[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part103【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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397(4): (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-moY/ [106.146.2.90]) 2022/11/06(日)13:39 ID:juoC7N4za(1) AAS
>>394
普通のヤリス6MTの方が上だが？
398: (ﾜｯﾁｮｲW ffbf-IuQZ [121.200.173.60]) 2022/11/06(日)13:47 ID:bKdLOzg60(2/13) AAS
>>397
トルクが段違いだが？
399: (ﾌﾞｰｲﾓ MM83-2yW5 [210.138.177.6]) 2022/11/06(日)13:50 ID:7yn8f6DFM(1/2) AAS
スイスポコスパいいんだか？
400: (ﾜｯﾁｮｲW ffbf-j9Pu [121.200.173.60]) 2022/11/06(日)13:51 ID:bKdLOzg60(3/13) AAS
>>397
何が上なの？
数字も読めないの？
401: (ﾌﾞｰｲﾓ MM83-2yW5 [210.138.177.6]) 2022/11/06(日)13:52 ID:7yn8f6DFM(2/2) AAS
200万円あれば新車で乗れるんだか？
402: (ﾜｯﾁｮｲW 7fbd-dsE9 [221.118.215.66]) 2022/11/06(日)13:57 ID:8G5sXWiv0(2/4) AAS
ECU書換えとサブコンだとどれくらいのパワー差あるの？
403(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-moY/ [106.146.39.137]) 2022/11/06(日)14:06 ID:LU2YVVY4a(1) AAS
こいつら、スズキの安普請でコスパがいいとかｗｗ
塗装なんてすぐ禿げて、シートや内装もすぐよれたり劣化したり
そりゃ、安くなるよなｗｗ
404(4): (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-moY/ [106.146.48.64]) 2022/11/06(日)14:08 ID:bxxcW53oa(1) AAS
>>378
ディーゼル乗ったら、スイスポはトルクが上とか言えないレベル
値段でしか考えられないって不幸だよね
405: 2022/11/06(日)14:10 ID:zl8IAbEt(1/2) AAS
>>403
サポートが張り出してるタイプのタイトなシートは
ほかのメーカーもサポート部分がこすれてすりへるよね。
406(1): (ｽｯﾌﾟｰ Sd1f-DZE/ [1.73.16.32]) 2022/11/06(日)14:20 ID:GMB/UZBid(1) AAS
>>404
スイスポ買う前にMazda2ディーゼルにも試乗して
店の近くの峠に持って行ってみた
トルク太くて軽油が使えるのは○だけど
頭重くてどアンダーでコーナーで全然頭入んないから
運動性能はスイスポより明確に下だった
ただ内装が高級感あるし快適性は高いから
スポーツ走行に不向きと言うだけで
高速で遠乗りとかするにはいい車だなと思った
407: (ﾜｯﾁｮｲW 7fbd-dsE9 [221.118.215.66]) 2022/11/06(日)14:27 ID:8G5sXWiv0(3/4) AAS
>>403
車の中で菓子喰うのやめたら汚れないよ
408(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-2yW5 [49.239.64.50]) 2022/11/06(日)14:36 ID:9ggBLU1wM(1) AAS
スイスポってECU替えるだけじゃなくサブコン追加するだけで速くなるだか？
あともう少しだけパワー（トルク）欲しい時があるんだな。
409(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sa23-PWVJ [106.128.73.169]) 2022/11/06(日)14:38 ID:9iX4XqDla(7/8) AAS
>>404
トルクウェイトレシオ
Mazda2XD：1150kg/25.5kg=45.09
スイスポ：970kg/23.4kg=41.45
どう見てもスイスポの方がトルクフルですね。
値段でしか考えられない上に算数すらできないって本当に不幸ですね。
410: (ﾜｯﾁｮｲ ff02-+3fi [153.120.242.3]) 2022/11/06(日)14:48 ID:62cObUaI0(1) AAS
>>406
デミオは車台と脚をフィエスタと共用してた先代の方が軽快感あって楽しかったかな
マツダ的には運転を純粋に楽しむのはロードスターあるから棲み分け出来て良いのかもね
411: (ﾜｯﾁｮｲW 7f2f-ybs8 [45.75.63.132]) 2022/11/06(日)14:52 ID:8SbgWtr50(2/8) AAS
Mazda2のディーゼルって前が糞重いからなあ
ただ、DEデミオ辺りからの流れを汲んでるとすると、長く乗るにはその方が良いのかもしれない
スイスポで軽快感が云々っていう人いるけど、懐かしのDEデミオのが軽快感は上というか、むしろ軽薄感と言ったほうが良いくらいのちょっと不安な感じだったから、糞重いディーゼルエンジン積んでむしろバランスいいのかもしれないな
412: (ｱｳｱｳｳｰT Sa23-PWVJ [106.128.73.169]) 2022/11/06(日)14:56 ID:9iX4XqDla(8/8) AAS
ある程度前後輪の重量配分は気にした方が良いのではないかと
逆チョロQみたいなのは流石に危ない
413: (ﾜｯﾁｮｲ 5f5f-pSqO [124.219.231.205]) 2022/11/06(日)15:11 ID:hyC5wtfv0(1) AAS
200万って安いけどやっぱ高い
ディーラーでお金無いんで安くして下さいって値切ったら200万払えるならお金持ちですよって言われた
414(2): (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-atof [121.82.251.30]) 2022/11/06(日)15:32 ID:wcY6Lkml0(1/2) AAS
>>409
その数値が何を意味してるか分かってるのか…？
415(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-moY/ [106.146.54.138]) 2022/11/06(日)15:48 ID:IfkiPAQ2a(1) AAS
>>414
たぶん分かってない
ディーゼルが低回転からトルクが太いことも分かってなさそう
最初安いっていってたのに、安い奴勧めたら
今度はトルクとか言い出して･･･
アホみたい
86かGR乗りゃいいのに
416(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7f2f-ybs8 [45.75.63.132]) 2022/11/06(日)15:54 ID:8SbgWtr50(3/8) AAS
ホントにアホだな
車なんて何となく全体としてちょうどいい感じだから選ぶもんで、何か一つの数字で決めるもんじゃなかろうに
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