[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】新型デリカ51台目 (1002ﾚｽ)
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495(1): (ﾜｯﾁｮｲW 131d-ulZr [118.237.202.10]) 2023/12/23(土)09:24 ID:7trRPO040(1) AAS
仕様改悪して古参ユーザーの溜飲を下げるの？
誰も得しないんだけど、どこ情報なの
全く意味不明なんだが
バックカメラの法規制は2022年5月からのバックカメラ義務化ってやつかな？
既存車2024年5月に向けて対応したのかね
アラウンドビューはミラーに自動表示とかやればいいのに既存システムに無理矢理組み込むから文句出る
オートライトもそうだったわ
496: (ﾜｯﾁｮｲ 834b-hEBs [240b:12:2121:f800:*]) 2023/12/23(土)10:14 ID:oEFe38fF0(1/2) AAS
アラウンドとバックの2画面表示は禁止！！のような規定が本当にあるのだろうか。。
497(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0328-U+YC [114.172.246.1]) 2023/12/23(土)10:17 ID:+tYha2gI0(3/3) AAS
>>495
ミラー表示じゃ小さくて
アラウンドとバックを2画面で表示したら駄目と言う理屈が理解出来ない。
目視が基本だったら所詮補助的な情報でしょ？
498: (ｽﾌｯ Sd5f-1ntE [49.104.10.73]) 2023/12/23(土)10:29 ID:M/+pK+xGd(1/4) AAS
ダイハツトヨタと同じ不正、
三菱はしてないだろうね？
体力的に終わっちまうよ？
499(1): (ｽﾌｯ Sd5f-1ntE [49.104.10.73]) 2023/12/23(土)10:36 ID:M/+pK+xGd(2/4) AAS
>>468
現行デリカにも新型トライトンの
シーケンシャルツインターボが移植されて
ノーマルで200ps、45kg-m級になれば良いのに。
トライトンベースのパジェロスポーツのついでに
スペースギアかスターワゴンも作ってくれ。
500: (ﾜｯﾁｮｲW 3f88-2I0K [125.11.4.157]) 2023/12/23(土)10:42 ID:JBwENV080(1) AAS
>>499
高くて買えないだろ
501: (ｽﾌｯ Sd5f-1ntE [49.104.10.73]) 2023/12/23(土)13:04 ID:M/+pK+xGd(3/4) AAS
トライトンのカタログ貰ってきたけど、
204ps、47.9kgf-mの2439ccシーケンシャルツインターボと
ss4IIと7モードとか最高やわ。
ただ、ピックアップトラックは、ちょっとよう買わんわーw
長いボンネットの割に荷台が短いし室内も狭いし、
ミニバンに慣れた自分には、やはり使い勝手が物足りない。
これベースでリアサスをマルチリンクにしたパジェロスポーツを作ったついでに
キャラバンのボディを載せただけでも良いから
キャブオーバー1BOXを作ってくれ。
502: (ｽﾌｯ Sd5f-1ntE [49.104.10.73]) 2023/12/23(土)13:12 ID:M/+pK+xGd(4/4) AAS
キャラバンのワイドスパロンなら幅もWBもちょうど良いでしょ。
503: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb7-fVlU [150.66.97.220]) 2023/12/23(土)13:52 ID:9/7ZHnxIM(3/3) AAS
長いボンネットのミニバンが出来上がってもよいのか？
504: (ﾜｯﾁｮｲW ff7c-ulZr [165.76.166.245]) 2023/12/23(土)14:15 ID:HkDh7hEm0(1) AAS
>>497
俺に言われても
三菱のアホなソフト部門に言いなよ
バックカメラ義務化も国交省の報道発表資料見たけど例にアラウンド2画面してるからデリカも変える必要ないと思うけどね
505: (ﾜｯﾁｮｲ 834b-hEBs [240b:12:2121:f800:*]) 2023/12/23(土)16:05 ID:oEFe38fF0(2/2) AAS
ワンボックスの重心腰高ボディでこれ以上パワーが出たら危ない気もする。
いまでも十分なパワーがある。
トルクで引っ張る感が相当ある。
506: (ﾜｯﾁｮｲW ef59-gEh2 [2400:2411:9862:2600:*]) 2023/12/23(土)18:07 ID:8J3HNOGd0(1) AAS
パワーは十分かな。でもブレーキは不満。
約2トンあるので仕方ないのかもだけど
507: (ﾜｯﾁｮｲ 3388-V5w6 [110.134.129.53]) 2023/12/23(土)23:14 ID:7KBsngFJ0(1) AAS
トライトンもピックアップじゃなくてユーコンみたいなフルサイズSUVにしたら購入考えたかな
キャノピー仕様とかいう継ぎ接ぎじゃなしに
508: (中止W f369-TwZn [2001:318:a20d:82b:*]) 2023/12/24(日)00:20 ID:Az6jz5SG0EVE(1) AAS
>>480
>カーゴルーム用のプラマットが純正オプションであるから濡れものでも気にせず積んでる
これいいですね♪
シート下にロッドが置けるなら、移動中は100％運転席だしセカンドシートの快適性は気にせず8人乗りが良さそうですね。
509(1): (中止W 3f88-2I0K [125.11.4.157]) 2023/12/24(日)08:25 ID:TeyObZ0/0EVE(1/3) AAS
そろそろ現行モデルも五年経つから
150万ぐらいで中古が出だしヤンキーが乗り出しそう
510: (中止W d375-DOnR [240b:c010:4b2:cbfa:*]) 2023/12/24(日)08:37 ID:1TVzFgYq0EVE(1/3) AAS
ピックアップトラックに興味持つ人って
大学ではアメフトやクリケットやりたがる人だよ
日本では軽トラで充分
511(1): (中止W ef2b-ewjW [2400:2413:8244:6100:*]) 2023/12/24(日)09:19 ID:cGEN+dAk0EVE(1) AAS
>>509
ディーゼルしかないから程度が悪くても5年くらいじゃ150万なんてならんでしょ
512(1): (中止 8fae-36LA [240b:11:e62:2c00:*]) 2023/12/24(日)10:36 ID:/gDNW0cX0EVE(1) AAS
アラウンドの件は、改悪で1〜2秒よりしっかり安全確認してからバックするようにしましたと、
安全マインド面の向上ってことでいいんじゃない？笑
後方よし、アラウンドよし、と。これでいきましょう。
513(1): (中止W 0316-0jzO [2606:40:1b29:6340:*]) 2023/12/24(日)12:05 ID:ELN3j1Ii0EVE(1/2) AAS
実際アラウンドビューモニターって安全に役立つものではなく綺麗に枠内に止められてるか確認するためにしか役に立たないよね
514: (中止W d375-DOnR [240b:c010:4b2:cbfa:*]) 2023/12/24(日)12:39 ID:1TVzFgYq0EVE(2/3) AAS
アラウンドビューより全方位の視界を良くしてくれ
スバルの考え方を見習ってほしい
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