[過去ﾛｸﾞ] 【納車済み】ジムニーシエラ 10台目【jb74】 (1002ﾚｽ)
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624: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4c-xETr [60.57.68.189]) 2021/12/27(月)17:23 ID:3Aiafu/sM(1) AAS
>>623
俺は逆でサイドブレーキ発進苦手。
上り坂でもブレーキから踏み変えた方が上手くいく。シエラはブレーキアシストが地味に引っ掛かってモヤモヤするけど。
625: (ｽﾌﾟｯｯ Sd5e-9pW2 [1.75.231.116]) 2021/12/27(月)17:35 ID:/04aVdBAd(1) AAS
>>587
サンダー！サンダー！
626(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1ec3-t0J7 [180.199.166.8]) 2021/12/27(月)18:14 ID:+L3+L+Yp0(2/3) AAS
ヒルホールドのせいでエンストするっていうね
627: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM03-C0IX [114.168.112.120]) 2021/12/27(月)18:59 ID:aMsNel/uM(1) AAS
>>626
あるあるw
628(1): (ﾜｯﾁｮｲW a47b-KAwF [106.185.150.212]) 2021/12/27(月)19:49 ID:o9iNc2eK0(1) AAS
ノーマルタイヤで四駆にしてゆっくり走るのと、スタッドレスで二駆にしてゆっくり走るのとどちらが雪道で運転しやすい？
昨日、京都の雪山の峠でノーマルタイヤの四駆でなんとかなったけど、上記の差を知りたい。
629: (ﾜｯﾁｮｲW b154-f7SZ [60.140.188.23]) 2021/12/27(月)19:56 ID:5Lyp2Fpc0(1/5) AAS
>>628
ノーマル四駆 止まらん
スタッドレス二駆 止まる
630: (ﾜｯﾁｮｲW b154-f7SZ [60.140.188.23]) 2021/12/27(月)20:01 ID:5Lyp2Fpc0(2/5) AAS
タイヤがデカいからノーマルの話ではわからんけど、2000でシフトアップするとトルク足りなくて嫌な振動出ないか？今日スレの話が気になってタコ気にしながら走ったら、常用で2500位でシフトしてたわ。
631: (ﾜｯﾁｮｲW 0e55-y3gs [220.99.225.145]) 2021/12/27(月)20:07 ID:8NYmEj0Q0(1) AAS
まぁ雪道ならスタッドレス履くか
後輪にチェーン巻いとけ
四駆だと二駆より発進が楽だったり安定性が良くなったりするけど
乾燥路で二駆で不安定になる様な状態って結構ヤバ目だよね？
ソレを、四駆で無理矢理走ってるって意識は持ってた方がいい
止まらない曲がりにくいってのがごく低速域で起こる。
632(1): (ﾜｯﾁｮｲW f029-nnSM [124.97.67.254]) 2021/12/27(月)20:37 ID:zDNa6wuI0(1) AAS
FF車で前輪にタイヤチェーン巻いてとても走り安いからジムニーも前輪に巻いた方がいいんじゃないの？
633: (ﾜｯﾁｮｲW b154-f7SZ [60.140.188.23]) 2021/12/27(月)20:55 ID:5Lyp2Fpc0(3/5) AAS
>>632
ジムニーだと基本はFRだからリアに履くのが基本。
フロント履くなら四輪履けば良い
634: (ﾜｯﾁｮｲW c77b-mFg0 [14.8.74.96]) 2021/12/27(月)21:04 ID:VI5YdSfr0(1) AAS
マフラーとエアクリ換えてるからか
ノーマルの時と同じ様に踏むと2000回転の上が簡単に回ってしまう
その分燃費は悪化している模様
635(1): (ﾜｯﾁｮｲW b388-/AP0 [106.172.161.66]) 2021/12/27(月)21:24 ID:nOGM8Maz0(1) AAS
後輪にだけチェーン巻いたら
どこ行くかわかんなくね？
後ろは滑っても大丈夫だが前が滑ったら無理やわー。
スノーアタックとかしない普通使いね。
スタッドレスで困る事ないわ
636: (ﾜｯﾁｮｲW b154-f7SZ [60.140.188.23]) 2021/12/27(月)21:37 ID:5Lyp2Fpc0(4/5) AAS
そう思うなら自分はそれで良いんじゃないのか？
637: (ﾜｯﾁｮｲW a158-JDKJ [182.158.144.104]) 2021/12/27(月)22:29 ID:AQBK74Wr0(1) AAS
シエラトルク細いよね
638: (ﾜｯﾁｮｲW b154-f7SZ [60.140.188.23]) 2021/12/27(月)22:52 ID:5Lyp2Fpc0(5/5) AAS
ノーマルだったらもっとトルク太いのかもな
639: (ﾜｯﾁｮｲW d681-xETr [210.203.253.242]) 2021/12/27(月)22:58 ID:m5xpNfHa0(2/2) AAS
低速トルクはあるけどギア比が背伸びしすぎ。
640: (ﾜｯﾁｮｲ 1ec3-t0J7 [180.199.166.8]) 2021/12/27(月)23:59 ID:+L3+L+Yp0(3/3) AAS
パワーよりトルク型にふりましたっていうわりには細い
20年前に開発されたヨタの1NZ-FE以下
641: (ﾜｯﾁｮｲ 1ec3-t0J7 [180.199.166.8]) 2021/12/28(火)00:17 ID:rN7DsFtB0(1/2) AAS
>>635
普通逆でしょ
前がスベっても曲がらず真っ直ぐいくだけ
リアが滑るとどこ向くかわからん
カウンターに慣れてない人はパニクって速度落としてスピン
だから説明書でリアにつけろって書かれてるわけだけど
642(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp10-PueI [126.245.164.146]) 2021/12/28(火)07:41 ID:Fr8OaTIBp(1) AAS
>>622
そう言ってるが重くバランス悪く走るだけでサイドシル傷だらけになる少しの耐久性以外グッドリッチはいい事全く無しだよ
ヒビ入りやすいしな
643: (ﾜｯﾁｮｲ 1ec3-t0J7 [180.199.166.8]) 2021/12/28(火)08:19 ID:rN7DsFtB0(2/2) AAS
BFのATは情弱御用達
パターンだけATの中身はMTタイヤだろ
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