[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part46 (1002ﾚｽ)
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209: 2021/12/16(木)19:39 ID:FcN2NCcCO携(1) AAS
>>199
まったく同じw
210(1): 2021/12/16(木)19:44 ID:14JCTEyT0(1) AAS
裏技でも何でもないけど、
エアコン設定温度をHiかLoにして(MAXかMIN)風量ゼロで運用すればアイストは強制的に解除出来る
特にアイスト解除ボタンってモーメンタリだから毎回起動時に押さないといけないから、これだと楽ちん
211: 2021/12/16(木)20:01 ID:75IpJTC10(1) AAS
それ汗出るか寒いやんw
212(3): 2021/12/16(木)20:19 ID:YuTKXlH40(1) AAS
皆、信号待ちでニュートラルに入れるんだな
213: 2021/12/16(木)20:24 ID:+QEFimXm0(1) AAS
まあRとイグニッションボタン同時押しで解除なんだけどな
214(1): 2021/12/16(木)20:25 ID:U4urd4/U0(1) AAS
>>210
ボタン押すだけで解除できるんだからそれだけじゃん、意味不明の行動いらんでしょw
>>212
時と場合によるとしか・・・
215: 2021/12/16(木)20:33 ID:1vLsW8Wc0(3/3) AAS
>>214
ボタンがモーメンタリだから、毎回起動時にOFFする煩わしさからは解放されるだけ
216: 2021/12/16(木)20:44 ID:YSMitm/F0(1) AAS
ニュートラルにしないの？
信号待ちの間ずっとクラッチ踏んでると
クラッチやらレリーズベアリングそれにクラッチの油圧系統に負荷が掛かるよ。
217(1): 2021/12/16(木)21:22 ID:xEv4O5D40(1) AAS
>>212
普通は教習所でもそう教えていると思うが？
もしかして君は信号待ちの度にエンジン切ってる？
218: 2021/12/16(木)21:28 ID:7ic7LVv50(1/2) AAS
>>217
クラッチ踏みっぱだろｗｗ
219: 2021/12/16(木)21:29 ID:7ic7LVv50(2/2) AAS
MT慣れない下手くそに多いぞ
220: 2021/12/16(木)21:29 ID:BDt7+Vj90(1) AAS
レリーズ痛むから極力ニュートラルにしてるわ
221: 2021/12/16(木)21:32 ID:ZSAZ/z/z0(1) AAS
信号で止まらないと駄目な時は止まる前の低速になった時にニュートラルにしちゃうな
222: 2021/12/16(木)22:17 ID:Qb6LT1BM0(1) AAS
クラッチ踏みっぱなしはレリーズレバー減るぞ
223: 2021/12/17(金)00:48 ID:u65P22KB0(1) AAS
その前に足疲れるだろー
都内なんて、走ってる時間より信号待ち時間の方が長いぞ
224: 2021/12/17(金)01:07 ID:VIVeRxZN0(1) AAS
都心だと気持ちよく走れる場所が無くてストレス溜まりそう
225(1): 2021/12/17(金)01:31 ID:oYGzqcYE0(1) AAS
自動車学校ではギアを１速に入れてクラッチ＋ブレーキって習ったけどな
226(1): 2021/12/17(金)09:43 ID:diKY/rzl0(1) AAS
劣化したも何もカローラセダンのほうが乗り心地も静粛性もプリウスより上なんだけどな
セダン形状と後発型の優位性は大きいわ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
まあプリウスのPHVだかなんか知らんが、たかがプリウスでステータスとかどこの田舎の人なんだか
恥ずかしくて銀座や赤坂や六本木にいけないね
まあその前に首都高で事故ってたどり着けなそうだけど
227(1): 2021/12/17(金)09:46 ID:K2tvzZ4z0(1) AAS
止まることを予測した時点でクラッチ切ってN入れてセーリングだわ
止まるまでは再加速の可能性考えてクラッチは切りっぱなし、止まったらクラッチ離してる
正しいかは知らんけど燃費は伸びてる気がする
228: 2021/12/17(金)10:46 ID:rIM0DVo30(1) AAS
>>226
誤爆かｗ
あちこちで煽ってるからだぞ？ｗｗ
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