[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part103【ZC33S】 (1002ﾚｽ)
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112: (ﾜｯﾁｮｲW bf54-gcVw [60.117.188.218]) 2022/11/02(水)17:48 ID:sV4G36Ve0(1/2) AAS
>>74
結局はどこが経営してるかってはなしだけど
情報共有してるんなら周りの手の内わかってんだから
俺ならそれを利用するけどな
馬鹿な営業だと思うよ 笑
113: (ﾜｯﾁｮｲW bf54-gcVw [60.117.188.218]) 2022/11/02(水)17:52 ID:sV4G36Ve0(2/2) AAS
>>95
ガチで走る人は少ないんじゃない？
レースするんで無ければいらんでしょ
130(3): (ﾜｯﾁｮｲW bf54-gcVw [60.117.188.218]) 2022/11/03(木)00:13 ID:ZvzdGX7I0(1/4) AAS
>>124
運転して楽しいのはどっち？
文面からはFRだけど
188: (ﾜｯﾁｮｲW bf54-gcVw [60.117.188.218]) 2022/11/03(木)18:45 ID:ZvzdGX7I0(2/4) AAS
>>175
質問の仕方が馬鹿みたいなんだから真似しない方がいいよ
表面だけの真似は中身の薄っぺらさがすぐバレるから
190: (ﾜｯﾁｮｲW bf54-gcVw [60.117.188.218]) 2022/11/03(木)18:46 ID:ZvzdGX7I0(3/4) AAS
>>180できるよ
191: (ﾜｯﾁｮｲW bf54-gcVw [60.117.188.218]) 2022/11/03(木)18:50 ID:ZvzdGX7I0(4/4) AAS
>>141
煽るわけでは無いんだが
86 BRZがイマイチなら国産では何がいい？
225: (ﾜｯﾁｮｲW bf54-gcVw [60.117.188.218]) 2022/11/04(金)06:29 ID:H74/CvT50(1) AAS
>>218
いやいやいまさら交差点とか言うなよ
ただ目を瞑っててもわかる前提だろ
お前 自分が不利になると論点ズラして逃げるタイプか
464: (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-RS5k [60.117.188.218]) 2022/11/06(日)21:44 ID:vNb96mXY0(1/2) AAS
>>377
室内の長さは今以上長くしたらバランス崩れると思う
469(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-RS5k [60.117.188.218]) 2022/11/06(日)21:57 ID:vNb96mXY0(2/2) AAS
>>453
スイスポが他の車には絶対負けないのがあの軽さ
基本的に車重が軽いから馬力が同じなら圧倒的に速くなる
512(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-RS5k [60.117.188.218]) 2022/11/07(月)07:20 ID:mnTt8hUp0(1/6) AAS
ターボとか高回転の伸びが悪いとか言われてるけど
それは一時的に使用される限定された性能だからな
そこにこだわる人はチューニングすれば良い
前にも書いたけどこの車の本質は普段使いと両立させた
「軽さ」だから
基本車体がめちゃくちゃ軽い
そこはどんな車も追いつけない圧倒的な軽さ
相手が車内ドンガラにしたらスイスポもドンガラにすれば良い
おのずとスイスポの方が軽くなる
同じ馬力なら圧倒的有利
省2
549: (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-RS5k [60.117.188.218]) 2022/11/07(月)11:49 ID:mnTt8hUp0(2/6) AAS
素はスポほど車体剛性無いと聞いたことあるけど
それが本当なら別物だね
550(2): (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-RS5k [60.117.188.218]) 2022/11/07(月)11:53 ID:mnTt8hUp0(3/6) AAS
>>515
あのな 軽いだけなら他にもあるの
他の要素に加えて車重が特に軽い
これは他のメーカーには今のところできない事なのよ
今回のスイスポの凄いところはハーテクトなの
ターボがどうだとか回転数がどうだとかって騒いでる奴は自分の車の良さがわかってない
561: (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-RS5k [60.117.188.218]) 2022/11/07(月)14:48 ID:mnTt8hUp0(4/6) AAS
>>554
いきつくところの一つに車重があるの
エンジンの技術的なことはわかりやすいけど車体の事はわからないんだろうね
なのでトルクがどうだとかウェイトレシオがどうだとかって表面上の数値ばかり話すんだと思うよ
いままでも「剛性感」のある車体っていうのは何台もあったけど本当に「軽量化」して強くしたってあまりないんじゃない？NSXとかめちゃ高い価格はあっても200万でこれだよ
604: (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-RS5k [60.117.188.218]) 2022/11/07(月)22:39 ID:mnTt8hUp0(5/6) AAS
>>598
そんなにスズキのクルマ作りが気になるの？
わざわざよそからご苦労さん
606: (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-RS5k [60.117.188.218]) 2022/11/07(月)22:43 ID:mnTt8hUp0(6/6) AAS
>>603
それ全部乗ってた人いるのかな
695: (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-RS5k [60.117.188.218]) 2022/11/08(火)18:17 ID:IrjMzZoD0(1) AAS
最後のガソリン車で是非スズキに軽量FRを作って欲しい
746: (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-RS5k [60.117.188.218]) 2022/11/09(水)12:09 ID:X9wvM64i0(1) AAS
そそ この価格は激安なんだから 他に気に食わないところは自分で金出して変えろよって話しだよな
どんだけこじき根性なんだよと
867: (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-RS5k [60.117.188.218]) 2022/11/10(木)14:40 ID:hiGMD8Vi0(1) AAS
じゃあやっぱり今のエンジン調整は正解なんだ
走りにこだわる人はいじればいいし
購入者のほとんどは燃費も気にするだろうし
917(2): (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-RS5k [60.117.188.218]) 2022/11/11(金)00:57 ID:Krdd1ylW0(1/2) AAS
>>391
え！その手のレースで強いのはNDなんじゃないの？
934(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-RS5k [60.117.188.218]) 2022/11/11(金)08:10 ID:Krdd1ylW0(2/2) AAS
>>931
え？そうなのNDスレでジムカーナではダントツ最強言うてるやついたから やっぱり軽量FRだとFFは不利なのかと思ってた
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