[過去ﾛｸﾞ] Gクラスゲレンデヴァーゲン Part55 (1002ﾚｽ)
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391(1): (ﾜｯﾁｮｲW fd47-2twL [220.107.25.89]) 2022/07/14(木)10:57 ID:Ih352Fta0(1) AAS
>>373
本当に乗ってる？
両方所有してるけど静粛性は全然違うぞ
アルファードは車外に音が漏れるけどGはほとんどない
剛性もGは高くて安心できるけどアルファードはぐにゃぐにゃでスピードを出すと怖い
ただアルファードはリヤの乗り心地が良いらしく、人を乗せるのには最適
Gと比べてアルファードはかなり安いからこんなものかもしれないけど、同一視できるレベルではないかな
392(1): 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd4a-KLfl [49.98.7.99]) 2022/07/14(木)13:32 ID:Die8a1O/d(1) AAS
>>391
乗ってますよ
車内の静粛性は後席の人間とドライバーは普通に会話が出来る点でも他車より優れてますし
フレーム車でもないあの形状の車にしたらかなりしっかりしてる、グニャグニャなどとは一切感じない
ロール量も適正で街中をキビキビ走れる点ではGより楽なのも事実です
加速力は無いですが120km直線巡航、首都高の80km付近のコーナーでなシャーシの動きは素晴らしいとしか言いようがない
Gの方が当然上回る部分が多いですが、実使用域での性能は劣るとは感じないほど良く出来てますよ
アルなど馬鹿にしてましたが驚いたんです
393: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdd-HV9E [126.193.87.209]) 2022/07/14(木)16:23 ID:uHevB/Prp(1) AAS
限界効用逓減の法則ですよ。ある一定の水準を超えると、それ以降の一単位増加に対する効用は下がっていく。ビールは1杯目が最も美味く、徐々に惰性に。移動手段の車としてはアルファード水準を超えると…ということ。
394: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5e7b-KLfl [111.108.220.199]) 2022/07/14(木)16:32 ID:ButEhuRk0(1) AAS
Gの悪路走破性に敵うものは少ないが
車体剛性や頑丈さはあっても
公道でのコーナーリング性能や直進安定性は残念ながら
そこまで評価出来るものじゃないから
アルファードなんかとも一長一短レベルって話でしょ
両方ともこんな車の割に良く出来てるよ
エルグランドやジープより両車ともかなり優れてる
395(1): (ﾜｯﾁｮｲW 4547-BXm0 [180.20.112.82]) 2022/07/14(木)18:10 ID:aNdR9k6O0(1) AAS
マグノ抽選当たってしまった汗ギリギリ勢だから悩ましい。。。勢いで逝こうと思ってるが笑
396: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdd-pTGD [126.193.92.36]) 2022/07/14(木)20:17 ID:azsoe1fpp(1) AAS
旧型のコーナリングはひどかったけど、現行型はアダプティブダンピングシステムが付いてるから、かなり安定して曲がれるよ。CLSからの乗り換えだけど、遜色ないレベル。直進安定性も結構高いよ。
風切り音がうるさくなるから時速110キロ以上出す気になれないけど。
397: (ﾜｯﾁｮｲW 319d-038w [114.173.160.112]) 2022/07/14(木)21:06 ID:dlaYBjH80(1) AAS
396と同意見
旧型とは全く違う
俺は120キロクルージングだけど
398(1): (ﾜｯﾁｮｲW aa2f-7u7+ [123.198.221.170]) 2022/07/14(木)21:15 ID:F96GbOl+0(1) AAS
今のGクラスは、なんちゃってGクラス だからな
399: (ﾜｯﾁｮｲ 7691-cLuh [113.33.246.178]) 2022/07/14(木)21:48 ID:Ea6vD3170(1) AAS
普通、乗り心地や走りを求めるならGclass以外を選ぶでしょw
400: (ﾜｯﾁｮｲW 5554-UXaQ [126.219.142.212]) 2022/07/14(木)22:29 ID:7aPsIlre0(1) AAS
>>395
逝ってダメなら売ればいいよ とりあえず逝こう
401(2): (ﾜｯﾁｮｲ aa7c-jVDF [123.217.56.148]) 2022/07/14(木)22:29 ID:6AkcJZ5l0(1) AAS
Gクラスが本領を発揮するのは不整地、悪路だろ
でもさ、故障したら命に係わるアフリカのサバンナでは
TOYOTAとNISSANしか走ってないよ
ランドローバーとかGクラスは都市近郊のなんちゃって4WDという扱い
402: (ﾜｯﾁｮｲW 7a62-+IJl [133.207.2.128]) 2022/07/14(木)22:43 ID:EDvKmNCj0(1) AAS
>>398
昔のGはクソだったからなあ。
見た目だけの骨董品で、金出してまで乗る価値なしだったw
403: (ﾜｯﾁｮｲW 1d54-HV9E [60.145.4.148]) 2022/07/15(金)00:00 ID:hqPlnsk30(1) AAS
>>401
分かりきったことを偉そうに。アフリカのサバンナに用事のあるヤツはここには居ないのよ。
404(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2a04-pTGD [61.213.92.139]) 2022/07/15(金)05:24 ID:ivDOcBs60(1) AAS
前のGは防弾にしてローマ教皇のパレードに使われたりしてたけど
今のなんちゃってはなんか使われてるの？
405: (ﾜｯﾁｮｲ 65b1-TLTf [14.3.72.55]) 2022/07/15(金)06:58 ID:Gs3r4KrV0(1) AAS
>>404
これからじゃないの。popemobileは今、Kiaじゃなかったかと。
406: (ﾜｯﾁｮｲW aaae-8RY/ [59.85.196.79]) 2022/07/15(金)07:01 ID:zxpDO8xV0(1) AAS
たしか軍事車両に使われてるよね。
407: (ﾜｯﾁｮｲW 319d-038w [114.173.160.112]) 2022/07/15(金)07:03 ID:+lOAVpNy0(1) AAS
やっぱり楽なのに乗ると前には戻れん
俺も最初はワイルドさがないと思ってたが
今のがはるかにいい
408: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spdd-pTGD [126.193.124.242]) 2022/07/15(金)07:54 ID:M4LfWql6p(1) AAS
>>386 おめ。マグノ、買って損はないんじゃない？マイチェン後のGは更に値上げするだろうから。カーボン内装は裏山
409: (ﾜｯﾁｮｲW 7691-BXm0 [113.33.246.178]) 2022/07/15(金)09:03 ID:4B1KMMbP0(1/2) AAS
>>401
重たる理由はコスパ。1000万以上する車を自然保護区で利用するほどの余裕はないでしょ。民間でも国産SUVやクロカン「特にランクル様」は大人気車種だね。日本人としては誠に誇らしい。
Gclassはショートまでがクロカン車。それ以降はシティ向けに作られた車種だと個人的には思ってる。AMGのマフラーの位置を見りゃ分かるわ。
運が良いのか故障は新旧ともにこの7年間一度もないよー。メンテさえしときゃそうそう壊れないと思ってるよ。ランドローバーは知らんけど。
410: (ﾜｯﾁｮｲW 7691-BXm0 [113.33.246.178]) 2022/07/15(金)09:08 ID:4B1KMMbP0(2/2) AAS
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