[過去ﾛｸﾞ] 【納車済み】ジムニーシエラ 15台目【jb74】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
963(1): (ﾜｯﾁｮｲW f388-R/V4) 2022/10/01(土)19:58 ID:taHsYlQX0(1/2) AAS
盗難車両TOP10にジムニーって入ってないんだね、入ってても良さそうな、、、
964: (ﾜｯﾁｮｲ c3a4-pIDl) 2022/10/01(土)20:04 ID:K0q8hC2e0(1) AAS
純正ナビだと駐車時にときどき「車両盗難多発地域です。ご注意ください」とか言うよね
友達んちの駐車場に停めたらそのアナウンスがあって、ちょっと気まずかったわ
965: (ﾜｯﾁｮｲ ffa6-icO9) 2022/10/01(土)20:07 ID:GLvLKwXC0(7/8) AAS
>>963
海外の犯罪者やテロリストが使わない車種だから車の需要もパーツの需要もない。
幸いまだ認知されていないだけかも知れない。
966: (ﾜｯﾁｮｲ ffa6-icO9) 2022/10/01(土)20:11 ID:GLvLKwXC0(8/8) AAS
安いから運び賃と釣り合わないってのもありそう。
967: (ﾜｯﾁｮｲW f388-R/V4) 2022/10/01(土)20:18 ID:taHsYlQX0(2/2) AAS
なるほど、確かにパーツの需要は無さそう
968: (ﾜｯﾁｮｲW f327-qxsy) 2022/10/01(土)20:18 ID:O74oPffk0(2/2) AAS
>>956
何もやってないよ
パーリング加工とやらは殆ど効果無いから階段の滑り止めのザラザラしたテープ貼る方がマシ
滑るよりも側面が危険だからL字アングルをネジ止めした方がいい気もする
革のスニーカーで運転してるからそんなに気にしてないけど
969: (ﾜｯﾁｮｲW 73b2-nigo) 2022/10/01(土)22:13 ID:I6IaKR4/0(2/2) AAS
連投爺さんの日記帳
970: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-Qul+) 2022/10/01(土)22:24 ID:JLz/DvQod(1) AAS
ところでインスタで#jb74で検索しても人気投稿9枚しか出んのやけど
俺だけやろか
971(1): (ﾜｯﾁｮｲW e354-hXXO) 2022/10/01(土)22:48 ID:NT2GMfi60(1) AAS
jb74に惚れて質の高いミニカーを探したけど、見つかりませんでした。特にあのSUZUKI文字が入るフロントグリルついたものが全然ありませんでした。
仕方なく先日JCを注文しました。
972: (ﾜｯﾁｮｲ ffa6-icO9) 2022/10/02(日)11:59 ID:zFmIzhj/0(1/4) AAS
>>971
>>929
973(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-9pFm) 2022/10/02(日)12:27 ID:OljPycEMa(1) AAS
>>960
80のってたけどフットレスト付いてるし
付いてないのってジムニーくらいっしょ
974: (ﾜｯﾁｮｲW f327-qxsy) 2022/10/02(日)14:05 ID:WQB1tgUz0(1) AAS
シエラのMTにフットレストが無いのは、輸出するんだから日本人より脚が長かったり大きい外国人が困るからでしょ
975(2): (ﾜｯﾁｮｲ ffa6-icO9) 2022/10/02(日)16:44 ID:zFmIzhj/0(2/4) AAS
80は国内や米国ではAT比率高めで売れていたし、 スペースも十分あるから邪魔にもならない、コストも大したことないから、付けるのがむしろ当然だと思う。
ジムニーでの昔のことは全く知らないが、安全対策でアクセルとブレーキのペダル間隔を開けた結果、MT車には付けるスペースがなくなった。 フットレストの設置場所はともかく、左足の置き場所がペダル手前以外にはないのなら、海外に多い足が長い人には乗れたものじゃないのかも知れない。
個人的見解だが次では（インド製になることもあって）シエラはワイド化するかも知れない。国内向け軽規格と別のボディにすることは既に一度検討されていることでもある。
シエラが予想を遙かに超えて売れたことで軽規格版廃止もあり得なくない。普通車しかなければ迷わず普通車を買う人が多いだろう。
オバフェンなしで今と同じか、それ以上の幅にして、ハンドルの切角を大きくする方が結果的に取り回しが向上するという考え方もある。
976(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8354-ppsE) 2022/10/02(日)16:51 ID:jA79uEMu0(1) AAS
>>973
お前さ脚短いんだからオートマ乗っとけよ
977(1): (ﾜｯﾁｮｲ ffa6-icO9) 2022/10/02(日)17:21 ID:zFmIzhj/0(3/4) AAS
>>975
＞オバフェンなしで今と同じか、それ以上の幅にして、ハンドルの切角を
＞大きくする方が結果的に取り回しが向上するという考え方もある。
前輪ストラットのレガシィ3代目（1695mm）→4代目（1730mm）でこういう説明が横行していたけど、フロントリジッドサスでも（5リンク化への小変更も含めて）同じ説明は成立しますか？
自動車工学に詳しい人、お願いします。
東工大時代にマツダが開講していた自動車工学の授業取ってたけど「摩擦円」という言葉しか覚えてません。
978: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-FQI2) 2022/10/02(日)17:48 ID:AZw2NJ9zM(1) AAS
>>973
>80のってたけどフットレスト付いてるし
>付いてないのってジムニーくらいっしょ
ランクル70の旧型も付いてないぞ
というのもミッションがデカくてペダルとフロアトンネルの間が狭くて、そんなスペース無いからだが
フロントコイル化の後期型で80と同型の少し小振りのミッションになってフロアトンネルも小型化したのでフットレストも追加された
80は70より幅広(で70旧型よりスリムなミッション)でスペースがあるから付けられている
979: (ﾜｯﾁｮｲW 73b2-nigo) 2022/10/02(日)18:36 ID:xw7uhlA60(1) AAS
>>977
然るべき所で聞いてこいよ
お前の思い通りになると思うなよw
980(1): (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-FQI2) 2022/10/02(日)19:02 ID:4EGGhiw8M(1) AAS
>>975
> オバフェンなしで今と同じか、それ以上の幅にして、ハンドルの切角を大きくする方が結果的に取り回しが向上するという考え方もある。
ナックルとドラシャのCVの問題だから
車幅広くして、ホイールハウス内やアームへの接触を改善しても
ハンドルの切角は増やせないよ
981: (ﾜｯﾁｮｲ ffa6-icO9) 2022/10/02(日)20:51 ID:zFmIzhj/0(4/4) AAS
>>980
そうなんですね…わかりやすいご説明ありがとうございます。
982(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2388-9pFm) 2022/10/02(日)23:06 ID:UoZh/faB0(1) AAS
>>976
老害はさ免許返納して入れ歯でも洗っとけよ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 20 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.419s