【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part116【LEGACY】 (789ﾚｽ)
【SUBARU】5代目レガシィ(BR/BM)Part116【LEGACY】 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/
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16: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2023/11/27(月) 07:43:30.00 ID:gqrpY3hN0 >>15 下取りそんなに安いんですか？ BRGの中古は、割高感ありますけど http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/16
46: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2023/12/05(火) 21:50:22.00 ID:kY0QxJiX0 俺的には断然ATの変速ショック。 4レガ、5レガ以外にもエクシーガ、フォレスター、インプでも頻発してるのにリコールしない。 保証期間の延長でごまかしてる。 今はハーネスだけ単品で出てるから安く(それでも10万弱)修理出来たが、ハーネス出る前はバルブボディ全交換で30万コース。 経験した人は分かると思うけど、マジで重大事故につながってもおかしくないよ。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/46
159: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/01/09(火) 10:14:03.00 ID:12STdHgg0 E型最終BスポGパケ23万キロだけど、こんな感じ エンジン回りはベルトと併せてプーリーだけ交換（自分でやっても10分くらいで終わる） プラグは焼け具合は申し分なしだが13万キロで交換した 走行中微妙にノッキングみたいな症状で、エンジンから”カラカラ”音が聞こえたんだが マスフローセンサー交換で解消した エアコンコンプレッサー交換（13万キロ） マスターバッグ交換（8万キロ・18万キロ）そして・・・またもやカチカチだけど放置 リア回りストラット周辺全交換（ケツが下がってた） フロントローター研磨（20万キロ） 営業車なんでマスターバッグとマスフロー・ローター以外は予防交換みたいな感じかな EJの時みたいにウォーターポンプは問題なし http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/159
171: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2024/01/13(土) 22:44:46.00 ID:o2GeELh+0 アイスト付きの車を買ったこと無いな バッテリー弱らせる機能だから、速攻でキャンセラー付けるけどw http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/171
311: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2024/02/18(日) 23:23:38.00 ID:vidCONEh0 燃費を意識して乗る車ですか？ っていｘｊかｋｌｓっｋｗｋｓｄｋ http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/311
509: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2024/05/02(木) 03:00:49.00 ID:ezkUo4vu0 >>103 虎ちゃんがぶつかった」とかいって、本登録が完了しても一言心配してほしいと（間）思ってたんだな http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/509
519: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2024/05/02(木) 04:18:15.00 ID:3q3QwxPm0 よかったじゃん http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/519
776: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2025/02/05(水) 10:16:11.00 ID:pDVbQkPr0 EJ25ターボだが、10万キロ超えたあたりでショップにエンジン洗浄してもらってエンジンオイルをガルフプロ5W-40に変えた。（ショップオススメ） それまでワコーズの５W-40だったが、いきなりトルクフルになって平均燃費が7キロ前後だった奴が常に8キロ超えるようになった。 ワコーズは5000キロごと交換してたから充分かと思ったが、ガルフプロは3000キロごと交換を推奨された。 燃費良くなってもオイル代が・・・（汗 でもまぁ・・・快適度がめっちゃ上がったから良しとするか。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1700729311/776
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