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【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part101【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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355
:
(ﾜｯﾁｮｲW c22f-yomF
[45.75.63.132])
2022/02/14(月)22:41
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355: (ﾜｯﾁｮｲW c22f-yomF [45.75.63.132]) [sage] 2022/02/14(月) 22:41:28.12 ID:oajXk0ke0 馬力がなんの単位か考えれば加速はトルクで決まるとか、アホなことを言い出さないですむのにな 出力特性の曲線があるだろ？ 加速中に使う馬力の時間積分で決まんだよ 低回転域でトルク出てるエンジンが速いのは、低回転でも馬力が出てるから、シフトアップ直後で回転数が下がっても馬力が出てて、時間積分値が大きくなるからだよ ギアがしっかりクロスしてりゃ、高回転エンジンでも馬力の高い領域だけを使えるから速い 但し、シフト回数が多くなると、シフトチェンジ中は加速出来ねえんだからそこはロスになる http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644291356/355
馬力がなんの単位か考えれば加速はトルクで決まるとかアホなことを言い出さないですむのにな 出力特性の曲線があるだろ？ 加速中に使う馬力の時間積分で決まんだよ 低回転域でトルク出てるエンジンが速いのは低回転でも馬力が出てるからシフトアップ直後で回転数が下がっても馬力が出てて時間積分値が大きくなるからだよ ギアがしっかりクロスしてりゃ高回転エンジンでも馬力の高い領域だけを使えるから速い 但しシフト回数が多くなるとシフトチェンジ中は加速出来ねえんだからそこはロスになる
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