[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】シビックハッチバック/CIVIC 8【FL1】 (1002ﾚｽ)
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899(1): (ﾜｯﾁｮｲW 6b68-zCBe [122.145.247.230]) 2021/12/31(金)14:54 ID:guqCT7sx0(2/2) AAS
タイヤが細くなった分程度しか変わらんぞ
900(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc3-FLHH [7xO0rFF]) 2021/12/31(金)14:57 ID:aqlBXFgUK(2/2) AAS
初MTなんだが、大丈夫かな
901: (ｽｯﾌﾟ Sdc2-xAUu [1.72.7.244]) 2021/12/31(金)15:04 ID:g2pWnOS9d(1) AAS
>>891
その計算式だとタイヤの太い細いで最小回転半径変わらないじゃん
嘘乙
902: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM32-Q7cv [153.236.77.42]) 2021/12/31(金)15:12 ID:1Perprx6M(2/2) AAS
>>898
>>899 さんの仰る通り
ざっくりトレッド幅の差の1/2、タイヤ幅の差しか最小回転半径に影響を与えないから、そんなに変化しないかと
903(1): (ﾜｯﾁｮｲW dbf5-xNlE [202.211.87.169]) 2021/12/31(金)16:09 ID:gUbwHTde0(1) AAS
>>893
試乗してFK8より良いと思ったのは
オーディオの質とメーターに表示されてるインフォメーションが多くて良かった
それだけ
904: (ﾜｯﾁｮｲW 9328-5HnI [114.162.156.10]) 2021/12/31(金)16:27 ID:Q2pExGj80(2/2) AAS
スタッドレスタイヤで小さいのをためしてみようかなとおもって
905(1): 通りすがり (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp4f-5zT9 [126.253.74.211]) 2021/12/31(金)16:40 ID:L3plGZvop(1) AAS
>>903
ありがとう
参考になりました
906: (ﾜｯﾁｮｲW 22a5-SrFI [131.129.208.57]) 2021/12/31(金)16:58 ID:O3v04cjM0(1) AAS
>>905
実際に自分で試乗してきたほうがいい。
907: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-VxLq [133.106.38.57]) 2021/12/31(金)17:06 ID:4jXe1p2ZM(1) AAS
FK7じゃなく車格が違うFK8とわざわざ比較して勝ってるところがインフォティメント系のみって普通に考えたらそりゃそうだろ
リアルオーナーだとしたらいい車乗ってるんだから別に気にせんでもいいのに
908: (ﾜｯﾁｮｲ a688-T4lO [121.111.133.243]) 2021/12/31(金)17:47 ID:IQGYErOf0(2/2) AAS
>>900
オートブリップ以外、これでもかってくらい便利なアシスト装備が付いてるから心配すな。
どちらかというと、ここでMTに味しめても、次の車を考える頃には選択肢は
ほぼ無くなってるかもしれない事を心配した方が良いかもね。
まぁ、シビックはあと1回くらいは内燃機関のままFMCしそうな気もするけどね。
909: (ﾜｯﾁｮｲW 8754-NTeK [60.104.121.65]) 2021/12/31(金)19:12 ID:yIbRK5LQ0(1) AAS
↑気持ちは分かるよ。
910(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5f9f-0o5K [116.82.230.21]) 2021/12/31(金)19:25 ID:IGExwmYW0(1) AAS
今、何速のギアに入ってるのか分かるようにして欲しかったな…高速とかでたまに分からなくなる
あとブースト圧分かるようにして欲しかったかな
911: (ﾜｯﾁｮｲW ab91-Eki1 [58.158.196.101]) 2021/12/31(金)19:35 ID:J4ylOa+Y0(1) AAS
つーか
旧型のあの糞ダサい外観から
まともになっただけで
選ぶ理由だったけどな
他も全て上位互換だし
個人的見解ね
912: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMee-smb7 [133.106.63.254]) [sag] 2021/12/31(金)20:32 ID:9Rzzw87IM(1) AAS
マトモに？没個性やないな
913: (ﾜｯﾁｮｲ 9328-xRAa [114.177.109.15]) 2021/12/31(金)22:40 ID:9Xmsl9+z0(4/4) AAS
>>910
スピードメーターと回転計見れば何速に入っているかわかるだろ
しかも高速なんて４速以下は使わんのだし、わからなくなるのが異常
914: (ﾜｯﾁｮｲW 0255-S4Ps [125.201.236.241]) 2021/12/31(金)23:19 ID:NDmVfuSY0(1) AAS
最近では一番売れたシビックの外観を
メーカー自身がキープコンセプトとせずに
変えて来たってことが答えでしょ
915: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-tRK3 [49.98.88.78]) 2021/12/31(金)23:24 ID:ezt55YHHd(1) AAS
シフトインジケータは欲しいけどな
86とかに付いているのがうらやましい
なんでもケチ付けて他人を煽ってる人生って、楽しいのかな
きっと運転もそんな攻撃的な感じなんだろうな
近寄りたくないタイプ
916: (ﾜｯﾁｮｲW ae38-GlrZ [119.229.15.250]) 2021/12/31(金)23:36 ID:MSqoB+TB0(2/2) AAS
バイクではよく幻の7速に入れることがあるから、インジケーターは助かる。
が、ゲート式で何速かわからなくなるほどの攻めた走りをするのか？という疑問もある
もし攻め込んでたら、そんな時にインジケーターをいちいち見てられないという
917: 【大はずれ】 【106円】 (ﾜｯﾁｮｲW d733-dDoy [182.171.166.43]) 2022/01/01(土)00:46 ID:/bklq/bY0(1/2) AAS
あけおめ
この車では幻の7速は入れそうになったことはない。
飛ばしてる時はギヤを間違うとか分からなくなることはないけど、街乗りで低回転で走ってると何速か分からなくなるかもな。
そういう意味ではインジケーター欲しいね。
918(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7fc3-p/Ed [14.133.85.220]) 2022/01/01(土)00:57 ID:p2wVWfAQ0(1) AAS
アクセルは全開か全閉
ギヤは速度を上げ下げするときに操作するもの
だからタコメータがレッドまで上がった時しかシフトアップ操作しないし
それは音でわかるだろ
6速で260ｋｍ/ｈくらいまで行ってレッドゾーンに迫ってるときはもうあげられないけど
それくらい
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