【TOYOTA】新型クラウン 16台目【CROSSOVER】

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356: 2022/12/11(日)14:43 ID:VnxKQIAA0(1) AAS
>>355
RSじゃなくてGADLPみたいだよ。

357(2): 2022/12/11(日)15:57 ID:udknm2Py0(1) AAS
あのAT良いか？THS2の方が滑らかで上質なんだが。
パワー有るのは良いんだが、低速で微妙にギクシャクする
のが興醒め。

358: 2022/12/11(日)16:01 ID:Ydq7flhQ0(2/2) AAS
>>355
356さんがいうようにGADLPだよ
注文時店長が来て試乗しないで決めていいのかといつも最上グレードなのにGでいいのかと念押しされた
早く納車されるようお宅の販社の力を見せてくれと言っておいた

359: 2022/12/11(日)17:20 ID:RJKnpm+Z0(1/2) AAS
>>357
運転してる感があるかどうかだな
CVTは親指だけで動かしてると自動で動くゴーカートに乗った子供の頃を思い出す

360: 2022/12/11(日)18:11 ID:0(18/45) AAS
茨城の百姓マナブはEV走行すれば上質、高級と連呼する百姓だからテスラでも乗ってりゃいいんだよ

361: 2022/12/11(日)18:43 ID:fDf/e3vv0(1) AAS
>>357
トルコンないからそこ心配してたけど、やっぱギクシャクしちゃうんだ
やっぱトヨタでもトルコンないと無理だったか

362: 2022/12/11(日)18:57 ID:zoi8IXNE0(1/2) AAS
モリゾーさんのクルマ愛に比べてミジンコみたいな車ユーチューバーばっかででらうんざりだがや

363: 2022/12/11(日)18:59 ID:zoi8IXNE0(2/2) AAS
まなぶさんはしっかりしとるけどな

364: 2022/12/11(日)19:05 ID:lYtGJhDL0(1) AAS
性格良さそうなまなぶさんが、性格めちゃくちゃ悪そうなゴミさんとなぜ友達になれるかマジ不思議

365: 2022/12/11(日)20:27 ID:CX6k6DNI0(1) AAS
わいのRSAD
コンフォートの乗り心地が良すぎる

最初はあんまり分からんかったけど
これは1ヶ月ぐらい乗ったらわかる

366: 2022/12/11(日)20:33 ID:eVruTDGm0(1/2) AAS
>>351
PHEVはRSに近い動力性になるとは思うが、燃費よりの味付けになり、2年以内には出るらしい。
それまでRS乗って、良ければ買い換えれば良いだけのこと。

367: 2022/12/11(日)21:11 ID:q1Fz0pV70(1) AAS
性格的にはPHEVの方がターボよりあってるだろうな
ただ海外レクサスで2.4ターボPHEVが出るらしいのでベストはそれになるとうれしい

368: 2022/12/11(日)22:10 ID:bGQsrP2b0(3/3) AAS
RSてハイブリのくせに街乗り10km/lも出ないとか地球環境の敵だな

369: 2022/12/11(日)22:15 ID:RJKnpm+Z0(2/2) AAS
GADLPも街乗り13km/lとかだぞ

370: 2022/12/11(日)22:16 ID:2ffoxV6J0(1/2) AAS
スマホのバッテリーの減りと同じく、充電代が払えるかとうかはともかく、減りが早かったらイライラしちゃう

371: 2022/12/11(日)22:21 ID:2ffoxV6J0(2/2) AAS
ずっとガソリン車乗ってる老人はRSの燃費に何も感じないな
THS2の燃費に慣れた人間にはRSは本当に無理

372: 2022/12/11(日)22:46 ID:T22/94AQ0(1) AAS
NXからの乗り換えだから割と平気。ハイオク11km/L　とかだったし。

373(1): 2022/12/11(日)23:01 ID:eVruTDGm0(2/2) AAS
PHEVはバッテリー劣化が心配されて、4年以降に残価が急に下がるのが残念だよな。
中古市場に出た時にどうなるか。

374(2): 2022/12/11(日)23:25 ID:qgI4Xjr/0(1/2) AAS
>>373
数十万円に収まる。廃車まで多くても一回
BEVは数百万円

375: 2022/12/11(日)23:25 ID:qgI4Xjr/0(2/2) AAS
>>374
あ、バッテリー交換の話