[過去ﾛｸﾞ] 【納車済み】ジムニーシエラ 10台目【jb74】 (1002ﾚｽ)
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494: (ﾜｯﾁｮｲW fd7b-CCoj [106.73.146.224]) 2021/12/22(水)17:30 ID:Uy30igm60(1) AAS
左足でブレーキを踏む高等技術もあるんだぞ
495(2): (ﾜｯﾁｮｲW 0528-mhe+ [114.150.207.136]) 2021/12/22(水)17:37 ID:TMZPdcPS0(3/5) AAS
週末は雪予報の神奈川なんだが、コーニックの金属チェーン1.5万円とタイヤ交換ジオランダーAT G015 6万円どっちがいいだろう。
スノーフレークマーク付きのATタイヤだけじゃ無理？前の車の時はクロスクライメートでいけてたのだが。凍結路が無理なのはわかってる。
496: (ﾜｯﾁｮｲW 2154-JLv3 [60.140.188.23]) 2021/12/22(水)17:41 ID:FOzOtqpH0(1/2) AAS
>>495
人によるとしか言えないな。
雪道走った事ないなら素直にスタッドレス履いといた方がいいよ。
497: (ﾜｯﾁｮｲW 2154-JLv3 [60.140.188.23]) 2021/12/22(水)17:41 ID:FOzOtqpH0(2/2) AAS
ごめん、走った事はあるんだな
498(1): (ﾜｯﾁｮｲ d172-g56a [118.241.48.206]) 2021/12/22(水)17:42 ID:1M30B/NE0(1) AAS
>>495
凍結走らないならG015で楽勝
499: (ﾜｯﾁｮｲW 0528-mhe+ [114.150.207.136]) 2021/12/22(水)17:45 ID:TMZPdcPS0(4/5) AAS
神奈川だからスタッドレスは無駄遣いでしかないわ。ホイール要るしな。
>>498
ありがと
使わないかもしれないチェーンとの差額考えてみるわ
500: (ﾜｯﾁｮｲW 8155-6XGH [220.99.225.145]) 2021/12/22(水)18:31 ID:urOliTRT0(2/5) AAS
>>493
まぁ今はマニュアルモードとかパドルシフトとか色々有るし
5速6速当たり前で8速とか多段化してるのでODなんて有って無いようなモノだしね。
501: (ﾜｯﾁｮｲ e9c3-g56a [180.199.166.8]) 2021/12/22(水)18:41 ID:Zr4bHpop0(1/3) AAS
スタッドレスって雪国で冬の間中使ってはじめて意味あるくらいの恩恵くらいしかしかなくないか
JAFのテストで思うほどオールシーズンと制動距離差なかった気がする
一応差があるからプロなら雪国じゃなくてもつけるだろうけど
502(2): (ﾜｯﾁｮｲW 7e88-QprX [113.158.36.83]) 2021/12/22(水)20:01 ID:xb4Ix9Mp0(2/2) AAS
どちらかと言うとオールシーズンのほうが恩恵少ない
ドライ、雨、雪を全部これ一本でこなそうとしてるから結局中途半端
ユーザーの大半は公道しか走らないんだから、新車タイヤを使い切ったらSUV用夏タイヤにするのが無難。
503: (ﾜｯﾁｮｲW 0528-mhe+ [114.150.207.136]) 2021/12/22(水)20:07 ID:TMZPdcPS0(5/5) AAS
>>502
シエラサイズの夏用タイヤってなんぞ
H/Tとか？
高性能なオールシーズンはドライ〜ウェットはそこらのクソッタレエコタイヤより高性能だと感じたけど
それこそハイグリップ求めるわけじゃないしな
504(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-SAJc [163.49.203.236]) 2021/12/22(水)20:22 ID:hKRkArDsM(1) AAS
ところどころ凍ってたりする道路や雪が残ってる道路の場合は4Hにいれておけばいいの？
新潟と長野の道を運転するんだが、雨降ったりしたらもう4Hにしといたほうがいいの？
505: (ﾜｯﾁｮｲW 8155-6XGH [220.99.225.145]) 2021/12/22(水)21:06 ID:urOliTRT0(3/5) AAS
>>504
四駆に入れるかどうかなんてその人のスキル次第…
滑る時は四駆でも普通に滑るし
勾配がキツイとかブラックアイスバーンで発進すら困難な時以外は二駆でなんとかなる人も居るし
四駆で発進が楽な分、制動時に過信してて刺さる場合もあるし
重心が高くてホイールベースが短いから低ミュー路では安定性があまり高く無くて凍結路では不安定って思って居れば良いかとは思う。
506(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-SAJc [163.49.201.90]) 2021/12/22(水)21:45 ID:yM/DWaeFM(1) AAS
なかなか難しそう
ちなみに冬季はスタッドレスタイヤを装着してる
去年から今まで雪降ってたり雨降っててもとりあえず2Hのまま走ってたんだけど(そこまでひどい豪雪とか凍結路とかはなかったので)
今年はなんか凍結もひどいし寒波もひどいから4Hは使おうと思うんだけど、いまいちそのタイミングがつかめない
507: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-mhe+ [153.250.41.65]) 2021/12/22(水)22:13 ID:W9tuRlPEM(1) AAS
滑った4Hでいいでしょ
508: (ﾜｯﾁｮｲW 8155-6XGH [220.99.225.145]) 2021/12/22(水)22:29 ID:urOliTRT0(4/5) AAS
>>506
一概に雪と言っても北海道の乾雪50cmと新潟辺りの湿雪50cmは別物だから
雪で一括りにすると全く違う意見が出る。
509: (ﾜｯﾁｮｲ e9c3-g56a [180.199.166.8]) 2021/12/22(水)22:44 ID:Zr4bHpop0(2/3) AAS
そんな悩むことかねー優柔不断いうかクソどうでもいい事に悩んでるやついるんだなｗ
雪道2駆で走ってようが4駆走ってようが捕まりもしなければ指差して笑われもしない
2駆でなんかトラクションかからんなとかハンドル修正だるいな思ったら４H入れればいいだけの話だろ
510: (ﾜｯﾁｮｲ e9c3-g56a [180.199.166.8]) 2021/12/22(水)22:48 ID:Zr4bHpop0(3/3) AAS
そうそう新潟の雪は水から出来てるけど北海道の雪は粉から出来てるからぜんぜん違うよね
511: (ﾜｯﾁｮｲW 8155-6XGH [220.99.225.145]) 2021/12/22(水)23:11 ID:urOliTRT0(5/5) AAS
ついでに言えばマイナス10℃で真夜中ならアイスバーンはあんまり滑らない。
通勤時間帯の表面に水の浮いたアイスバーンは鬼のように滑る…
トラクションコントロールやスタビリティコントロール付きだしそれほど気にすることは無いけどね。
パートタイムよりフルタイム4WDの方が優れているとは言わないが余計な神経使わんでもいいか楽だとは思う。
512: (ﾜｯﾁｮｲW 0528-mhe+ [114.150.207.136]) 2021/12/23(木)00:23 ID:uANNY8EE0(1/3) AAS
スバルの生活四駆じゃないんだからw
513: (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-vfLq [1.75.248.83]) 2021/12/23(木)10:18 ID:ky7Md3sCd(1) AAS
ノーマル車高でスタッドレス215/80R15にした
ギリギリ入って良かった
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