[過去ﾛｸﾞ] 【TOYOTA】 新型クラウン 7台目 【CROSSOVER】 (1002ﾚｽ)
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572: 1970/01/01(木)09:33 ID:8N5UkdcE0(3/4) AAS
海外は半分って言ってるから1500台がMaxか
円高だから日本？なにそれってなりそうだけど
573: 1970/01/01(木)09:33 ID:gmMGXHI20(2/2) AAS
バックオーダー2万台として、月1000台を国内向けに振り向けると２年待ちになるがな
2000台なら1年待ちで済むけど
574(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:n9HVu5wd0(4/4) AAS
ハリアー・ランクル並に作ってくれたら月3000台
2022/1～6月平均
1 ヤリス 13,597
2 カローラ 11,831
3 ルーミー 10,921
4 ノート 9,491
5 ライズ 7,563
6 フリード 7,305
7 アルファード 5,800
8 アクア 5,691
省8
575: 1970/01/01(木)09:33 ID:8N5UkdcE0(4/4) AAS
RSADだから早いんかなー
1年後って希望納期なってるけど
576: 1970/01/01(木)09:33 ID:LLFwXJtH0(1/2) AAS
1年後に下取り価格変わらんのかな？
577(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:N1d+a3dz0(1/2) AAS
新型クラウンカッコよすぎ 目立つよこれ
田舎で乗ったら大スターだろうな
578(2): 1970/01/01(木)09:33 ID:WNlyXf+k0(1) AAS
ムーンルーフいいな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
579: 1970/01/01(木)09:33 ID:0ml/9RBe0(1) AAS
>>577
クロスオーバー 一択？
580: 1970/01/01(木)09:33 ID:+HGG6Ldz0(1) AAS
>>578
確かにいいけど、室内高が1170mmが1140mmになるんだよな。さりげに圧迫感あるかも。それで悩んでる。
581: 1970/01/01(木)09:33 ID:0(20/43) AAS
剛性も落ちるんだよな。ｏ○
582: 1970/01/01(木)09:33 ID:0(21/43) AAS
重くなるし。ｏ○
583: 1970/01/01(木)09:33 ID:GAmVS08v0(1/2) AAS
けど下取のプラス要素になるんだよな
584(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:GAmVS08v0(2/2) AAS
私はRSADでムーンルーフを選ばなかったけどパノラマルーフなら選んだと思う。
アメリカ版には付いているからマイナーチェンジで追加される可能性はありますよね。
585(2): 1970/01/01(木)09:33 ID:c6GnX5XM0(1/2) AAS
室内高とか剛性とか重量とかそんな気にすることか？
それより11万払うのが嫌なだけやろw
586(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:0E8UzZPr0(3/7) AAS
>>585
210.220と新車に乗ってサンルーフ付けたけど、一回も開けた事が無い。タバコも吸わないし、車内換気は窓を開ければ済むし、何に使うのか、わからない。逆に遮音性が悪くなるだけ。
587: 1970/01/01(木)09:33 ID:/NnOsduc0(2/2) AAS
>>584
ムーンルーフ付けましたがパノラマルーフの開放感はいいですよね
アメリカ仕様はオープンはできない固定式
マイナーで前席だけでも開放できればもっと良し
588: 1970/01/01(木)09:33 ID:d8t/uxEZ0(1) AAS
サンルーフは後席に座る人用だよ
589(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:c6GnX5XM0(2/2) AAS
>>586
確かにそういえば俺も今の車はつけてないな
若いときはつけてたけど、タバコも吸ってたし（今はやめてる）
何に使うかというのは特にないな
所詮デザイン、ドヤ感だけだろうね
遮音性は一理あるな、静粛性は必ず悪くなるのは必至
590(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:i1q1HqSn0(1/3) AAS
ムーンルーフなんぞメリットはリセールだけ。
591(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:FwRd60JD0(1/2) AAS
チルトやオープンは滅多にしないけど夏以外は内側のスライド？は基本あけてる。
先代NXのパノラマみたいに開かなくてもいいんだけどな。
剛性とか重量バランスとかまったく気にならんけど俺が鈍感なだけ？
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