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【TOYOTA】 新型クラウン 4台目 【CROSSOVER】 (1002ﾚｽ)
【TOYOTA】 新型クラウン 4台目 【CROSSOVER】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/
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239: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/17(日) 01:09:04 ID:meseRJ1/0 >>12 車に興味ない人からしたら同じにみえるだろね だせぇ中で一番まともなやつはパクりだったとは http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/239
240: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/17(日) 01:10:05 ID:kZ68g+hG0 V6の灯が消えた… モータージャーナリスト様はトヨタに忖度して絶賛ばかり… http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/240
241: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/17(日) 01:10:15 ID:x4ZxRjyu0 >>223 同色にできるのは白とシルバーの2色だけね http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/241
242: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/17(日) 01:31:33 ID:D9dfU9QI0 外装も内装もおそろしく安っぽい 特に内装の質感はプラスチッキーで軽自動車みたい http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/242
243: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/07/17(日) 01:34:39 ID:vvn6tHu30 新しい時代に突入しましたね 古いイメージを払拭するにはよかったと思います http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/243
244: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/17(日) 01:38:35 ID:bNb2cGMY0 これやっぱりセダンが本命なのか？ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/244
245: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/07/17(日) 01:50:02 ID:oINk5ViX0 でもなあセダンはFF横置きで5m超え1890mmのバカでかい サイズ。高齢者には辛いがと言っても誰が買えるんだか http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/245
246: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/07/17(日) 01:57:50 ID:8hkQr9xX0 これはもう、レクサスとの線引きをはっきりさせたんじゃない？ 以前のクラウンのブランド位置じゃないよってこと。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/246
247: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/17(日) 01:58:20 ID:OK+k5xcm0 内装が酷すぎる http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/247
248: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/17(日) 02:18:18 ID:iqKrOOKo0 車買うよりパパ活でもして若いピチピチJDをとっかえひっかえする方が楽しい 高い車で見栄張るのもオンナ目的が大半なんだが このスレに居る奴は高額な新車に乗ってれば若い女が勝手に寄ってきてタダでできるようなイケメン若者じゃないからな 女に金渡して、Hする前にはバイアグラかシアリス飲んで挑まないと役に勃たないのがお前ら どうせそうなんだから面倒な手順踏まずにストレートに女買えばいいだけ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/248
249: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/17(日) 02:20:59 ID:iqKrOOKo0 16インチあればニュル8分24秒の走りにも耐えられるから十分です ましてや市街地なら16インチすら百害あって一利なし 30年前のR32は16インチタイヤで280馬力 そのニュル8分24秒すら超えられない300馬力 つまりこの程度の車には19インチどころか16インチですら宝の持ち腐れということ 300馬力ターボHVの最新制御AWD車が最新テクノロジーの21インチタイヤ履いても 30年前の性能の低い16タイヤ+280馬力+低剛性シャーシ―に及ばないって相当恥ずべき事態なんだがね チンタラ走る車に21インチ用の大型ブレーキなどこけおどしであって宝の持ち腐れだということ えっ？ 速く走るのが目的ではない？ ではこういうことか？ 若作りしたい初老のおっさんが無暗にインチアップしたガチガチ車に乗りたがる＆かっこいいと思う理由 この車でゴツゴツ、ガタガタしても腰などが痛くならくて疲れ知らずで平気なんだぜ 俺は若くて元気なんだぜ まだまだおっさんじゃないぜ バイアグラ飲んだらチンポもビンビンで固いからオマンコ気持ちよくなるよー だから俺とエッチしようよ こういうこと http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/249
250: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/17(日) 02:22:09 ID:iqKrOOKo0 そもそも何を求めてホイールを大きくしたいのか？ 大きければ格好いいって未だに昭和のアホ発想かな 先ず一番バカなユーザーが賢くならないとダメだと思う。 その筆頭がお前ら 大きければいいって言ってもタイヤ外径の閉じられた範囲内の話でしかない アルミが大きくなればタイヤ（ゴムの厚み）は小さくなる そっちはいいのかよって話 コンドームじゃねーんだから薄けりゃいいってもんでもないでしょ どんなにサスペンション頑張っても、20インチのペラペラタイヤ履いて世界中で乗り心地を酷評されているLSが良い例。 以前レクサスはジャーナリストに試乗車貸す時にはわざわざインチダウンしたタイヤを付けて貸し出していた。 そこまで分かってるトヨタが何故ペラペラタイヤを付けたがるのか？多分ユーザーが賢くならないといけないのだろう。 これは2リッターエンジン積んだIS300のFスポーツモデルだ。 35扁平の265とか装着してしまう。こんなタイヤがダメなのはトヨタは百も承知だ。 でもこの方が売れるから商売のために無理をする。先ずユーザーが賢くならないとダメだと思う。 https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/c/730wm/img_2cd9d92fe4bca9d445370ad95d8c6c86167467.jpg http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/250
251: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/17(日) 02:23:02 ID:iqKrOOKo0 30年前の古い技術のタイヤ履いてニュルで8分24秒の日本車最速記録を作った32GT-Rですら225/50R/16なのに なんでFF車やそれベースのSUVとかショーファー系の高級セダンに最新の高性能18や19インチタイヤがいるんだろうね タイヤホイールだけインチ上げてもむしろ遅くなるんじゃね ブレーキを強化するには必要だが、しないなら百害あって一利なし 32GTRは16インチであのタイム出してるんだから17以上にするのはそれを超えてからだ タイヤホイールだけインチ上げてもむしろ遅くなる だいたいインチアップして幅広になれば燃費悪化して最小回転半径が大きくなるのが常識なのに それをしてるから嘲笑されるんだよ いまのラインナップは純正の18インチを履かないと内装や装備もセカンドグレードしか選べなくなってる車種が増えた http://cdn.toyota-catalog.jp/catalog/pdf/corollasport-h-2/corollasport-h-2_201806.pdf カローラにオプティトロンTFTメーターを付けたいとすれば要らない18インチ強制 ハリアーにHUDつけようとすれば19インチ強制 クラウンに助手席パワーシートつけようとすれば21インチ強制 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/251
252: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/07/17(日) 02:23:44 ID:4FgM3L1B0 新しいクラウンセダン、不人気すぎて実際走ってる車は全てパトカーと覆面パトカーみたいな事になりそう。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/252
253: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/17(日) 02:24:10 ID:iqKrOOKo0 この業界は、排ガスの質がかえって悪くなるアイドリングストップや検査不正までして燃費にこだわるくせに インチダウンは全くやらずに幅広タイヤで18インチがデフォとかとこのメーカーもバカみたいだな 最小回転半径も大きくなるし http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/253
254: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/17(日) 02:24:41 ID:mIMobbTj0 >>238 マツダなんて内装見たこと無かったからちょっとびっくり クラウンという名の何かはステータス割り振りを、動力に多めに振って内装足りずにカローラクラスで草 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/254
255: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/17(日) 02:26:45 ID:iqKrOOKo0 30年前の古い技術のタイヤ履いてニュルで8分24秒の日本車最速記録を作った32GT-Rですら225/50R/16なのに なんでFF車やそれベースのSUVとかステーションワゴンに最新の高性能18インチタイヤがいるんだろうね タイヤホイールだけインチ上げてもむしろ遅くなるんじゃね ブレーキを強化するには必要だが サーキット走行のタイムアタックでコーナーの突っ込みブレーキングを0.1秒遅らせてラップを縮めるような走りにしかメリットがない それに32GTRは16インチであのタイム出してるんだから17以上にするのはそれを超えてからだ タイムアタックしないならブレーキ強化も必要ないし、ブレーキを強化しないならインチアップなど百害あって一利なし だいたいインチアップして幅広になれば燃費悪化して最小回転半径が大きくなるのが常識なのに それをしてるから嘲笑されるんだよ ましてや市街地なら16インチすら百害あって一利なし FFならなおさら http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/255
256: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/07/17(日) 02:58:00 ID:oINk5ViX0 正直ガッカリした点 シフトノブがなぜか評判の悪いプリウス式の中立型でギアがどこにあるか 表示を確認しないとわからない 自動運転レベルが進化しなかった 内装がさらにプラスッチックなチープ感 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/256
257: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/17(日) 03:08:46 ID:mIMobbTj0 プリウス式って海外ではどこまで一般的なのか気になるな 場所を使わないメリットはあるけれど・・ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/257
258: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2022/07/17(日) 03:12:35 ID:I4p+g6150 マーケティング優先で伝統やブランドを捨てた典型 まあトヨタにないユーロでは常識的コンセプトだから売れるだろ 要するに貯蓄を切り崩す章男って感じ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/258
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