[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 8【FL1】 (1002ﾚｽ)
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809(2): (ﾜｯﾁｮｲW bf54-qkX7 [126.140.186.63]) 2021/12/26(日)21:47 ID:Lxo8gIfQ0(1) AAS
>>806
アクセルオフ後も燃料吹く制御なんだ
810: (ﾜｯﾁｮｲW 2aa5-rMdA [131.129.201.250]) 2021/12/26(日)21:51 ID:7Jrnso2n0(3/3) AAS
>>809
排ガス規制の問題で、残った燃料を燃やし切るためらしい。
811: (ﾜｯﾁｮｲW 7054-7KVm [60.97.51.235]) 2021/12/26(日)22:02 ID:Q16DEvjc0(2/3) AAS
>>807
悪いな。前モデルMTユーザーだw
812: (ﾜｯﾁｮｲW 7054-7KVm [60.97.51.235]) 2021/12/26(日)22:05 ID:Q16DEvjc0(3/3) AAS
>>809
アクセル完全オフ後はどうやっても回転は上がらない。
試しにやってみ。
813: (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-QkUw [106.128.39.179]) 2021/12/27(月)01:05 ID:DPEuavDta(1) AAS
人のこと下手くそだとかいう前に色んな車乗ってみろや
明らかにこのエンジンは回転落ちが遅いよ。良い悪いじゃなく
814: (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-PueI [106.130.73.210]) 2021/12/27(月)01:51 ID:M5UG6OiHa(1) AAS
昔からMT乗ってる人なら遅くてモヤモヤするよな
異様に操作の遅い人には気にならないのかもだけど
815: (ﾜｯﾁｮｲW 7438-taaf [182.165.47.4]) 2021/12/27(月)01:53 ID:W8nOvlqI0(1/2) AAS
普通はアクセルを完全に戻し切ってからクラッチ踏むんじゃないの？
少しでもアクセル開いてクラッチ切ったら空ぶかしだろ、毎回一瞬でもふかしながら変速してる？
シフトダウン時に回転を合わすためのブリッピング以外でふかすのか
燃費悪化の原因にもなる
816: (ﾜｯﾁｮｲW 7438-taaf [182.165.47.4]) 2021/12/27(月)02:07 ID:W8nOvlqI0(2/2) AAS
回転落ちが遅くても、ギアチェンジしてクラッチつなぐときには落ちきっているから関係ないね
落ちない針が気になりタコメーターを注視し過ぎて、注意散漫になるほうが危険
回転落ちがそんなに気になるなら、この車は向いてないと諦めて、他を探した方がいいんじゃね？
817: (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-PueI [106.130.74.123]) 2021/12/27(月)05:42 ID:O2ghKmXba(1/2) AAS
何でアクセル戻し切ってないのが前提か知らんけど回転落ち遅いし待ち時間がある
818(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sad5-PueI [106.130.74.123]) 2021/12/27(月)05:43 ID:O2ghKmXba(2/2) AAS
それが無くスムーズだと思ってるなら操作が遅いから
819(2): (ﾜｯﾁｮｲW bf54-qkX7 [126.140.165.17]) 2021/12/27(月)06:01 ID:S0gmvR6X0(1) AAS
回転落ち悪いのは事実だし
アクセルオフ後も燃料供給してるのも事実なのにな
頑なに認めないのはなんだろ？
820(1): (ﾜｯﾁｮｲW afc3-aO5g [14.132.167.33]) 2021/12/27(月)07:29 ID:EPobl/wB0(1) AAS
おっさんユーザー「回転の落ちが悪い」＝過去にMT車所有歴有
若造ユーザー「落ちが悪いと思わない」＝初めて所有したMT車
て事だろう
821: (ﾜｯﾁｮｲW 5638-CBnj [119.229.15.250]) 2021/12/27(月)08:24 ID:g5TqaaSG0(1) AAS
回転落ちきってなくてもクラッチ繋いでしまえば強制的に落ちるしいいんじゃね？
822: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp88-Bbwh [126.193.12.179]) 2021/12/27(月)08:28 ID:zCylh9Bmp(1/2) AAS
急加速する時にいちいち回転をぴったり合わせないわ
シフトショックで加速しろ
823(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7054-7KVm [60.97.51.235]) 2021/12/27(月)09:24 ID:0jy0QV2k0(1/4) AAS
>>820
そうでもない。
50のおっさんだけど、違和感の原因を見出して対処した。
ただ、おっさんより経験が浅い若い人の方が素直に対処し易いのかも知れないね。
824: (ﾜｯﾁｮｲW 7054-7KVm [60.97.51.235]) 2021/12/27(月)09:26 ID:0jy0QV2k0(2/4) AAS
>>819
慣れてしまえば、逆にメリットがあるからだよ。
エンブレかからないんで、シフトダウンが楽
825: (ﾜｯﾁｮｲW 7054-7KVm [60.97.51.235]) 2021/12/27(月)09:35 ID:0jy0QV2k0(3/4) AAS
>>818
なんで操作を荒くしてまでシフトアップを早くする必要があるんだ？
レース車でも無いのに。
826(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa8b-QkUw [106.128.37.235]) 2021/12/27(月)12:50 ID:0J4f26Bva(1) AAS
>>823
違和感あるんじゃん
別に回転落ちが遅かろうが誰だって対処くらいはできるよ。ただシフトアップする時にテンポが悪いから気になるって言ってんの
もう何言っても理解してくれないんだろうけど、人によってはそれが許容できないくらい遅いって話。あなたが問題ないならそれでいいよ。俺は無理だからAT買うわ
827: (ﾜｯﾁｮｲW 7054-7KVm [60.97.51.235]) 2021/12/27(月)13:10 ID:0jy0QV2k0(4/4) AAS
>>826
もう違和感は感じないよ
当たり前の操作をしてるだけだからね
道具に調和した操作が出来ないだけだろ
AT車に乗れば良いよ
828: (ﾜｯﾁｮｲW acd0-PpXN [125.174.248.110]) 2021/12/27(月)13:33 ID:uEIDu2fz0(1) AAS
許容できないとかどんな運転してんだろうなぁ
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