[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】カローラクロス Part22【Corolla Cross】 (1002ﾚｽ)
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654: (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-aew+ [126.205.241.255]) 2022/06/03(金)13:32 ID:9jH1cKHor(1/7) AAS
>>644
それなw
まあジジイにはついてても仕方ない装備か
656(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-aew+ [126.205.241.255]) 2022/06/03(金)13:34 ID:9jH1cKHor(2/7) AAS
>>648
見てくれより中身を気にしろよジジイ
・『予約クローズ機能付き』パワーテールゲート
⇨カローラクロスにも付いてる、予約ロックしかできないのが笑
・『メモリー機能付き』電動パーキングブレーキ
⇨カローラクロスにも付いてる、メモリー機能付いてないのが笑
・『3段階温度調整機能付き』シートヒーター
⇨カローラクロスにも付いてる、２段階だけど笑
・車中泊対応フルフラットラゲッジルーム
⇨カローラクロスにも付いてる、ダイブダウンじゃないなんちゃってフルフラットだけど笑
省4
657: (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-aew+ [126.205.241.255]) 2022/06/03(金)13:36 ID:9jH1cKHor(3/7) AAS
ま、こんな成り立ちだからなカローラクロスはw
＜カローラクロス＞
カローラクロスはトヨタのアジア戦略車で低コストでカローラの枯れた(古い)コンポーネントを使って、RAV4のデザインテイストを取り入れてコストを切り詰めて作った、SUVルック車。
最低地上高も160mmと低く(コンパクトのヤリスe-four同等)、4WD機構も小さなリアモーターを積む生活4WDで、雪道でも優位性は無い。
表からは見えず、普通の人は意識さえしないが車の快適性に影響のあるIRカットはコストダウンでカットされている。
TNGA GA-Cプラットフォーム(電子プラットフォーム)も6年前のモノで古く、トヨタセーフティセンスの安全機能や、VSCの機能も格下であるが最新のTNGA GA-Bのヤリスシリーズに劣る。
ナビについては、DAを標準として細かく必要な機能を積み上げる事が出来るがヴェゼルと装備レベルを合わせると20万程割高、また社外ナビが取付不可など囲い込みが激しい。
658: (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-aew+ [126.205.241.255]) 2022/06/03(金)13:39 ID:9jH1cKHor(4/7) AAS
小沢コージヴェゼルvsカロクロ内外装編まとめ
・ヴェゼルの方が全長や幅が短いので運転しやすい。特にカロクロの幅1825mmはグローバルサイズなので日本の道路事情では大き過ぎる
・ヴェゼルの方が全長や幅は短いが後席空間は広い
・荷室はカタログ数値上カロクロの方が大きいがその分下にくり抜いてるので後席を倒した際の段差が酷い（国産車屈指）
・シートや内装の質感はヴェゼルの上
・カローラクロスの出来は悪くないがパッケージングや質感はヴェゼルの方が遥かに上
659: (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-aew+ [126.205.241.255]) 2022/06/03(金)13:39 ID:9jH1cKHor(5/7) AAS
ヴェゼルと比較したカロクロの評価
小沢コージ…内外装、パッケージング、走り共にヴェゼルの勝ち
ワンソク…ヴェゼルは実車を見て即購入、カロクロは試乗後も未購入
渡辺陽一郎…ヴェゼルの方がお勧め
五味…ヴェゼルはクラス最高の優等生、カロクロは普通
660(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-aew+ [126.205.241.255]) 2022/06/03(金)13:41 ID:9jH1cKHor(6/7) AAS
後席のこの差よ
カローラクロス
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ヴェゼル
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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662: (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-aew+ [126.205.241.255]) 2022/06/03(金)13:46 ID:9jH1cKHor(7/7) AAS
ヴェゼルとカローラクロスを比較したレビューはこちら。
外部ﾘﾝｸ:bestcarweb.jp
■前後席の居住性
1位 ヴェゼル
2位 キックス
3位 カローラクロス
4位 ヤリスクロス
■荷室
1位 カローラクロス
2位 ヴェゼル
省17
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