[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】 新型クラウン 4台目 【CROSSOVER】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
254: 2022/07/17(日)02:24 ID:mIMobbTj0(1/5) AAS
>>238
マツダなんて内装見たこと無かったからちょっとびっくり
クラウンという名の何かはステータス割り振りを、動力に多めに振って内装足りずにカローラクラスで草
257: 2022/07/17(日)03:08 ID:mIMobbTj0(2/5) AAS
プリウス式って海外ではどこまで一般的なのか気になるな
場所を使わないメリットはあるけれど・・
267(1): 2022/07/17(日)04:46 ID:mIMobbTj0(3/5) AAS
>>234
昔は内装パーツはある程度バリエーションがあったけど、
コスト、大量生産で流用が多すぎる
このクラウンもどれだけ、ハリアー、カムリ、もしかしたらヤリスなどから流用パーツがあるんだろうか
280: 2022/07/17(日)07:58 ID:mIMobbTj0(4/5) AAS
>>278
タイムズでアクア借りたことあるけど、シフト操作する時に同じ場所にシフトレバーがあるのがどうも馴染めなかったわ
この手の車両を持っていたら慣れるんだろうけど
レンタカーでバンパー傷ついているの見るとあながちシフトレバーが原因とかあるのかなと思ってしまう
593: 2022/07/17(日)17:10 ID:mIMobbTj0(5/5) AAS
>>288
高度成長期に生まれるクラウン
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 2.266s*