【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part116【LEGACY】 (698ﾚｽ)
上下前次1-新
28: 2023/11/30(木)15:16 ID:YAGTDV850(1) AAS
本来は17インチなので余裕です
29(1): 2023/12/01(金)05:54 ID:yXxi7Fl80(1) AAS
ルーフのクリア剥げが酷くなってきたな
前のBLの時と同じ位の年数乗ってるけど、BLの時はルーフのクリア剥げとかなかったんだけどな～
クリアの塗装だけってできないって言われたんだけどそんなもんなんだっけか？
どっちにしろ10万コースだし、だったら約半額でできるカーボン柄のラッピングとかイメチェンでやってみたいけどやっぱしダサいかねぇ
30(1): 2023/12/01(金)08:06 ID:KraI5Jt10(1) AAS
>>29
うんダサいからやめて
うちのBPはルーフスポイラーがガビガビになってたよ
プラの塗装は弱いんかな
BRはポストとリヤウインドウの下がヤバい
31: 2023/12/01(金)19:27 ID:bTs3vr7p0(1) AAS
いっそのことオールペンしようぜ
パッションピンクとかどう？
32(1): 2023/12/01(金)21:05 ID:BCmYOCez0(1) AAS
不人気な5代目もDQN御用達になったか
こんなマイナー車にアホは集まらんと思ったんだが
33: 2023/12/01(金)21:17 ID:hInJrI8j0(1) AAS
>>30
やっぱプラの塗装部分は劣化するよね。
コンパウンドで白ボケの改善が出来たって見た事が有るから、今度やってみるかな。
34(1): 2023/12/01(金)21:49 ID:uy082t1i0(1) AAS
新車から11年になるけど塗装は今のところ問題ない。年に1度、欠かさずにコーティングに出している。10年で30マソ超の費用になっているからコスパは良くないね。
35: 2023/12/02(土)00:17 ID:0iePxUe40(1) AAS
>>32それほど心配はいらないと思う
そろそろVMが100万位になってくるだろうからそっちに流れるかと
BRは逆に割高だし、そもそもアフターパーツが少なすぎる
36: 2023/12/02(土)16:23 ID:iiEHxfCL0(1) AAS
>>34
ターボ車じゃない感じ？
ポストの内側はほとんどが禿げてる感じだけど
あんまりエンジン回してないとか
37: 2023/12/02(土)19:52 ID:H8BcZhtP0(1) AAS
ライトが段々暗くなってきたから変えようと思ってるが、HIDとLEDで迷い中。
それにしてもバルブの交換がメンドクサイ。
簡単に出来る方法無いかね？
38: 2023/12/02(土)20:59 ID:A/75cbNC0(1) AAS
冬タイヤ交換した4年目のブリザックDM-V2
まだ使えるよな…さすがに限界か…？
39: 2023/12/03(日)02:57 ID:NHJM2BJ60(1) AAS
REVO2を14年スノボに行くのに使ったがまぁ特に大丈夫だった
40: 2023/12/03(日)11:11 ID:l+gj+tSg0(1) AAS
3年ぐらいでヤフオクかメルカリ逝き、新品ホイールセットをマルゼン購入がさいつよ
41: 2023/12/04(月)21:55 ID:n5XVj5ij0(1) AAS
さいつよとかで〆たらスレが終わるんよ
合コンもそうやけどネタをながそうぜ
俺的ネタはOCV全交換、なんでこれがリコールに
ならんか不思議だわ
42: 2023/12/05(火)11:42 ID:9+WLzWQa0(1) AAS
インプとフォレでリコール出てたね→対策は”増し締め”
EJ→FBと30万キロ近く乗り継いだがOCVのトラブルはなかった
オイル管理あたりが影響するのかな？
43: 2023/12/05(火)21:08 ID:56S1DqFT0(1/2) AAS
FA、FB型のエンジンででてるから
構造不良だろう、ハーネス伝ってコンピュータ壊すとか
怖すぎる。
壊れる前にモノタロウで対策品買って自分で交換したけど、、
BRG目視で見て漏れてなくて良かったわ
44: 2023/12/05(火)21:16 ID:56S1DqFT0(2/2) AAS
あとは鬼門のエアコンアクチュエーターが
出ないかガクブルD型11年目
45(2): 2023/12/05(火)21:21 ID:lzUi1gcb0(1) AAS
エアコン切ったあとに何かブクブク、泡が動いているような音がするんだけど、あの音は何の音？
46: 2023/12/05(火)21:50 ID:kY0QxJiX0(1) AAS
俺的には断然ATの変速ショック。
4レガ、5レガ以外にもエクシーガ、フォレスター、インプでも頻発してるのにリコールしない。
保証期間の延長でごまかしてる。
今はハーネスだけ単品で出てるから安く(それでも10万弱)修理出来たが、ハーネス出る前はバルブボディ全交換で30万コース。
経験した人は分かると思うけど、マジで重大事故につながってもおかしくないよ。
47(1): 2023/12/06(水)08:11 ID:WPwOWew30(1) AAS
>>45
それがアクチュエーターの不良動作じゃ
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