[過去ログ] 【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 8【FL1】 (1002レス)
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868(1): (ワッチョイW bf54-uLO7 [126.116.44.123]) 2021/12/30(木)01:01 ID:WCdn4Fb80(1) AAS
今日初めて公道走ってるとこ遭遇したが
結構エレガントだなテールランプ形状だけちょっとダサいが
ぱっと見はやっぱセダンに見えるわ
869(1): (テテンテンテン MMb4-LbPj [133.106.208.212]) 2021/12/30(木)08:11 ID:73w1WKBYM(1) AAS
>>868
写真だと尻周りが太いんだが実物見るとそうでもなくキレイなライン。
写真写りが悪いのは本当だと思った。
エンドが寸足らず感は若干あるけど。
870: (ワッチョイ 9434-hzLI [133.142.21.75]) 2021/12/30(木)08:15 ID:bMLZZQTC0(1) AAS
>>869
ホント車のデザインて欲をかいていくと
前も後ろももうちょっとこう・・・
とかやっていって、あれ上のセグメント別のくるまになっちゃたw
これじゃあアコードでいいじゃんwとかなるだろうから難しいよね
871(4): (ワッチョイW 7438-taaf [182.165.47.4]) 2021/12/30(木)10:22 ID:VbbJX11G0(1/2) AAS
後ろを引き締めるにはスポイラーが有効だけど、後方視界の1/3を塞がれるデメリットがあり踏み切れない
動画を見ていると、FN2のように中央に太い線が入るイメージか
かつてのインテグラのような、窓ガラスの上までの高さはタイプRで付くだろう
そこで無限のスポイラーに期待したい
視界を遮らないリアワイパーぐらいの高さ
問題は無限のロゴがどこに付くか
カタログではまだわからないので、自慢したがりがみんカラにあげるまで待つとするか
872(1): (ワッチョイ 5428-t0J7 [114.177.109.15]) 2021/12/30(木)10:31 ID:vm1Fgkxf0(1/2) AAS
>>871
視界を遮らないのって、こういうのを期待しているのか?
画像リンク[jpg]:response.jp
873(1): (ワッチョイ 5688-2Et2 [121.111.133.243]) 2021/12/30(木)11:24 ID:Fwq7eGeV0(1/2) AAS
>>871
ロゴ、真後ろに付いてるでしょ。
サイト見れば分かるよ。五味・河口両氏の動画にもチラッと出てる。
五味版
動画リンク[YouTube]
河口版
httpの動画リンク[YouTube]
気になるのは、設計の都合なのか下側両端のデザインラインが、テールランプのラインと一致していないのが
実車で違和感出るのかどうか。
と、取付場所。雨とかの水が流れる場所と被るんだけど、排水路が確保されてるのかどうか。
省1
874: (ワッチョイ 5688-2Et2 [121.111.133.243]) 2021/12/30(木)11:26 ID:Fwq7eGeV0(2/2) AAS
あ、ごめん。
河口版
動画リンク[YouTube]
875(1): (スプッッ Sd5e-nv9a [1.75.214.65]) 2021/12/30(木)14:54 ID:GDecA8ujd(1) AAS
>>871
無限のスポイラーはもうあるだろ
876: (アウアウウー Sad5-ENpT [106.154.138.121]) 2021/12/30(木)15:31 ID:vgmtg+9Xa(1) AAS
無限列車編
877: (ワッチョイW 7438-taaf [182.165.47.4]) 2021/12/30(木)15:45 ID:VbbJX11G0(2/2) AAS
>>872
無限の低いスポイラーのこと
>>873
ありがとう、記事ばかり注目して動画は見てなかった
確かに中央にロゴありますね
外せそうなら検討しよう
>>875
2022年1月下旬発売予定
878: (テテンテンテン MMb4-rMdA [133.106.208.108]) 2021/12/30(木)17:10 ID:Ab9pc5sWM(1) AAS
>>871
テールスポイラーの有無は好みがハッキリでそう。
879(1): (スプッッ Sd1a-4Dov [1.79.86.71]) 2021/12/30(木)17:31 ID:J48bKdMLd(1) AAS
スイスポのYouTubeみていたら、オーナーがネガティブ部分語っている動画でMTの出来がマツダロードスターとCIVIC TYPE R
よりも悪いといっていたが、MTの出来はタイプRと今、売っている通常版おなじでしょうか?
馬力はいらないので、現行MTを検討中
(過去はプレリュード2.2l 200ps時代のMTを乗っていて確かにホンダのミッションは使いやすかった。)
880: (ワッチョイ 5428-t0J7 [114.177.109.15]) 2021/12/30(木)18:02 ID:vm1Fgkxf0(2/2) AAS
>>879
基本的に傾向は同じだが、出来は違うはず
少なくともエンジンが違えばギア比も違うことでMTの感触は随分変わる
タイプRは先代同様、変則時自動回転数合わせ機能が付くんだろうし
881: (ワントンキン MM3d-hevS [114.154.36.71]) 2021/12/30(木)18:05 ID:7M+Yru01M(1) AAS
SIのシフト周りがタイプRと同じというのを売りにしてたから、標準シビックは同じではないということになるな。
882: (ワッチョイW 2aa5-LbPj [131.129.201.250]) 2021/12/30(木)22:53 ID:hYFwTPpk0(1) AAS
最小回転半径5.7って結構大きいな。
小回り効かないから嫁さん運転だと厳しそう...
んー、良い車なんだがなぁ。
883(1): (ワッチョイW 9355-9hq7 [114.189.103.44]) 2021/12/31(金)00:11 ID:OflZ/xJ/0(1) AAS
5.7mなら大丈夫だよ
気にするレベルじゃない
比較対象が軽とかだったら…まあ頑張れ
884: (ワッチョイW ae38-GlrZ [119.229.15.250]) 2021/12/31(金)00:26 ID:MSqoB+TB0(1/2) AAS
電子パーキングは便利だけど、サイド引いてターンとか出来なくなるのか
若い頃にやっといてよかった
885: (ワッチョイW fb88-Gj2s [42.150.148.196]) 2021/12/31(金)00:46 ID:MO6XXdK30(1) AAS
歳食ってからやろうとすると事故るからやめとけ
886(1): (ガラプー KK67-FLHH [7xO0rFF]) 2021/12/31(金)02:41 ID:aqlBXFgUK(1/2) AAS
>>859履き直したら小回り変わる?
887: (ワッチョイW 6b68-zCBe [122.145.247.230]) 2021/12/31(金)08:34 ID:guqCT7sx0(1/2) AAS
ハンドルのキレ角が変わらん限り何も変わらない
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