[過去ﾛｸﾞ] 【NISSAN】T33 エクストレイル e-POWER Part5 (1002ﾚｽ)
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824: (ﾜｯﾁｮｲW 1388-DNYd) 1970/01/01(木)09:33 ID:+ZXUxCy90(67/73) AAS
車検も受けずに乗り換えるとか
車選びに失敗した見る目のないダボハゼですと自らカミングアウトしてるようなものだ
良識のある多くの者は事あるごとに老後のことを考えて、
単に欲しいとか新しいとかでダボハゼみたいに飛びついて買ったりしてないってこと
お前らだけだよ発売の半年前からスレに入り浸って欲しい欲しい病に憑りつかれてるのは
825: (ﾜｯﾁｮｲW 1388-DNYd) 1970/01/01(木)09:33 ID:+ZXUxCy90(68/73) AAS
自動車選びやその支払い方法に誰が見ても買いの一手の掘り出し物なんかないよ
価格には理由がある
そして短期買い替え、中古車に対して新車、国産車に対して輸入車はどんな条件でも金銭的には損
そうでなきゃ誰も内外装が傷んでデザインも流行から外れ、機関も消耗し、ハンドルに手垢がついて、シートに屁や体臭、汗の匂いが浸み込んだお下がりなど買わないから
地球上にあるもののなかでお金が一番正直
コスパ重視で合理的な買い物をしていても他人は興味を示さないからな
他人にマウントするようなカーライフを送りたいなら他人よりも多くの無駄金を払わないとだめだということ
そして、そんなことのために分不相応に無理して高い車を買えば老後に苦労するということ
826: (ﾜｯﾁｮｲW 1388-DNYd) 1970/01/01(木)09:33 ID:+ZXUxCy90(69/73) AAS
年間利回り4％の投資で配当所得を受けられるなら、
10万円の無駄遣いをやめることは250万円の投資と同じ価値がある。
100万円の無駄遣いをやめることは2500万円の投資と同じ価値がある。
200万円の無駄遣いをやめることは5000万円の投資と同じ価値がある。
400万円の無駄遣いをやめることは1億円の投資と同じ価値がある。
省3
827: (ﾜｯﾁｮｲW 1388-DNYd) 1970/01/01(木)09:33 ID:+ZXUxCy90(70/73) AAS
クルマオタの特徴
自分の中に明確な車の基準があるようで実は思い込み以外何にも無い
価格、ブランド、専門誌や評論家の無意味なポエムや星の数でしか実は判断基準を持っていない
クルマに造詣がある人はほんの一握りで、車の歴史について興味は薄く何も語れず
無駄な妄想知識だけは豊富
自分より高いクルマ、珍しいクルマを持っている人を妬み使いこなしなどに難癖をつけ
自分より安いクルマ、ありふれたクルマを持っている人を見下し
底辺、貧乏、池沼とか下品な差別用語を連発する
広告や評論家のセールストークを都合良く鵜呑みにし
その車を取り巻く様々な問題点を指摘されると「高いクルマを買えない貧乏人の僻み」と決めつける
省1
828: (ﾜｯﾁｮｲW 9b7d-Kg5Y) 1970/01/01(木)09:33 ID:Evsuqpef0(1/2) AAS
すげーあぼーんw
829: (ﾜｯﾁｮｲW 1388-DNYd) 1970/01/01(木)09:33 ID:+ZXUxCy90(71/73) AAS
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乗り物 [車種・車メーカー] ■■■レクサス LEXUS ES Vol.12■■■
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123 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/11/21(水) 21:50:18.46
スレ開いたらあぼーんばっかで草
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
188 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2018/11/22(木) 08:13:36.09
あぼーんばっかでスレの流れがわからん！
誰か三行でまとめてくれ
197 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-86ze [49.98.141.158])[sage] 2018/11/22(木) 12:56:58.17 ID:5yzzdZt0d
省8
830: (ﾜｯﾁｮｲW 1388-DNYd) 1970/01/01(木)09:33 ID:+ZXUxCy90(72/73) AAS
ツッコミどころ満載の車はネガキャンが捗るからね
2017年はカムリ
2018年はES
2019年はRAV4
2020年はレヴォーグ
2021年はシビック
2022年はプジョー、クラウンクロス
RAV4煽るアテ馬にフォレスターを使わせてもらったけどなｗｗｗ
クラウン乗りの俺がトヨタ叩きしてるんだから特定メーカーの信者とかアンチとかありえない
マツダ車なんか5年ほど前にレンタカーでアクセラを1日乗っただけで
省2
831(1): (ﾜｯﾁｮｲW a17b-+tjP) 1970/01/01(木)09:33 ID:tCwHJoD50(11/30) AAS
うーん
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
832: (ﾜｯﾁｮｲW 9391-2N+Z) 1970/01/01(木)09:33 ID:35DTuKqv0(1) AAS
ガソリン車はエアコンを入れると燃費悪くなるけど、ePOWERはエアコン入れても燃費は変わらないの？
833: (ﾜｯﾁｮｲW a17b-+tjP) 1970/01/01(木)09:33 ID:tCwHJoD50(12/30) AAS
バッテリーから電力使うからエンジンかかる頻度が上がる
ので燃費は悪くなる
834: (ﾜｯﾁｮｲW eba4-3EC4) 1970/01/01(木)09:33 ID:IdRpMTIX0(2/2) AAS
おらのオーラはエアコン使うと燃費ガタ落ちします。
エアコン無しが27km/Lとしたら、冷房ガン冷えで同じ道走らせて13km/Lくらいになる。
835: (ﾜｯﾁｮｲW a17b-+tjP) 1970/01/01(木)09:33 ID:tCwHJoD50(13/30) AAS
試乗やら見積もりやら交渉でディーラーいってたらカタログが5冊あるわw
836(1): (ﾜｯﾁｮｲW d154-NgfX) 1970/01/01(木)09:33 ID:Wnj8uKbX0(1) AAS
>>679
e-powerのシステム出力は基本フロントモーターの最大出力がベースと思って良い。
バッテリー電力と全開時にエンジン吹かして直接モーターに流す電力の総和がフロントモーターの最大出力あたりになるよう作ってる。
四駆は100kgの重り乗せてそれを前後の分配するだけ。だから加速自体は重さぶん遅くなる。
これ以上はエンジンとインバーターを同時に強化しないと最大瞬間出力で150kwを超えるのは不可能。
837: (ｱｳｱｳｳｰ Sa55-wFmb) 1970/01/01(木)09:33 ID:IsevzGD6a(1) AAS
コンビニで新型の試乗止まってるかと思ったら左ハンドルのローグだった！いくらすんだよ
838: (ﾜｯﾁｮｲW a17b-sX/4) 1970/01/01(木)09:33 ID:qcAqcali0(1/2) AAS
>>836
出力はそうだけと、トルクが太くなる分カバー出来てるのじゃないの？
839(4): (ﾜｯﾁｮｲW 9b6a-FwRo) 1970/01/01(木)09:33 ID:QjrBGWgl0(1) AAS
ジッパーってｺﾚ？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
840: (ﾜｯﾁｮｲW a17b-+tjP) 1970/01/01(木)09:33 ID:tCwHJoD50(14/30) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
外装グレード毎の違い
この動画分かりやすいな
合成使って滅茶参考になる
841: (ｹﾞﾏｰ MMa3-lUPH) 1970/01/01(木)09:33 ID:uzxrJvHzM(1/3) AAS
>>839
破損してもすぐ替えられるな
842: (ﾜｯﾁｮｲW 1388-DNYd) 1970/01/01(木)09:33 ID:+ZXUxCy90(73/73) AAS
>>831
俺が居座り始めて数か月までのスレではそういうの貼る奴がいつも現れれるんだよな
半年もすると誰も貼らなくなる
どこでもそう
お前もそうなる
843: (ｽｯﾌﾟ Sd73-Z611) 1970/01/01(木)09:33 ID:ERrEiF9Nd(1) AAS
>>839
テーラーフィットもジッパーなら、部品取り寄せしてタンと黒の着せ替えもできるなw
試乗の時そこまで注意して見てなかったけど、どうなんだろ？
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