【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part116【LEGACY】 (701ﾚｽ)
上下前次1-新
78: 2023/12/17(日)13:00 ID:eTGyHxil0(1) AAS
加害者側の保険会社がメチャクチャ言ってくるからな
こっちも武装してないと良いようにやられるぞ
79: 2023/12/17(日)13:10 ID:jKKIuMzc0(1) AAS
おまえらのレガシィ遍歴も教えて
俺はBG 250T→BH GT-B E-tune→色々浮気→BR DIT
ちな35歳
80: 2023/12/17(日)19:57 ID:YBWCzqVh0(1) AAS
BFワインレッド→BGグリーン→BPホワイト→BHゴールド→ここまで全てGT→BR9グレー2.5i
BFとBGはオイル漏れ酷かったなぁ
81: 2023/12/17(日)20:48 ID:EaTYPNqe0(2/2) AAS
BC型RS→BH型GT-B→L14系パジェロに浮気で3台乗り継ぎ→BPE3.0Rアウトバック→BR92.5GTアイサイトＳパケ
BPEに乗り換えた時は滑るように走る気持ち良すぎるクルマだと思った。前車がアレだし。
RSは当時敵無しの速さ。BHはドッカンパワーに振り回されてた。
BCとBHは新車で買ってた現在60歳
82: 2023/12/17(日)21:34 ID:zdbDJSP20(2/2) AAS
>>76
弁護士特約のありがたみオレよくわかるわ
全車のBL5で経験済み
雨天時信号で停車してたら、後ろから原付が止まりきれずに
スリップして横滑りしながらリアに突っ込んできた
相手高校生だったし、こっちは首が痛いとか言わんし
破損したところだけ直してくれたらいいよと言ったら、
やはり原付は無保険車。
リアバンパーの10万ちょいの見積もりで相手の親の自称知り合いが登場。
相手はシングルマザーだから勘弁してくれと
省4
83(1): 2023/12/17(日)22:29 ID:wzDAMA200(1) AAS
５代目BRGレガシィは、燃料ポンプの不具合は大丈夫なんでしょうか？
84(1): 2023/12/18(月)08:56 ID:rsDKXPDF0(1) AAS
>>83
そもそも10年選手なんだから不安であれば交換するべき。やいのやいの言われる覚悟で言うと、欧州車なんかは10年交換部品だし、
個人的には国産であっても8年10万キロあたりで予防整備として交換してる。
知り合いのロータリー乗りはなんか最近燃費良くなったなーとか言ってたから交換勧めた。
燃料薄くなってエンジンお釈迦とか洒落にならん。
ポンプ交換なんぞ水平対向プラグ交換より安い整備だしね。
85: 2023/12/18(月)11:49 ID:tbPK1oHs0(1) AAS
Densoの燃料ポンプクレーム対象ではないのかと心配してるんじゃない？
86: 2023/12/18(月)14:21 ID:uTUd4UAv0(1) AAS
BRの燃料ポンプは日立だったような
87(1): 2023/12/18(月)19:30 ID:t5J3YjJ60(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:recall.subaru.co.jp
スバルのウェブサイトで車体番号入れればリコール情報出てくるって教えてあげたい
88(1): 2023/12/18(月)20:57 ID:Kyf0lZdP0(1/2) AAS
>>87
そういうことではなくて、OCVやマスターバックのように
障害多発してるのにリコール指定してないんじゃ
という書き込みでしょ
89: 2023/12/18(月)22:34 ID:Kyf0lZdP0(2/2) AAS
>>84
欧州車わー、ロータリーわー とかどうでもいいよ
BR、BMでみんなどうかな！？って聞いているんじゃない？
バッサリ話題をたち切ってどうするん！？
スレ落とすのやめてよ
90: 2023/12/19(火)00:06 ID:gZpfsF3+0(1) AAS
>>88
発想が斜め上すぎるわ
普通に考えたら今話題になってるデンソー製燃料ポンプがBRGにも使われてるんじゃないか？って書き込みだろ
91: 2023/12/19(火)13:10 ID:KCe6YH4U0(1) AAS
BR、BMのポンプ、日立じゃん
92: 2023/12/19(火)23:32 ID:aOGrTnR60(1) AAS
BRG、低速時にアクセル抜いたらガクガク
純正リプロで治らず諦めてたらやっと治ったわ
オレの着地は社外CPU書き換え(リザルトマジック)
ガソリンカットか未着火かしらんが燃費関係の補正が純正で入っていた模様
書き換えたらアイドリング時の変な挙動も落ち着いて一定した挙動に
夏期や冬期でもエアコンかけて昼寝できるレベルになった
コロナのときに陽性判定で事務所入出するな命令で、
自家用車待機でアイドリングの高回転がうざかったけどこれで安定。
なによりIモードがアクセルに対して普通に反応するようになって
ドッカンターボだったのが、気持ちよく上がるようになったのがいい
省1
93(1): 2023/12/21(木)08:27 ID:uHRlRb5q0(1/2) AAS
BR92.5ターボ ひと通り予防整備含めメンテナンス終了。新車当時までは行かないもののゴトガタするのは無くなったし
エアコンも快適に効くし弱点と言われる燃費もコンスタントにリッター9キロ走る。
肥大化しただの言われてたが今となっちゃフツー
今のミニバンやらSUVだらけの中、車高が低くてちとカッコいいやんって思う。
えぇ・・変態です。
94(1): 2023/12/21(木)12:31 ID:sasx07j80(1) AAS
いやー低くねぇよ
95: 2023/12/21(木)13:38 ID:xBzGMyzu0(1) AAS
>>94
おそらく全高のつもりだと思う
96: 2023/12/21(木)19:00 ID:O885KVse0(1/2) AAS
車高と全高もわからないような人間が同じ車に乗ってるかと思うと悲しくなる
97(1): 2023/12/21(木)19:04 ID:O885KVse0(2/2) AAS
それとコンスタントにリッター9とかどんだけ地方なのか
都内在住だがリッター6km前後
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