[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】 新型クラウン 4台目 【CROSSOVER】 (1002ﾚｽ)
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948(1): 2022/07/18(月)14:53 ID:JbOSMVmj0(1/7) AAS
>>921
クロスオーバー名乗ってAWD廉価とAWD高価を用意
ということはFWD＋18インチタイヤのクラウンセダンが企画されているのではないか？
実現したらトヨタカムリの居場所が無くなる
951: 2022/07/18(月)15:02 ID:JbOSMVmj0(2/7) AAS
>>941
LEXUSの縄張りを荒すなと線引された
販売店は乗出し総額400万円クラウンを要求した
カムリに遠慮して当面AWDクラウンのみ販売
クラウンとカムリが同価格帯になったら
メルセデスとオペルが同価格帯になって販売店が困った事態と同じ轍を踏む
カムリは2000NAと2500HVの標準仕様のみ
その上日本国内専用外装を持たないと売りようがない
北米工場から年間1000台限定輸入で事足りるな
952: 2022/07/18(月)15:03 ID:JbOSMVmj0(3/7) AAS
>>948
カムリが生き残る方策はトランク容量500リットル越えしかないな
953: 2022/07/18(月)15:07 ID:JbOSMVmj0(4/7) AAS
クラウン235系でパトカー作るとなると
トランクリッドを嵩上げして容量拡大が避けられない
設計当初から拡大トランク用意してある可能性も否定できないが果たして
955(1): 2022/07/18(月)15:18 ID:JbOSMVmj0(5/7) AAS
日本専用カムリを開発
車幅1800とトランク容量550
グレードは合革貼り内装とファブリック貼り内装とFWD/AWDのみ
2500ハイブリット
価格は340万円～440万円
年産2000台計画で北米生産の輸入トヨタ車
956(1): 2022/07/18(月)15:19 ID:JbOSMVmj0(6/7) AAS
社用車と公用車は次期カムリで
トランクはクラウンより大容量とする
958: 2022/07/18(月)15:25 ID:JbOSMVmj0(7/7) AAS
>>955
年産2000台→訂正20000台
次期カムリは北米生産の日本仕様
カローラアクシオ後継車はダイハツセダンでインドネシア生産の日本輸入
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