[過去ﾛｸﾞ] Gクラスゲレンデヴァーゲン Part55 (1002ﾚｽ)
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517: (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-BrV6 [106.146.63.72]) 2022/07/21(木)23:34 ID:CnJG43OOa(2/2) AAS
>>512
エンジンパワーより乗り心地が変わってるよ。たぶん気付くと思う。よっぽど鈍臭くない限りは
518: (ﾜｯﾁｮｲW 3581-/cUr [58.3.37.99]) 2022/07/22(金)00:14 ID:gBhy++sQ0(1) AAS
そういやマイチェンっていつ？
519(1): 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-Auco [49.98.170.35]) 2022/07/22(金)01:09 ID:mZYvSyX6d(1/2) AAS
半年以内かと
520: (ﾜｯﾁｮｲW fd54-UrMV [126.28.187.18]) 2022/07/22(金)07:08 ID:KUKzN/qK0(1) AAS
マイチェンでCクラスみたいなデカ画面付くのか
521: (ﾜｯﾁｮｲW e361-r0Wp [61.203.20.202]) 2022/07/22(金)07:29 ID:ZY2ageFE0(1) AAS
あれもうほぼiPad
522(1): (ﾜｯﾁｮｲ ddb1-vGT3 [14.3.72.55]) 2022/07/22(金)07:33 ID:INYw31xr0(1/7) AAS
>>501
自分は2020 G350d→2022 G400の乗り換え。足回りはしっとりした感じがするけど、新品タイヤの影響も大きいかなと思う。あと、出足が違う。馬力の違いかATのセッティングの違いかはわからないけど楽になった。コマンドがちょこちょこ変わって使い勝手が上がった。
523: (ﾜｯﾁｮｲ ddb1-vGT3 [14.3.72.55]) 2022/07/22(金)07:35 ID:INYw31xr0(2/7) AAS
>>519
内外装のfaceliftの話？もう少し先じゃない？早くても来年、おそらく再来年、みたいな感じ。
524(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-Ye2v [106.180.20.90]) 2022/07/22(金)07:48 ID:lwa3lb0xa(1) AAS
最近小金持ちになれた若輩者です。例えばの話ですが自身の経営する会社名義で1,000万の車を５年で残価500万でリース契約した場合に途中で売る場合は一度リース会社に全額支払ってからの売却になるんでしょうか？
Gクラスみたいにプレミア付いている場合、先に売却してそのお金でリース会社に残金を支払ってリース契約終了って形は無理なのでしょうか？
525: (ﾜｯﾁｮｲW a36f-3+h2 [211.125.184.17]) 2022/07/22(金)07:55 ID:b+mmM9Fg0(1) AAS
>>524
残債より残ってれば売却した所が全部やってくれるよ。
526: (ﾜｯﾁｮｲ ddb1-vGT3 [14.3.72.55]) 2022/07/22(金)07:55 ID:INYw31xr0(3/7) AAS
アメリカのはなしなんだけど、最近になってMY22の価格もオープンになって、オーダーガイドも数ヶ月前に公開になったばかりなので、faceliftはあっても早くてもMY23以降だと思うんだよね。MY23とすれば、今年の秋頃のヨーロッパのオートショーで先行公開するかもしれないね。
527: (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-7XyE [126.157.195.122]) 2022/07/22(金)13:03 ID:JNjYjDX+r(1/2) AAS
さあ
今日は限定車の抽選の日です
どうか当たっていますように
528: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-Auco [49.98.170.35]) 2022/07/22(金)13:04 ID:mZYvSyX6d(2/2) AAS
FLで内装、インパネ、ステアリング、バンパーの変更だろうけど、もしかするとISGも入るかもね
アイストが超スムーズになるしGは装着が容易だから
価格はいきなり200万アップでどちらにしろ日本に配車されるのは1年後でしょう
529(1): (ﾜｯﾁｮｲW e388-Uf8o [59.138.52.200]) 2022/07/22(金)15:01 ID:16LACnzU0(1/2) AAS
>>522
エアコンも変わったって書いてあったけど、違いを感じる？
530: (ﾜｯﾁｮｲW 1d47-3+h2 [180.20.112.82]) 2022/07/22(金)15:12 ID:kXm7YOJd0(1) AAS
真ん中デカモニターにするにはそれこそフルモデルチェンジくらいじゃないと出来ないんじゃないかって関係者が言ってたよ？
531(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-aXqW [49.98.138.190]) 2022/07/22(金)15:15 ID:br8MnOfsd(1/3) AAS
インターフェースは大差なくてMBUXになるだけじゃないかと思います
532(1): (ﾜｯﾁｮｲ ddb1-vGT3 [14.3.72.55]) 2022/07/22(金)15:18 ID:INYw31xr0(4/7) AAS
>>529
すみません、ちょっとわかりません....具体的にどう変わったんだろう。
533: (ﾜｯﾁｮｲ ddb1-vGT3 [14.3.72.55]) 2022/07/22(金)15:20 ID:INYw31xr0(5/7) AAS
>>531
私もそう思います。現時点でMBUXじゃないのはGだけだとどこかで読んだ。MBUXが使いやすいとは思わないけど、現状のコマンダーよりは楽かな程度の期待をしている。
534(1): (ﾜｯﾁｮｲW e388-Uf8o [59.138.52.200]) 2022/07/22(金)15:21 ID:16LACnzU0(2/2) AAS
>>532
車内が静かになったってレビューがあったから音関係かなと思ったけどプラセボレベルなのかな
535: (ﾜｯﾁｮｲ ddb1-vGT3 [14.3.72.55]) 2022/07/22(金)15:32 ID:INYw31xr0(6/7) AAS
Faceliftは他国でEQGをアナウンスするタイミングでやるんじゃないかと予想。そうなると、MY2024か、1年遅れてMY2025じゃないかなと予想してるんだけど。
536: (ﾜｯﾁｮｲ ddb1-vGT3 [14.3.72.55]) 2022/07/22(金)15:36 ID:INYw31xr0(7/7) AAS
>>534
すみません、「プラセボ」とはなんでしょうか？室内音は静かになった気がするんだけど、30000km位走ったタイヤとヒゲがついている様な真新しいタイヤの違いもあるだろうし、なんとも判断がつかない。サイドガラスを比べてみたけど違いは感じなかった。ボンネット内側も吸音材が増えているわけでもないし。あとはATのセッティングの違いだろうか。
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