[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 8【FL1】 (1002ﾚｽ)
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878: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb4-rMdA [133.106.208.108]) 2021/12/30(木)17:10 ID:Ab9pc5sWM(1) AAS
>>871
テールスポイラーの有無は好みがハッキリでそう。
879(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd1a-4Dov [1.79.86.71]) 2021/12/30(木)17:31 ID:J48bKdMLd(1) AAS
スイスポのYouTubeみていたら、オーナーがネガティブ部分語っている動画でMTの出来がマツダロードスターとCIVIC TYPE R
よりも悪いといっていたが、MTの出来はタイプRと今、売っている通常版おなじでしょうか？
馬力はいらないので、現行MTを検討中
(過去はプレリュード2.2l 200ps時代のMTを乗っていて確かにホンダのミッションは使いやすかった。)
880: (ﾜｯﾁｮｲ 5428-t0J7 [114.177.109.15]) 2021/12/30(木)18:02 ID:vm1Fgkxf0(2/2) AAS
>>879
基本的に傾向は同じだが、出来は違うはず
少なくともエンジンが違えばギア比も違うことでMTの感触は随分変わる
タイプＲは先代同様、変則時自動回転数合わせ機能が付くんだろうし
881: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3d-hevS [114.154.36.71]) 2021/12/30(木)18:05 ID:7M+Yru01M(1) AAS
SIのシフト周りがタイプRと同じというのを売りにしてたから、標準シビックは同じではないということになるな。
882: (ﾜｯﾁｮｲW 2aa5-LbPj [131.129.201.250]) 2021/12/30(木)22:53 ID:hYFwTPpk0(1) AAS
最小回転半径5.7って結構大きいな。
小回り効かないから嫁さん運転だと厳しそう...
んー、良い車なんだがなぁ。
883(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9355-9hq7 [114.189.103.44]) 2021/12/31(金)00:11 ID:OflZ/xJ/0(1) AAS
5.7mなら大丈夫だよ
気にするレベルじゃない
比較対象が軽とかだったら…まあ頑張れ
884: (ﾜｯﾁｮｲW ae38-GlrZ [119.229.15.250]) 2021/12/31(金)00:26 ID:MSqoB+TB0(1/2) AAS
電子パーキングは便利だけど、サイド引いてターンとか出来なくなるのか
若い頃にやっといてよかった
885: (ﾜｯﾁｮｲW fb88-Gj2s [42.150.148.196]) 2021/12/31(金)00:46 ID:MO6XXdK30(1) AAS
歳食ってからやろうとすると事故るからやめとけ
886(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK67-FLHH [7xO0rFF]) 2021/12/31(金)02:41 ID:aqlBXFgUK(1/2) AAS
>>859履き直したら小回り変わる？
887: (ﾜｯﾁｮｲW 6b68-zCBe [122.145.247.230]) 2021/12/31(金)08:34 ID:guqCT7sx0(1/2) AAS
ハンドルのキレ角が変わらん限り何も変わらない
888: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-SrFI [133.106.194.247]) 2021/12/31(金)08:47 ID:L84j3hTfM(1) AAS
>>883
だといいが、、。
今の車が5.1mなので。試乗で自宅の駐車場に試し入れしてみたほうが良いかもしれんな。
889: (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-Ro7+ [49.98.159.98]) 2021/12/31(金)09:58 ID:U0vxEXJQd(1) AAS
車庫入れではそんなに影響は出ないと思う
むしろサイズだろう
890: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-SrFI [133.106.194.67]) 2021/12/31(金)10:16 ID:CD1hU8nvM(1) AAS
CG AWARDにシビックが選ばれてるな。
891(3): (ﾜｯﾁｮｲ 9328-xRAa [114.177.109.15]) 2021/12/31(金)11:34 ID:9Xmsl9+z0(1/4) AAS
>>886
理論上は変わる
最小回転半径とは、外側タイヤで測るモノだからな
つまりタイヤが細くなれば、カタログ上の最小回転半径も小さくなる
同じ車両なのにグレードによってカタログ上の最小回転半径表記が異なるのはこのため
ただし、タイヤが細くなってもフェンダーは変わらんからその点は注意が必要
詳しい計算式はここを見てくれ
外部ﾘﾝｸ[html]:kurukura.jp
892: (ﾜｯﾁｮｲW ae8f-SrFI [183.77.110.203]) 2021/12/31(金)11:42 ID:2XIei9hO0(1) AAS
>>891
わかりやすい。
勉強になったわ。
893(1): 通りすがり (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp4f-5zT9 [126.253.91.127]) 2021/12/31(金)12:00 ID:pB4kj+1pp(1) AAS
>>97
fk8のユーザーでfl1試乗したり買った人いる？
感想聞きたいんだが…
894(2): (ﾜｯﾁｮｲW 9328-5HnI [114.162.156.10]) 2021/12/31(金)12:50 ID:Q2pExGj80(1/2) AAS
>>891
Civicではける最も細いタイヤってなんだろう？
切り返しがきつい
895: (ﾜｯﾁｮｲ 9328-xRAa [114.177.109.15]) 2021/12/31(金)13:07 ID:9Xmsl9+z0(2/4) AAS
>>894
それは緊急用のテンパータイヤだろうな
扁平率９０％は最強だ
という冗談は置いておくこととして、ホイールにもよるが16インチでも行けるんじゃないのか？
896: (ﾜｯﾁｮｲ a688-T4lO [121.111.133.243]) 2021/12/31(金)13:21 ID:IQGYErOf0(1/2) AAS
>>894
純正サイズ以外を履くと被る諸々のリスクは承知してる、という前提で。
215。で50R17か55R16。ちなみに北米の廉価グレードと同サイズ。
897(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM32-Q7cv [153.236.77.42]) 2021/12/31(金)13:35 ID:1Perprx6M(1/2) AAS
計算式からするとタイヤ幅を小さくしても10cmも最小回転半径に影響しないからタイヤを変えるお金の方がもったいない気が
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