[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.13【EV&HV】 (1002ﾚｽ)
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921(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-Lcg2) 2023/01/13(金)21:27 ID:w63VCqVOM(3/3) AAS
>>915
ここにいる誰もが君とは反対意見のようだが？？
922: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-rPEN) 2023/01/13(金)21:27 ID:sgvTbA6fd(5/7) AAS
>>920
ホンダも対抗してヴェゼルにCBR1000RR-Rの1000cc217馬力のエンジンで発電すれば面白いかも！
モーターは250馬力くらいで
923(2): (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-h2sK) 2023/01/13(金)21:27 ID:GPSMAv4hM(2/3) AAS
k-blogにスペック表がきとる
WLTP Combinedで7.6l/100km、車両重量2t超え
924: (ﾜｯﾁｮｲW 3914-Kwwg) 2023/01/13(金)21:29 ID:YxXhNWdb0(1/3) AAS
欧州仕様は３つの走行モードを切り替え可能なんやね
バッテリーを0%まで使ってから発電するEVモード
40%まで使ったら発電開始して45%を維持するノーマルモード
10%単位で維持するレベルを設定できるチャージモード
日本仕様も同じやろけど
走行する距離や状況に応じて適宜モードを選べるのは嬉しい
アウトランダーPHEVを模範にしとるんかな
925: (ﾜｯﾁｮｲ c9db-DSRP) 2023/01/13(金)21:30 ID:y4aJrnan0(1/8) AAS
だから、政治的思惑で排除しようとしていた
ドイツ車勢が中国のEVにやられていると言っているのに・。
結局日本車とステランティスは正しかった・。
926: (ﾜｯﾁｮｲW 9968-tLpt) 2023/01/13(金)21:30 ID:YNyWO2nC0(1) AAS
よくわからんけどわろた 20年後珍品になって高く売れそう
927: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-u/56) 2023/01/13(金)21:31 ID:CSwK8UcyM(6/6) AAS
FDやRX-8のロータリーエンジンの魅力って
燃費や排ガス、馬力などの数値化できる部分においては
小さいこと以外もともと何も無いわけで
phevにしたって同じことだよ
この新ロータリーが発展していくことを願う
またはロータリー絶滅を避けたい信者が
どれだけ金を使うか、それだけだな
とりあえず補助金のことなどディーラーに聞いてみよ
928(1): (ﾜｯﾁｮｲ c9db-DSRP) 2023/01/13(金)21:32 ID:y4aJrnan0(2/8) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.wardsauto.com
929: (ﾜｯﾁｮｲ c9db-DSRP) 2023/01/13(金)21:34 ID:y4aJrnan0(3/8) AAS
Wankel engine for hybrid powertrain
外部ﾘﾝｸ:www.osti.gov
こういう論文を知らない奴らに説明するのは無駄だわ
930: (ﾜｯﾁｮｲ c9db-DSRP) 2023/01/13(金)21:34 ID:y4aJrnan0(4/8) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.osti.gov
931: (ﾜｯﾁｮｲ c9db-DSRP) 2023/01/13(金)21:35 ID:y4aJrnan0(5/8) AAS
論文を知らんやつは黙ってろ
932: (ﾜｯﾁｮｲW 39a5-gzc7) 2023/01/13(金)21:35 ID:u/oDyqD50(2/4) AAS
>>866
1,806キロやね
933: (ﾜｯﾁｮｲ c9db-DSRP) 2023/01/13(金)21:36 ID:y4aJrnan0(6/8) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.electrive.com
934(2): (ﾜｯﾁｮｲW 3914-Kwwg) 2023/01/13(金)21:40 ID:YxXhNWdb0(2/3) AAS
>>923
見たけどブログ主が作ったEVとの重量比較表の
数値の配置が間違ってるみたい
公式のスペックではEVの1750kgに対してR-EVが1881kg
約130kg増しやね
935: (ﾜｯﾁｮｲW 2ba4-7lO5) 2023/01/13(金)21:42 ID:nIuGdEXl0(1) AAS
テスラに発電機乗せたやつがいたよね
936(1): (ﾜｯﾁｮｲW 39a5-gzc7) 2023/01/13(金)21:45 ID:u/oDyqD50(3/4) AAS
>>934
75キロのドライバー重量が加算されてるから75キロ減算するんやで
937(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9388-f0HW) [Sage] 2023/01/13(金)21:46 ID:5cFFC3o00(1) AAS
4ローターにしたらちょうど300psやな
ユーロ6もクリアしてるし燃費に目を瞑れば復活はできる
938(2): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-rPEN) 2023/01/13(金)21:48 ID:sgvTbA6fd(6/7) AAS
>>937
3300cc300馬力で燃費はリッター5かな
939: (ﾜｯﾁｮｲ b362-Or7w) 2023/01/13(金)21:49 ID:xFEZt48n0(3/3) AAS
駆動は100%モーターだから、郊外の長距離巡行よりも市街地走行の方が効率よく走れるか。
もちろんTHSIIベースのPHEVとは比べるべくもないが。
940: (ﾜｯﾁｮｲW d3c3-Ii2A) 2023/01/13(金)21:49 ID:R1USqUG40(1) AAS
>>868
>>870
燃費問題を考えると回転が安定する領域でエンジンに切り替える感じ？
それはありなのかな？
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