[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】 新型クラウン 4台目 【CROSSOVER】 (1002ﾚｽ)

【TOYOTA】 新型クラウン 4台目 【CROSSOVER】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/

上下前次1-新
通常表示 512ﾊﾞｲﾄ分割 ﾚｽ栞

---

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

---

255: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/17(日) 02:26:45 ID:iqKrOOKo0 30年前の古い技術のタイヤ履いてニュルで8分24秒の日本車最速記録を作った32GT-Rですら225/50R/16なのに なんでFF車やそれベースのSUVとかステーションワゴンに最新の高性能18インチタイヤがいるんだろうね タイヤホイールだけインチ上げてもむしろ遅くなるんじゃね ブレーキを強化するには必要だが サーキット走行のタイムアタックでコーナーの突っ込みブレーキングを0.1秒遅らせてラップを縮めるような走りにしかメリットがない それに32GTRは16インチであのタイム出してるんだから17以上にするのはそれを超えてからだ タイムアタックしないならブレーキ強化も必要ないし、ブレーキを強化しないならインチアップなど百害あって一利なし だいたいインチアップして幅広になれば燃費悪化して最小回転半径が大きくなるのが常識なのに それをしてるから嘲笑されるんだよ ましてや市街地なら16インチすら百害あって一利なし FFならなおさら http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657960337/255

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

あと 747 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

Google検索

Wikipedia

---

ぬこの手 ぬこTOP 0.009s