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【TOYOTA】 新型クラウン 4台目 【CROSSOVER】 (1002ﾚｽ)
【TOYOTA】 新型クラウン 4台目 【CROSSOVER】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/
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10: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/16(土) 18:09:53 ID:oAHNRH2w0 仮契約してきた Gアドバンスレザー 納車未定 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/10
11: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/16(土) 18:22:32 ID:3fzPO0Px0 新型のいいところは大嫌いなピアノブラックをほとんど使わなかったことと、シーケンシャルをやめたことは評価したい。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/11
12: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/16(土) 18:23:30 ID:1tsxHwIT0 これのパクリ？ https://i.imgur.com/BAJrdLG.jpg http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/12
13: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/07/16(土) 18:23:58 ID:aDOCPSRt0 クラウンブランドで出すSUVです 車のクラウンではありません http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/13
14: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/07/16(土) 18:24:04 ID:LkI+fXqO0 安いのはナビなしか じゃあGにするか 470くらいか これだったらオプションあまりいらんだろ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/14
15: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/16(土) 18:24:35 ID:BF33FGb50 >>10 何色にしたん？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/15
16: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/07/16(土) 18:24:54 ID:kwfUCQXI0 >>8 北米アバロンの後継車だよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/16
17: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/16(土) 18:34:02 ID:ku7ZK7sr0 何でもかんでもクロス もういっそ豊田章男クロスとか作れよ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/17
18: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/07/16(土) 18:34:12 ID:OnEKvUBX0 なんやかんやゼロクラウン180系アスリートが最高傑作よ CMの作り込みもかなり気合いが入ってた アレがクラウンのピークやろ 今のクラウンは全くピンと来ない… http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/18
19: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/16(土) 18:36:55 ID:G8d1Mc2Q0 >>18 あんな安っぽいCG丸出しの… まぁ、カッコよかったよねCM http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/19
20: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/16(土) 18:36:58 ID:ZE7nfgjs0 クラウンと言われなければ、ああそうかなと思う つまりトヨタは騒ぎを起こしたかっただけ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/20
21: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/07/16(土) 18:37:54 ID:LkI+fXqO0 クラウンスポーツの顔がアーニャのニヤケ顔に見えた http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/21
22: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/07/16(土) 18:38:46 ID:UXcGUzx00 シーケンシャルウインカーはもう時代遅れ感あるよな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/22
23: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/16(土) 18:39:12 ID:+yKVfK6A0 ここに書き込んでる奴らの大部分は高級ホテルだとチェックインで車種の確認されることを知らないんじゃないか？ｗ 提携コインパーキングにとめて無料チケットをもらって出庫する安いビジネスホテルとは違うのだよｗ インペリアル、アマン、リッツ・カールトン、ブルガリ、ペニンシュラ、グランドハイアット、パークハイアット、フォーシーズンズ ウォルドーフ・アストリア、フェアモント、コンラッド、アンダーズ、セントレジス、シャングリラ、マリオット、インターコンチネンタル、 Wホテル、エディション、マンダリンオリエンタル、ラグコレ、シックスセンシズ、ヒルトン、カールソン、アコー、オークラ なんかで 国産FF車の名前を告げるなんか恥ずかしくてできないわｗｗｗ 満足した豚であるより、不満足な人間であるほうがよい。 満足した馬鹿であるより、不満足なソクラテスであるほうがよい クラウンを買って満足する豚より、E53AMGを買えずに不満足なソクラテスであるほうがよい。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/23
24: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/16(土) 18:39:51 ID:+yKVfK6A0 マークⅡクオリス、マークXジオ の悪夢再び http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/24
25: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/16(土) 18:39:57 ID:gp4rrMaK0 >>14 PVM,BSM等付ける場合は+18万だから Gアドバンスにするか って感じでどんどん上のグレードに http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/25
26: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/16(土) 18:40:37 ID:+yKVfK6A0 絶滅危惧車のマークⅡクオリス、中身は全然“マークⅡ”じゃなかった！ https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20181009-00063466-carsensor/ 搭載するエンジンは、カムリが搭載していた2.2L、2.5L直4ならびにウィンダムが搭載していた3LV6をラインナップ。 憶測ではあるが、あまり売れないことを見越して、コスト削減を図ったのではないだろうか？ なお、3Lモデルには当時のウィンダムが採用していた、減衰力を電子制御で調整できる「スカイフックTEMS」を搭載。そういう意味では、高級ステーションワゴンであった。 ちなみにマークⅡクオリスの後継車、「マークⅡブリット」は“従来どおり”同時期のマークⅡセダンをベースに作っている。 これは、“もう一回、真面目に作ってみよう”というチャレンジ精神だったのかもしれない。 真面目に作ればFRベースになるｗｗ 売れないことを見越して、FFベースでコスト削減を図ったｗｗｗ 愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/26
27: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/16(土) 18:41:17 ID:OBJ1CfqU0 ターボにHVの組み合わせってトヨタ・レクサスで今、すでに発売されている車種であったっけ？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/27
28: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/16(土) 18:41:48 ID:+yKVfK6A0 歴史から学べないトヨタ いつまでたっても大衆車を内装変更で騙せるとおもってる。 カムリのトヨタマークを外し王冠マーク付けただけで１５０万の値上げ このボッタクリ商法が忘れられずいつまでも同じことをやっているから ユーザーに見放された感が漂ってる。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/28
29: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/16(土) 18:42:05 ID:+yKVfK6A0 単なる高額車!? それとも高級車!? 大衆車ベースの“高級車”は割高か納得か | 自動車情報誌「ベストカー」 https://bestcarweb.jp/feature/column/49651 多くのメーカーが「これからは高級セダンもFFだ」と考えていたが、結果としてそうはならなかった。 その理由として考えられるのは、FFの根底にある“合理性”という本質が、高級車の価値観と相容れなかったためだと思われる。 高級であること、あるいは贅沢であること。それをクルマで商品化するには、極論すれば「どれだけムダをやるか」に行き着く。 大きなボディ、強力なエンジ ン、趣向を凝らしたインテリア。 こういう方向性でクルマを造るなら、FFとFRの優劣は逆転する。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/29
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