[過去ﾛｸﾞ] ■無能経営■日産(笑)95■早く潰れろ■ (1002ﾚｽ)
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493: 2022/06/11(土)17:01 ID:y0/TXlUy0(3/3) AAS
ベストカーの記事書いた人は
>>475
の記事見て反省しなよ
494(1): 2022/06/11(土)18:06 ID:KOpZ6DkU0(1) AAS
トゥエニースセンチュリー
495: 2022/06/11(土)18:37 ID:N7jy2i090(2/2) AAS
○|￣|_===3→>>494
496(1): 2022/06/11(土)19:14 ID:jBb8R60/0(1) AAS
今の日産は4気筒が適正な排気量も惜しんで3気筒にしたいのが本音もな
シリンダー1つ減らせばコストこれだけ落とせると計算ばかりしてそう
497: 2022/06/11(土)19:53 ID:tF1pkhSd0(1) AAS
コスト計算出来たらオラオラ程度の車があの金額にはならんやろ
498: 2022/06/11(土)19:57 ID:/2El5I/M0(1) AAS
値付けは極力高くコストはさらに削る
協力させても部品メーカーの面倒見ません！
499: 2022/06/11(土)19:59 ID:BhPkURIw0(2/2) AAS
CMやってる？って感じだけど日本一売れてるトヨタ様
CMもうお腹いっぱいだけど日本一売れていない日産君
というのを見るとCM意味ある？と思うけど
普通の人はCMで嘘つくとは思っていないから「技術の～」とか
刷り込まれて信じてる人いるから意味あるのか
500: 2022/06/11(土)20:19 ID:q7ErvfUa0(1) AAS
センチュリー愛知戻っとるがな
501: 2022/06/11(土)20:30 ID:hTyS2OUb0(1/2) AAS
トヨタはもうすぐ新型クラウンが出るのに、日産のフーガはさんざんほったらかしにした挙げ句、余り物集めて100台売って消えさるのか。
失礼、もう比べられない相手だったね。
502(2): 2022/06/11(土)20:43 ID:G+smnZkU0(1) AAS
>>496
シリンダブロックのモジュラー化はトレンドだよ。BMWも1.5lは3気筒だし。
6気筒つくるのにちゃんと考えて作ってるよね、
503: 2022/06/11(土)20:55 ID:rLjF3MkQ0(1) AAS
トレンドと言っても
4気筒から1つ抜けばコストダウンになると考えてるこのメーカーとか
経営陣が2気筒足せば6気筒が簡単に作れると思ってた某ヤクザの街のメーカーとか
ちゃんと考えてやってるメーカーからしたら本当に失礼な話だよな
504: 2022/06/11(土)21:05 ID:6vA/tvUa0(2/3) AAS
HR12って安物感全開だからねえ
505: 2022/06/11(土)21:46 ID:4dwFlRyf0(1/3) AAS
>>502
3気筒にした途端ローグ売れなくなったよね笑
506(2): 2022/06/11(土)21:48 ID:mrAbzYUv0(1) AAS
e-poorの新世代と旧世代の違いって何よ
507(1): 2022/06/11(土)22:05 ID:6vA/tvUa0(3/3) AAS
>>506
カタログ燃費の向上!（実燃費は･･･）
508: 2022/06/11(土)23:01 ID:Rupou7Mz0(2/2) AAS
>>507
まだ５～６割？
WLTCでそれはマズイでしょ
509(1): 2022/06/11(土)23:21 ID:lEpxetME0(1) AAS
日産への嫉妬が渦巻いてるな。
気持ちはわからんでもないけど。
510: 2022/06/11(土)23:22 ID:4dwFlRyf0(2/3) AAS
日産君
511: 2022/06/11(土)23:25 ID:hTyS2OUb0(2/2) AAS
>>509
節子、それ嫉妬やない、叱咤や。
512(2): 2022/06/11(土)23:38 ID:4dwFlRyf0(3/3) AAS
今更初めて魔改造の夜見たんだけど、一発目のソーライズがハードル上げすぎやろw
でも何なん日産のあの変形・発光機構？重くなるし信頼性は下がるしいいことなしやんけ
しかも1台目をネタと割り切るならまだしも、勝負の2台目にも積んでるし(マシンとしては完全にソーライズの劣化版)
しかし思い返せば日産ってそういう、無駄としか思えない、デメリットの方が大きいこになんでそんな機能着けたの？っての多いな
ステアバイワイヤ、プロパイ2、スーパーGTのフルカーボン冷却ファン、そして今度のVCターボ発電機もそう
そういう文化なんだろうな
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