[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part103【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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97: (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-2PQN [1.75.250.99 [上級国民]]) 2022/11/02(水)04:33:01.46 ID:JyszNw/Id(2/2) AAS
>>95
タービンとインタークーラーはセットで交換でしょ
最適容量ってものがあるし
214: (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-l0M7 [210.138.179.168]) 2022/11/03(木)23:56:50.46 ID:FquoAC2NM(2/2) AAS
212は誤爆
444(2): (ﾜｯﾁｮｲW ffbf-j9Pu [121.200.173.60]) 2022/11/06(日)20:27:36.46 ID:bKdLOzg60(6/13) AAS
>>443
>>397に書いてある
531: (ﾜｯﾁｮｲW 7f2f-ybs8 [45.75.63.132]) 2022/11/07(月)08:12:02.46 ID:NPRki9dX0(6/10) AAS
一瞬の加速力を決めるのは車両重量と各瞬間における出力の関係で、全体としてはその積分結果でしかないからな
トルクを見るのって、文章で出力特性を定量的表現すんのが難しいから、パワーとトルクからパワーバンドの広さとかをイメージしやすくするってイメージやな
下からトルクでてるエンジンだと、多少ワイドレシオでも加速しやすいだろうし、トルクそんなでもなくて高回転で出力出てる場合はクロスしてないとなかなかってなる
でも、シフトチェンジしてる間は加速出来ない訳なので・・ってのもあるわな
680(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MMa3-ooYs [202.214.198.67 [上級国民]]) 2022/11/08(火)16:08:55.46 ID:HNfSK3RYM(1) AAS
>>678
ここは学会でも大学でもねーし、学術論文？何それ？ の5ちゃんねるだし、手がかりは教えてもらったんだから知りたきゃテメーで調べろって話
オメーのために何かしようなんて奴はこの世に一人もいねーよ
739(2): (ﾜｯﾁｮｲW ffb2-atof [121.82.251.30]) 2022/11/09(水)10:25:15.46 ID:CePCx4VY0(2/2) AAS
>>734
そこ、醍醐味かな〜…。
この非線形の制御って、タマゴの殻が入ってしまった親子丼みたいな物で、殻を気にしながら食べるのって、別に親子丼の醍醐味ではないって言うのに近いかな。
殻なんか気にせずに思いっきり食べたい。
786(2): 2022/11/09(水)19:05:55.46 ID:QpFWNi/8(9/17) AAS
>>773
あんなの防犯にもならんだろ。
795(1): (ｱｳｱｳｳｰT Sa23-PWVJ [106.128.72.211]) 2022/11/09(水)19:52:03.46 ID:0D3QoElca(2/2) AAS
>>793
伝えないとまずいっしょ。しれっとノーマルを上書きされるかもよ？
伝えたら伝えたで入庫拒否される可能性もあるけど。
TMだと登録ユーザーであれば上書きされたら再セットアップしてくれるみたい。
991(1): (ﾎﾟｷｯｰ FF7f-PWVJ [103.5.140.141]) 2022/11/11(金)20:40:45.46 ID:CEJEd3NQF1111(3/6) AAS
>>989
>>990
顔真っ赤w
IDも真っ赤w
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