[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 8【FL1】 (1002ﾚｽ)
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696: (ﾜｯﾁｮｲ c661-Iln6 [119.242.6.153]) 2021/12/21(火)16:51 ID:+vLtQdYH0(1/5) AAS
最小回転半径が5.7ｍ
片側2車線だとUターン一発厳しい場所も多い
右折レーンの左寄りに構えて大回りしないと縁石につかえて切り替えしが要る
切り替えしたりモタモタしてるうちに対向車線の車が迫ってきてクラクション鳴らされる恐れもある
隣にいい女乗せててこれだと恥ずかしいし
かといって十分すぎるマージンで車が切れるタイミングを見計らって自重してるのも、この人下手なのかしらと思われるし
後ろで待っている右折のやつに、なんでこのタイミングでいかないんだとイライラさせたりして
右折じゃなくて同じUターン車だとその先で煽られるリスクになる
いくら見た目だけはピカピカの新車でもそんなことで見透かされたらたまったものではない
ドライバーの評価というものはその人間の底が見えたと思われた時点で
省6
697: (ﾜｯﾁｮｲ c661-Iln6 [119.242.6.153]) 2021/12/21(火)16:52 ID:+vLtQdYH0(2/5) AAS
最小回転半径
シビック 5.7m
ゼロクラウン 5.2ｍ
幅員は一般国道、高速道路ともに最大3.5メートルとなっています。
右折車線 + 対向2車線 + 中央分離帯0.5ｍ で11.0ｍ ＜ 5.7ｍ*2 ＝ 11.4ｍ
クラウンは余裕を持ってOKだがシビックは無理だな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.thr.mlit.go.jp
切り返しだな
「クラウンに乗ってた前の彼氏は一発でUターンしてたのにこの人はダメ見たい
下手なのかしら」
省2
698: (ﾜｯﾁｮｲ c661-Iln6 [119.242.6.153]) 2021/12/21(火)16:52 ID:+vLtQdYH0(3/5) AAS
モノよりコト
日本人が物欲の時代を卒業したんだよ
10年落ちアコードと新車のシビックに差があったとして
その差にどれだけの幸せがあるよ？と
それでほくそ笑むことができる精神というのは小中学生でしょ
そんなのがこの国には多かったんだよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.honda.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.honda.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
このくらいの道で2車線あっても切り返しだな
省5
699: (ﾜｯﾁｮｲ c661-Iln6 [119.242.6.153]) 2021/12/21(火)16:52 ID:+vLtQdYH0(4/5) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
タメ息しか出ないUターンが下手な人達…
700: (ﾜｯﾁｮｲ c661-Iln6 [119.242.6.153]) 2021/12/21(火)16:53 ID:+vLtQdYH0(5/5) AAS
あなたが認めたくないものは
フロントストラットですか？
FF車ですか？
CVTですか？
4気筒ですか？
大衆車の名前なのに350万もすることですか？
大衆車の名前なのに最小回転半径5.7ｍもあることですか？
どんなに辛くとも、それを認めれば道はひらけますよ。
他人にどう思われているかは、重要ではありません。
肝心なのは、あなたがどう考えるかです。
701: (ﾜｯﾁｮｲW fd88-O/WW [106.173.194.32]) 2021/12/21(火)17:03 ID:exRVGufm0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
>身長176cm・座高90cmの筆者が座ると後頭部がルーフライニングに当たるうえ、首を強制的に前傾させられるため、短時間の移動でも後席には乗りたくないというのが偽らざる本音だ。
自分は173cmしかないけど頭上空間余裕だったんだが…尻がでかいのかなこの人。
（そして頭つっかえてる写真も添えておいて欲しいと思った）
702(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMe6-SA05 [133.159.152.171]) 2021/12/21(火)17:24 ID:oc5+PaiqM(1) AAS
>>692
乗ってるバイクの性格から考えると何となくスイフトの方が合いそうな気はするな
純粋に走りを楽しみたいならスイフト
一般的な車として人や荷物を乗せることもあるならシビック
でいいんじゃないか
ただ車はポンポン買い換えれるものでは無いだろうからその車を買う動機になっていたものに魅力を感じなくなった時、その車を道具として使えるか？っていうのも割と重要ポイント
703: (ﾜｯﾁｮｲW 0528-KJ2Q [114.162.156.10]) 2021/12/21(火)17:28 ID:asSufp8/0(6/6) AAS
>>702
そうなんですよ。バイクと違って車は家族も関係するし、買い替えもバイクほど気軽でもないし。(特にバイクは趣味性が高いので売却時、車に比べると値落ちが少なく気軽に乗り換えができる)
704: (ﾜｯﾁｮｲW 2e55-ArV8 [121.119.136.81]) 2021/12/21(火)18:34 ID:9QqUd5wn0(1) AAS
>>681
細かい違いはあるけど東風ホンダと広汽ホンダで名前を分けたくてインテグラを持ち出しているだけだからねぇ
705: (ﾜｯﾁｮｲ 0528-g56a [114.177.109.15]) 2021/12/21(火)20:23 ID:azsogjJH0(1) AAS
>>681
232万円でサンルーフ仕様かよ
こっちの方がシビックよりいいわ
706(1): (ﾜｯﾁｮｲW bd88-XZSW [42.150.148.196]) 2021/12/21(火)20:30 ID:2tu3xkru0(1) AAS
そう言えば今は小学校とかの身体測定で座高って測らなくなったらしいね
707(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK19-o8Yp [7xO0rFF]) 2021/12/22(水)01:25 ID:LRIjeb8wK(1) AAS
>>706なんで？
708: (ﾜｯﾁｮｲW c638-qxnS [119.229.15.250]) 2021/12/22(水)08:26 ID:FvxFSaUh0(1) AAS
>>707
必要がないとわかったから
709: (ｽﾌｯ Sda2-ta12 [49.104.19.61]) 2021/12/22(水)08:45 ID:zjoUDVagd(1) AAS
全然街中で見ない
710: (ﾜｯﾁｮｲW 2154-SJzH [60.97.51.235]) 2021/12/22(水)09:17 ID:ASTV7/yz0(1/2) AAS
>>683
全く違うカテゴリーなのに何故迷う？…
711: (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-SA05 [163.49.204.53]) 2021/12/22(水)12:50 ID:KvxtPdoKM(1) AAS
全くって違うのは大きさくらいじゃないか？
今時物好きな6MTでスポーツ志向、5人乗りのハッチバック
新型NXとスイスポ迷ってます…なら意味不明だけどなw
712: (ﾜｯﾁｮｲW 0528-KJ2Q [114.162.156.10]) 2021/12/22(水)13:31 ID:WAkUiYeS0(1) AAS
6MTが少ないんですよね。
昔はプレリュード乗っていたのでホンダのイメージは良い。
とおもったらMTはn-oneとcivicだけですと言われた。
スイフトスポーツはコスパいいとおもった。
SUBARUはこの間まであったらしいが、今はBRZのみ。
ロードスターは2人乗りなのでだめ(月1の祖母の通院があるので)
5人乗りで魅力的なMTって少ないのですよね。
マツダはみんな同じに見えるから除外
713: (ﾜｯﾁｮｲW ee47-lJSx [153.193.192.45]) 2021/12/22(水)13:44 ID:xp1t4JuV0(1) AAS
ECON久しぶりにつけてみたらターボの効きが全然違うのな！
714: (ﾜｯﾁｮｲ 2154-WmyZ [60.143.43.75]) 2021/12/22(水)13:48 ID:FYCnWe920(1/7) AAS
MTは不要
MT カローラスポーツ フル加速
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
CVT カローラスポーツ 1.2Turbo フル加速
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
715: (ﾜｯﾁｮｲ 2154-9Lhu [60.143.43.75]) 2021/12/22(水)13:49 ID:FYCnWe920(2/7) AAS
375 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-/3rs [133.106.140.1])[sage] 2021/11/30(火) 09:19:24.59 ID:1oSWMp4yM
信号青で普通に加速すると軽やミニバンに置いて行かれる。
少し回転上げてクラッチミートして加速すると勢いつくが、少しギクシャクする。1500ccだからこんなものか。
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