベルなんですが
379: 2021/11/16(火)08:56 ID:QKiMkvyjM(1) AAS
>>378
「マツダだもの」（あいだみつお）
380(1): 2021/11/16(火)08:58 ID:v9efoPIH0(2/9) AAS
で、これ例の擬装車と同じでいいの？
フューエルリッド廻りのプレスラインとか見たら同じっぽいけど
おーい、「平座ナット使ってるから足回りはトヨタ！ｷﾘｯ」とかほざいてた無敵の人、答え合わせよろすこ
381: 2021/11/16(火)09:00 ID:HweELK6wM(1) AAS
>>380
涙拭けよ、クソ過ぎてドヤ上げなんて到底無理だなこれじゃ（大笑い
382: 2021/11/16(火)09:00 ID:8MDbfniD0(1/3) AAS
>>377
>アテンザベースなのに
＊＊＊が＊＊いな
CX-5 アテンザベース
CX-50 MAZDA3/CX-30ベースの トーション
383(1): 2021/11/16(火)09:02 ID:oxe8lbNZ0(1) AAS
これじゃTHS詐欺じゃねーかよハイブリッドどうなってんだｗ
384: 2021/11/16(火)09:03 ID:KTMibFEJ0(1/3) AAS
>>377
5はマルチリンクだろ
385(1): 2021/11/16(火)09:04 ID:2mgujQOL0(1) AAS
普通この手の車って最低地上高とか牽引重量でアピールするもんだけどそのあたりの数値一切出さないあたり外装だけそれっぽくした強制FFモードのハリボテか
386(1): 2021/11/16(火)09:04 ID:tjtX1T4J0(1/2) AAS
えっ、スモールPFにCX-5よりデカいガワを？
できらあっ！
387: 2021/11/16(火)09:11 ID:3RkfaqW70(1) AAS
>>385
そもそもCX-5で悪路走破性謳ってたくせに年改でオフロード性能向上しましたとか言い出すし、北米でオフロードに振ったフリしたこのクソ車出すし、もう、矛盾しまくりなんだよ
もはや自分の発言の整合すらとる気ゼロで病的虚言症だわこれ
388: 2021/11/16(火)09:11 ID:ghd+8zzq0(1) AAS
>>371
遅くとも2025年までにはそうなると思う
3も5も消滅でCXは2桁に統一
30の上が60では日本市場は厳しいから40追加
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