[過去ﾛｸﾞ] 【納車済み】ジムニーシエラ 15台目【jb74】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
731(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5758-TOYN) 2022/09/22(木)16:01 ID:w0i9+oL/0(9/12) AAS
>>730
それに懲りて「シエラ化」する人もいる
シエラのようなオーバーフェンダーを装着し、インセットマイナスのホイールでトレッドを稼ぎ、改造申請で白ナンバーに
中には3ナンバー化する強者もいるようだ
そして、シエラダウンサイジングターボ、爆誕！
でも、燃費はよくならない
732: (ｽｯﾌﾟ Sd3f-vocL) 2022/09/22(木)16:07 ID:lMB72Qd+d(1) AAS
>>731
その仕様で軽登録のままの個体がそのうち大量発生するだろうな
733: (ﾜｯﾁｮｲ 1772-ldZd) 2022/09/22(木)16:09 ID:Cyr0j7kF0(1/4) AAS
>>730
シエラも変わらんわｗ
734(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1772-ldZd) 2022/09/22(木)16:10 ID:Cyr0j7kF0(2/4) AAS
飛ばしたいならGRヤリスでも買っておけ
735: (ﾜｯﾁｮｲ 5758-TOYN) 2022/09/22(木)16:11 ID:w0i9+oL/0(10/12) AAS
黄色ナンバーじゃなくてW杯＆オリンピックの時の白色ナンバーだとばれにくい？
まもなく万博ナンバーも出てくるけど今後は黄色い枠が付くんだったっけ？
736: (ﾜｯﾁｮｲ 5758-TOYN) 2022/09/22(木)16:11 ID:w0i9+oL/0(11/12) AAS
>>734
飛ばす用は似たような車持ってる。
737(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5758-TOYN) 2022/09/22(木)16:13 ID:w0i9+oL/0(12/12) AAS
不適切なことは承知の上でハイエースのLTタイヤ履かせるとどうなるんだろ？
（純正サイズはどちらも195/80R15）
ポンポン跳ねたりするのかな？
738: (ﾜｯﾁｮｲ 1772-ldZd) 2022/09/22(木)16:15 ID:Cyr0j7kF0(3/4) AAS
>>737
ジムニーで使ってるLTもトラック向けだから
大して変わらん
739(2): (ﾜｯﾁｮｲW 9754-H5Op) 2022/09/22(木)17:46 ID:v/FxCp8J0(1) AAS
良く軽と普通車正面衝突で軽の乗員死亡のニュースを見ますが、シエラはどうでしょうか。
一般の軽より丈夫で、コンパクトカーレベルでしょうか。
例えばFitとぶつかる場合、どっちが衝撃が大きいでしょうか。
740: (ﾜｯﾁｮｲ d7c3-ldZd) 2022/09/22(木)18:37 ID:I0YDt4nA0(2/2) AAS
しらんがな
フレーム構造からして違うものいっしょくたにされてもな
741(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1772-ldZd) 2022/09/22(木)18:59 ID:Cyr0j7kF0(4/4) AAS
>>739
74も64も事故時に安全な車ではないな
軽自動車レベルだけど二人乗車なら前後クラッシャブルゾーンは多め
操縦安定も反応も悪いから
事故想定ならスバル車でも買っておけ
フィット相手なら事故時の衝撃は衝突時の速度差次第でなんとでもなる誤差レベル
当たり勝った方が軽傷
停車時にフィットに突っ込まれたら
うちらはペチャンコ
742(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spcb-H5Op) 2022/09/22(木)19:18 ID:XNGZ5uObp(1) AAS
スバルが強いのか。
ではお互い一人乗車でJUSTYとシエラ同じスピードで正面衝突でしたら、助かるのは1人ならばどっちの可能性が大きいでしょうか。
743: (ﾜｯﾁｮｲ 9fb2-okD4) 2022/09/22(木)19:39 ID:HYooj4ML0(1) AAS
ラダーフレームがフィット乗りの顔面に直撃するくらい車高上げとけば勝てるかもね
744: (ﾜｯﾁｮｲ 9fa6-TOYN) 2022/09/22(木)20:49 ID:n0Crka5q0(1) AAS
>>739
フィットはフロント完全に潰れるが人は軽傷
ジムニーは原形をとどめるが人は死亡か重傷
>>741
スバルはクラッシュテストに照準を当てているからね
実際の事故では死ぬこともあるし炎上することも多い
>>742
ちなみにジャスティはダイハツトールOEM
衝突した結果には>>739と同様の傾向あり
（ホンダの方が車を犠牲にして人を助ける発想が強いが）
745(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-qym7) 2022/09/22(木)23:11 ID:gQnoTQmJa(1) AAS
流石に軽規格だから衝突安全性能も軽でしょ
ドアなんてペラペラだし、走る棺桶
登録車とは比べ物にならないくらい弱い
安全基準も軽自動車と同等の重量ぶつけてるだけだから
フィットとぶつかったらフィットは軽症、シエラは重体
746: (ﾜｯﾁｮｲW 9755-9B66) 2022/09/22(木)23:31 ID:TRmqd51S0(1) AAS
側面衝突のテストとかだとぶつけるモデルが低くてサイドシルとかにしか当たらないからSUV系全般的に安全性テストは優秀なんだよな…
走行性能的なテストはまぁ目も当てられないけど
747: (ﾜｯﾁｮｲW 5754-EytU) 2022/09/23(金)03:47 ID:Sbf+yGeL0(1) AAS
>>745
情弱よ
フィットの大破見た事ねぇのか
748(2): (ﾜｯﾁｮｲ f702-E+l9) 2022/09/23(金)06:40 ID:O9DcVAvR0(1) AAS
初めてシエラで高速乗ったら凄い乗り辛かった
直進してるつもりでも微妙に左右に寄って行くような感覚
ダンパー替えたらマシになるかな？
749: (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-2eAl) 2022/09/23(金)06:54 ID:HIj4idd+d(1) AAS
>>748
そこら辺に不満あるなら
タフドックのやつ本当おすすめ
750: (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-bAFN) 2022/09/23(金)06:55 ID:FmvCkWvC0(1) AAS
>>748
ウチのは純正LSDが入っているせいかツラいと感じたことはない
ちなみに可変減衰力のダンパーを最弱(乗り心地重視)にしている
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 252 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.018s