[過去ﾛｸﾞ] Gクラスゲレンデヴァーゲン Part55 (1002ﾚｽ)
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522(1): (ﾜｯﾁｮｲ ddb1-vGT3 [14.3.72.55]) 2022/07/22(金)07:33 ID:INYw31xr0(1/7) AAS
>>501
自分は2020 G350d→2022 G400の乗り換え。足回りはしっとりした感じがするけど、新品タイヤの影響も大きいかなと思う。あと、出足が違う。馬力の違いかATのセッティングの違いかはわからないけど楽になった。コマンドがちょこちょこ変わって使い勝手が上がった。
523: (ﾜｯﾁｮｲ ddb1-vGT3 [14.3.72.55]) 2022/07/22(金)07:35 ID:INYw31xr0(2/7) AAS
>>519
内外装のfaceliftの話？もう少し先じゃない？早くても来年、おそらく再来年、みたいな感じ。
526: (ﾜｯﾁｮｲ ddb1-vGT3 [14.3.72.55]) 2022/07/22(金)07:55 ID:INYw31xr0(3/7) AAS
アメリカのはなしなんだけど、最近になってMY22の価格もオープンになって、オーダーガイドも数ヶ月前に公開になったばかりなので、faceliftはあっても早くてもMY23以降だと思うんだよね。MY23とすれば、今年の秋頃のヨーロッパのオートショーで先行公開するかもしれないね。
532(1): (ﾜｯﾁｮｲ ddb1-vGT3 [14.3.72.55]) 2022/07/22(金)15:18 ID:INYw31xr0(4/7) AAS
>>529
すみません、ちょっとわかりません....具体的にどう変わったんだろう。
533: (ﾜｯﾁｮｲ ddb1-vGT3 [14.3.72.55]) 2022/07/22(金)15:20 ID:INYw31xr0(5/7) AAS
>>531
私もそう思います。現時点でMBUXじゃないのはGだけだとどこかで読んだ。MBUXが使いやすいとは思わないけど、現状のコマンダーよりは楽かな程度の期待をしている。
535: (ﾜｯﾁｮｲ ddb1-vGT3 [14.3.72.55]) 2022/07/22(金)15:32 ID:INYw31xr0(6/7) AAS
Faceliftは他国でEQGをアナウンスするタイミングでやるんじゃないかと予想。そうなると、MY2024か、1年遅れてMY2025じゃないかなと予想してるんだけど。
536: (ﾜｯﾁｮｲ ddb1-vGT3 [14.3.72.55]) 2022/07/22(金)15:36 ID:INYw31xr0(7/7) AAS
>>534
すみません、「プラセボ」とはなんでしょうか？室内音は静かになった気がするんだけど、30000km位走ったタイヤとヒゲがついている様な真新しいタイヤの違いもあるだろうし、なんとも判断がつかない。サイドガラスを比べてみたけど違いは感じなかった。ボンネット内側も吸音材が増えているわけでもないし。あとはATのセッティングの違いだろうか。
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