[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part103【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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618: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-ooYs [49.98.154.68 [上級国民]]) 2022/11/08(火)06:15 ID:esYuM1nhd(1/3) AAS
>>605
むぅ…
ギリで納車警察をかわしてるな
619: (ｱｳｳｨﾌW FF23-moY/ [106.154.180.162]) 2022/11/08(火)06:44 ID:fqH49yNcF(1) AAS
>>609
スズキのは慣らし運転、まだ必要なの？
他メーカーは慣らしいらないのに･･･
こういうところがスイスポのダメなところだよね
620(1): (ﾜｯﾁｮｲW ffbf-IuQZ [121.200.173.60]) 2022/11/08(火)06:52 ID:et+d2T470(1) AAS
スズキに限った話でなくて、どのメーカーも慣らしが必要とマニュアルに書いてない
ただ、工業製品である限りどのメーカーも慣らしをした方がしないより良い
あと、精神衛生上の問題もある
621: (ﾜｯﾁｮｲW 7f2f-ybs8 [45.75.63.132]) 2022/11/08(火)07:00 ID:KRFhnu/w0(1/11) AAS
今どき慣らしは要らないっちゃー要らないけど、気分的にやりたい人はどこのメーカーのどの車でもやるわな
それをメーカーの車作りの話と思い込むとか、そういうところが本物の精神病患者だよね
ひょっとしたら自分は健全でわざと言ってるとか思ってるかもしれんけど、本物の精神病だから病院行ったほうが良い
622: (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-moY/ [106.146.0.190]) 2022/11/08(火)07:02 ID:bxFzYeona(1) AAS
>>620
トヨタは公式に慣らしはしなくて良いと回答している
623: (ｱｳｱｳｳｰT Sa23-PWVJ [106.128.73.102]) 2022/11/08(火)07:03 ID:IHd8xwhBa(1/2) AAS
まあなんだ、これ見て和め
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
624: (ﾜｯﾁｮｲW 7f2f-ybs8 [45.75.63.132]) 2022/11/08(火)07:11 ID:KRFhnu/w0(2/11) AAS
しなくて良いと書いてあってもやる人はやる
気分の問題だからな
やっても害はないし、機械なんだからやった方が精神衛生上良いというのもわかるし、自分を車に慣らす期間ともいえる
625: (ﾜｯﾁｮｲW 5f7b-rXtU [14.10.101.160 [上級国民]]) 2022/11/08(火)07:25 ID:N1roZ+is0(1) AAS
>>609
2000kmもよく我慢したなね、俺なんて100kmぐらいでもういいかってなっちゃったよ。
626(4): (ｱｳｱｳｳｰT Sa23-PWVJ [106.128.73.102]) 2022/11/08(火)07:36 ID:IHd8xwhBa(2/2) AAS
ホンダやトヨタが慣らしをしなくていいっていうのは保証期間中は保てばいいってだけの話だしな。
それで良ければしなくていいんだろうよ。
627(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-moY/ [106.146.53.89]) 2022/11/08(火)07:50 ID:rQBrN7lLa(1) AAS
>>626
そんなことはない
保証期間だけ保てばいいとか、スズキはそういう造りなのか？
628(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-Aj/S [106.146.64.240]) 2022/11/08(火)08:13 ID:0Mq3R1MRa(1/3) AAS
ナラシしなくても車両を運用するのに機械的な問題はないのはたしかになんだろうけどシフトの入り易さ等には影響があると感じる
629(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7f2f-ybs8 [45.75.63.132]) 2022/11/08(火)08:15 ID:KRFhnu/w0(3/11) AAS
スズキの公式回答
現在販売しているスズキ車は、特に慣らし運転の必要はありません。慣らし運転はお客様が新しい車に慣れるまでと考え、急発進・急ブレーキなどを避け、安全運転を心がけてください。
630: (ﾜｯﾁｮｲW 7f2f-ybs8 [45.75.63.132]) 2022/11/08(火)08:18 ID:KRFhnu/w0(4/11) AAS
トヨタの公式回答
慣らし運転の必要はありません。ごく一般的な安全運転に心がけていただければ、各部品のなじみは自然と出てきます。
お客様が新しい車に慣れられるための期間を慣らし運転の期間と考えてください。
631: (ﾜｯﾁｮｲW 7f2f-ybs8 [45.75.63.132]) 2022/11/08(火)08:21 ID:KRFhnu/w0(5/11) AAS
ホンダの公式回答
現在の車は、エンジンやその他の部品精度が向上しているため、慣らし運転を行う必要はありません。ただし、機械の性能保持と寿命を延ばす為には以下の期間はエンジンや駆動系の保護の為に、急激なアクセル操作や急発進を出来るだけ避けて下さい。
・取扱説明書に慣らし運転期間の記載がある場合→その期間...
632(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5f7d-Yfmh [180.147.186.72]) 2022/11/08(火)08:25 ID:0gbNBByU0(1/3) AAS
>>628
シフトの入りにくさはシフトマウントブッシュがぐにゃぐにゃだから硬いブッシュかメタルのカラーに替えてやれば良くなるよ
633(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-moY/ [106.146.54.32]) 2022/11/08(火)08:33 ID:X3Ozzdola(1) AAS
>>626
>>629
スズキは保証期間が持てばいいだけの慣らし不要
トヨタは保証期間後も普通に運転が出来る慣らし不要
ということで合ってる？
634: (ﾜｯﾁｮｲW 7f2f-ybs8 [45.75.63.132]) 2022/11/08(火)08:36 ID:KRFhnu/w0(6/11) AAS
>>633
ガチの精神病で病気行ったほうが良いってことだけは合ってる
635(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-ooYs [49.98.154.68 [上級国民]]) 2022/11/08(火)08:45 ID:esYuM1nhd(2/3) AAS
>>626
ずいぶん昔の車雑誌で同年式の同じ車でどちらも10万キロとっくにオーバーしてる2台
片方はていねいに慣らしをやった車
もう片方は慣らしやらずにしょっぱなから回しまくりの車
両車のコンディション比較という企画があった
結論としてどちらもオイル上がりなんて無くてコンディション良好
燃費とパワーがなぜか慣らしやってないほうが良かった
確か車はホンダのシビックだった
ピストンリングが昔は鋳鉄製だったが今はどの車もスチール製が使われて、張力弱めでシリンダーに優しくなっている
また部品の加工精度の向上もあって、慣らし不要となっている
省2
636: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-ooYs [49.98.154.68 [上級国民]]) 2022/11/08(火)08:48 ID:esYuM1nhd(3/3) AAS
あ、ダイハツだけは最後まで鋳鉄製のピストンリングを使ってたから、オイル上がりが起きやすかったな
それももう20年くらい前に作られてた車までだけど
637(2): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4f-+jXz [133.60.217.96]) 2022/11/08(火)09:23 ID:5WgET07eM(1/8) AAS
>>627
トヨタやホンダの話だよ
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