[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part103【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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165(3): (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-25Xm [106.133.93.75]) 2022/11/03(木)12:47 ID:oS9m1eNGa(2/2) AAS
>>138
大嘘
土屋などは明確にFRといっている
ただしホンダのＲは別格
166: (ﾜｯﾁｮｲ 97ee-Tk+f [180.56.169.224]) 2022/11/03(木)12:49 ID:bABYeTXn0(1/2) AAS
>>160
BRZは売ってるよ
2ヵ月待ちらしい
家族で乗るのは無理だよ
自分が後ろに乗って30分我慢できるなら別だけど
167(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-2PQN [49.98.144.232 [上級国民]]) 2022/11/03(木)13:41 ID:6XScAO43d(1/5) AAS
>>165
そりゃなんてったって「ドリキン」だからな
スピードノッた状態でドリフトしようと思ったらFRを選ぶだろ
ドリフトとか考えないんだったらそんなに違わないよ
168(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1788-25Xm [110.134.212.134]) 2022/11/03(木)13:48 ID:hp8NtfFC0(2/3) AAS
>>167
前から引っ張るか、後ろから押し出すか
これを変わらないというか気付けない人なら、アルトにでも乗らせておけばいい
169(2): (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-2PQN [49.98.144.232 [上級国民]]) 2022/11/03(木)13:54 ID:6XScAO43d(2/5) AAS
>>168
そういうこと言ってる奴に目隠しして乗せてFFかFRか当てさせたら、全然当たらなかったことあるし
170(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-25Xm [106.146.42.219]) 2022/11/03(木)13:57 ID:iAO4nm7ea(1) AAS
>>169
ソースは？
それともあなたの意見？
171: (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-gcVw [126.33.78.19]) 2022/11/03(木)13:58 ID:wzCWgM0br(1/2) AAS
>>141
市販車はみんな妥協の産物でしょ
限られた制約の中であそこまで出来てたら良い方じゃない？
172(3): (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-gcVw [126.33.78.19]) 2022/11/03(木)14:04 ID:wzCWgM0br(2/2) AAS
>>170
ソースなんていらねーだろ
加減速で重心が移動するだけなのにそれだけで
駆動輪が前か後ろかなんてわかるはずがない
173: (ﾜｯﾁｮｲW 96b2-is5g [121.82.251.30]) 2022/11/03(木)14:36 ID:ZVjT6ua00(1/2) AAS
ハンドリングの楽しさはこうだと思う。
LSDアリの前輪駆動>後輪駆動>LSDナシの前輪駆動
LSDアリで、かつオーバーステアに仕立てられた前輪駆動は、めちゃくちゃ楽しい。
174: (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-3Byu [106.133.131.186]) 2022/11/03(木)14:42 ID:sMFD3ZUAa(1) AAS
>>146
残念ながらコストの問題で添加物やら香辛料に相当するようなもんはあんまり入ってない
175(1): (ﾜｯﾁｮｲW 1788-25Xm [110.134.212.134]) 2022/11/03(木)15:41 ID:hp8NtfFC0(3/3) AAS
>>172
それはあなたの意見でしょ
176(1): (ﾜｯﾁｮｲW 8658-4/A0 [113.61.113.248 [上級国民]]) 2022/11/03(木)15:52 ID:BIiH2UxK0(2/5) AAS
LSDてどこのがおすすめ？できれば
機械式はメンテの分でさけたいな。
ATでもつくもん？
177: (ﾜｯﾁｮｲW d228-B/RQ [123.225.194.10]) 2022/11/03(木)15:52 ID:jIvbp1IU0(2/2) AAS
>>172
それはいくらなんでも...w
178(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-WE8j [106.128.146.54]) 2022/11/03(木)16:09 ID:Pg419+jia(1) AAS
FRはバイクで堪能してるから、車は利便性含めてFFでいいよ。まぁ、軽もFRだしな。ドリフトは無理だが。
179(1): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM82-RuW0 [153.251.75.74]) 2022/11/03(木)16:12 ID:qWvat6GRM(2/2) AAS
>>176
ATには付かない
効きを捨てて完全メンテフリーのアールズのヘリカルか、
機械式でありながらメンテフリーに近いOS技研/TMスクエアのデュアルコアLSDが候補かな
180(3): (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-l0M7 [202.214.198.94]) 2022/11/03(木)16:17 ID:71GMoytTM(1) AAS
スイスポってブレーキングとハンドリングだけで直角コーナーをドリフト（慣性）で曲がれる？
EK9は110キロ程度で荷重移動しながらステアリング切り込んだらいい感じにリアスライドしてたけど。
181(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-2PQN [49.98.144.232 [上級国民]]) 2022/11/03(木)16:30 ID:6XScAO43d(3/5) AAS
>>172
千切りキャベツにはソースだろ！！
182: (ﾜｯﾁｮｲW 8658-4/A0 [113.61.113.248 [上級国民]]) 2022/11/03(木)16:41 ID:BIiH2UxK0(3/5) AAS
>>179
ありがと。
オプションである前後左右のガーニッシュてノーマルのスポイラー外してつけるのですか？
183(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-gLlu [1.79.85.121 [上級国民]]) 2022/11/03(木)17:13 ID:PjR8kQsxd(1) AAS
ECU換えないとコーナーでタックイン使う楽しみが無いのが残念
32Sもそうだったがノーマルだと中回転域のアクセルオフ時にすぐ回転落とさない余計な制御が邪魔よなぁ
184(1): (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-25Xm [106.146.55.36]) 2022/11/03(木)17:49 ID:PLDIeXjBa(1) AAS
>>180
曲がれない
アメリカかどっかのウルトラテクニック持った人がやってたが、日本だとまねしようとして、ダメだった
たぐぬっちさんもダメだったな
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