[過去ﾛｸﾞ] Jeep 【グランドチェロキー】 21台目 ◯|||||||◯ (643ﾚｽ)
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55: 2021/12/16(木)02:11 ID:i5FekGQh0(1) AAS
>>53
車線はみ出す程の幅広い車
走ってるか？
トラックやバスの事か？
56(1): 2021/12/16(木)14:41 ID:EGdYbX1Z0(1) AAS
グラチェロなんて運転しててもデカいと思わんよ。
ランクルより小さいしミニバンより全長短いから小回り効くしな。
ハマーやエスカレード位になると大きさが気になるがグラチェロ位でデカいとか思うのは小物過ぎだろ。
57(1): 2021/12/16(木)16:29 ID:wKIi+I+I0(1) AAS
>>56
言ってる事は分かるけど
こんなレベルの事を上から目線で語っちゃうあたりが小物過ぎだろw
58: 2021/12/16(木)17:03 ID:hlZimad20(1) AAS
>>57
普通のことを上から目線で言われたって感じるお前は可哀想な奴だってのは判る。
59: 2021/12/16(木)20:25 ID:zwFvFDmJ0(1) AAS
しょうもないマウントとろうとするやつも、そのしょうもないマウントに反応するやつも
60: 2021/12/16(木)21:31 ID:/5qfkkgi0(1) AAS
純正アクセサリー気になる
61: 2021/12/16(木)21:40 ID:MZe63h450(1) AAS
2列仕様での価格予想出てます？
62: 2021/12/16(木)22:16 ID:Ca3TGOku0(1) AAS
値段出したら3列売れませんのでまだです
63(1): 2021/12/17(金)04:11 ID:jCr6B35B0(1/2) AAS
現行（販売終了）のラレードが524万、リミテッドが659万だからな。
新型2列はラレードで600万、リミテッドで750位じゃないか？
ナビがデカくなるのとマッキントッシュオーディオ位しか性能変わらないけどな
64: 2021/12/17(金)09:00 ID:CET6RSNE0(1) AAS
>>63
Macintoshはsummitなんだ
65: 2021/12/17(金)09:46 ID:diKY/rzl0(1) AAS
>>67
それか1.5ターボMTな
1.2はさすがに非力すぎ
66(3): 2021/12/17(金)10:34 ID:jCr6B35B0(2/2) AAS
ラングラーは軽いから2.0ターボでなんとかなるが、
グラチェロは厳しいと思うぞ。。
ランクルが新開発3.5のV6ツインターボ＋10AT
グラチェロが10年前の3.6Ｖ6NA＋8AT
商品力も実力も燃費もキツいわ
67(1): 2021/12/17(金)10:40 ID:sO+vxnYc0(1) AAS
>>66
他社ならディフェンダー110やXC90も4気筒2Lだからどーにかなるんじゃね？(知らんけど)
68: 2021/12/17(金)11:06 ID:oyP/GVSc0(1/4) AAS
5年前ぐらいなら売れてたかもな
ハイブリッドも遅いしもう古すぎるんだよ
69: 2021/12/17(金)13:08 ID:UMX/VkoE0(1) AAS
>>66
エクスプローラーが2.0でなんとかなってるからイケるんじゃない
70: 2021/12/17(金)17:22 ID:Nnq89WTo0(1/2) AAS
>>66
ペンタスター改良され続けているの
知ってる？トヨタじゃ無いからね。
71(1): 2021/12/17(金)19:05 ID:oyP/GVSc0(2/4) AAS
改良したって諸元変わらないなら変わってないのと一緒
72(1): 2021/12/17(金)19:10 ID:mMWUWWM20(1/2) AAS
>>71
トルクも燃費も変わってるんだよなぁ
73(1): 2021/12/17(金)19:23 ID:oyP/GVSc0(3/4) AAS
>>72
へぇ
何年式から変わってるの？
数値も教えて
74: 2021/12/17(金)20:12 ID:mMWUWWM20(2/2) AAS
>>73
ごめん、トルクは嘘だったわ
出力が上がってるな
2016くらいのEGRクーラー付いたとこからアップグレードエンジンだよ
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