[過去ログ] 【TOYOTA】 新型クラウン 4台目 【CROSSOVER】 (1002レス)
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705(1): 2022/07/17(日)20:42 ID:2eKglttY0(6/7) AAS
>>692
車って何かに特化するより汎用性ある方が良くない?
何台も持てる人ならその限りでは無いけど
706: 2022/07/17(日)20:45 ID:Zc1d4qmG0(9/9) AAS
大トヨタ様が誇るクラウンコですよ
悪かろうはずがない
きっと爆売れしますよ
707(1): 2022/07/17(日)20:47 ID:4hVDBDVf0(2/3) AAS
>>690
うむ
ミニバン買ったら負け組だと思っている
708: 2022/07/17(日)20:50 ID:thFvyrdw0(5/5) AAS
でも絶対新型アルファードのが売れると思う
DQN大喜び要素満載で出すぞ
709(1): 2022/07/17(日)20:51 ID:4hVDBDVf0(3/3) AAS
>>705
何かに特化してこそ車だと思っている
汎用性求めるとどこかで破綻する
710: 2022/07/17(日)20:54 ID:N5FceDjm0(1) AAS
>>683
どこ情報だよ
711: 2022/07/17(日)20:57 ID:81KRFwWw0(1) AAS
>>709
何処で破綻するんだよ
712(2): 2022/07/17(日)21:00 ID:w2/25rUs0(1/2) AAS
デュアルブートハイブリッド、燃費が思いの外悪いのは、今までのシリーズパラレル式ではなくて、シリーズ式だから?
713: 2022/07/17(日)21:06 ID:Xaf0rtNO0(4/4) AAS
>>712
パラレルだよ
クラッチで入りきりしてるのがTHS2との違い
なんかスカイラインとかと似たシステムなのかな
714: [age] 2022/07/17(日)21:07 ID:2f5s0zn/0(1) AAS
クラウソらしさ=加齢臭だから。
715: 2022/07/17(日)21:10 ID:KD8KwR/20(1) AAS
>>712
パラレル式だからだね
ステップATのトルコンをモーターに置き換えたパラレル式は欧州メーカーのPHEVでよく見られる(マツダCX-60も同様)
プラグインじゃないHVでの採用は少し珍しい
716: 2022/07/17(日)21:24 ID:X00vOR9p0(2/2) AAS
>>692
俺は長距離旅行がメイン用とだから、大型セダンしか考えてない
4時間の運転でも、全く疲れない
振動はないし、揺れないし。
SUVは幹線道路を走るには良いけど、
横断歩道が多い生活道路付近では、左後方視界の死角がストレスたまる
717: 2022/07/17(日)21:24 ID:w2/25rUs0(2/2) AAS
220系のマルチステージハイブリッドと違うんですね。
なんか燃費部分のアドバンテージ捨てたイメージが。
デュアルブーストハイブリッドのほうが、システムが軽いんでしょうかねぇ
WTCLで若干悪化ですが
220系は2WD、今回は4WDなので実質同等?
エンジン熱効率は新しい2.4ターボの方が上なんでしょうね。
718(2): 2022/07/17(日)21:28 ID:dbygguPm0(7/7) AAS
セダンのトランクルームってゴルフバッグかライフルの二択だから
普通の人は何に使えるの???って感じなんだわ
719: 2022/07/17(日)21:30 ID:ZubLVEft0(1) AAS
トランク自体そんなに使わないわ
720: 2022/07/17(日)21:42 ID:tlnR9yZi0(1) AAS
セダンとクロスオーバーが格好いい
721: 2022/07/17(日)21:52 ID:Wy0WBQFS0(1/6) AAS
>>2
所々パクリで持ってて恥ずかしい。
それどころかIONIC5に関しては走る火葬場だから
高い金出して買うようなものではない。
722: 2022/07/17(日)21:54 ID:Wy0WBQFS0(2/6) AAS
>>12
マツダやん
723(2): 2022/07/17(日)21:55 ID:sVkAYTdd0(1) AAS
この車って誰向けなんやろ
724: 2022/07/17(日)21:55 ID:Wy0WBQFS0(3/6) AAS
>>24
売れ行きが悪いからクラウン廃版にしようという
シナリオが見えてきた。
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