[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】新型デリカ51台目 (1002ﾚｽ)
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480(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2303-hmxp [240b:c020:472:7e82:*]) 2023/12/22(金)12:19 ID:lnDyuFz00(1) AAS
>>479
ベットキット組めばベット下に通せるよ
ウチはスノーボードだけど車中泊時はベット下からセカンドシート下に置いている
カーゴルーム用のプラマットが純正オプションであるから濡れものでも気にせず積んでる
481: (ﾜｯﾁｮｲW 5be9-tZIg [240b:c020:4c0:cb0b:*]) 2023/12/22(金)12:29 ID:KufSFrvT0(1/2) AAS
>>477
アームレストがホイールハウスに干渉するんちゃう知らんけど
482: (ﾜｯﾁｮｲW 5be9-tZIg [240b:c020:4c0:cb0b:*]) 2023/12/22(金)12:33 ID:KufSFrvT0(2/2) AAS
8人乗りでも背もたれ干渉するし真ん中の座る位置何故かオフセットされてるしなんでこんな設計にしたのか…
483: (ﾜｯﾁｮｲ cf88-v2wD [110.134.129.53]) 2023/12/22(金)12:59 ID:DQLIC29l0(1) AAS
カーメイトのロッドホルダー付けてるけど干渉なんてないけどね
置きっぱなしにせずとも移動で複数本持ち運びする場合はあった方が便利だと思うよ、特にワンピースのロッドなんかは
484: (ﾜｯﾁｮｲW f29b-npmG [240f:37:b82c:1:*]) 2023/12/22(金)16:22 ID:z+lj95Vz0(1) AAS
>>477
裏ワザ的方法で、3列目のシートを1段後方のスライド位置で折り畳めば、2列目のシートはそこそこリクライニング出来ます。
自分はその方法で7年くらい乗ってて問題ありませんが、正規の方法ではないので自己責任でどうぞ。
485: (ﾜｯﾁｮｲW a288-2xxr [125.11.4.157]) 2023/12/22(金)20:33 ID:DXkPZ+Jl0(2/2) AAS
なんせ、8人乗りはダサイ
486: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMba-9xyY [119.238.199.212]) 2023/12/22(金)20:49 ID:/CkY1yA3M(1) AAS
スノボ板入られるから七人乗りだわ。
車中泊はコツがいるけどw
487: (ﾜｯﾁｮｲW 1bb2-aJRa [58.188.108.21]) 2023/12/22(金)21:46 ID:fHYkDx2J0(1) AAS
デリカの制御ってブレーキAYCって考えていいのでしょうか？
488(2): (ﾜｯﾁｮｲW a266-2xxr [2400:2650:38a0:2e00:*]) 2023/12/22(金)22:59 ID:ZUVHL/ZR0(1) AAS
シャモニー今日納車したんですが、アルパインのナビでバックギアに入れてもアラウンドビューじゃなくてバックカメラしか映らないのは仕様ですか？
毎回ルームミラーのボタン押すのはさすがにしんどい…
489(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0328-U+YC [114.172.246.1]) 2023/12/23(土)00:41 ID:+tYha2gI0(1/3) AAS
>>488
前回のマイナーチェンジのオートライトもそうだが、
俺みたいなハンドルヒーターが無い古いタイプのデリカオーナーをガッカリさせない為の仕様らしいよ。
490: (ﾜｯﾁｮｲW 0328-U+YC [114.172.246.1]) 2023/12/23(土)00:53 ID:+tYha2gI0(2/3) AAS
ちなみに古いタイプはアラウンドとバックの２画面表示だよ。
オートライトにしても法規制か知らんが色々改悪してくれるよね。
デカい画面なんだからこれまでのアラウンドとバックを２画面表示で良いだろと思う。
安全面でも周りが見えた方が良い。
491: (ﾜｯﾁｮｲW 3f66-2I0K [2400:2650:38a0:2e00:*]) 2023/12/23(土)01:35 ID:oaOcxrLI0(1) AAS
>>489
YouTubeとか見てたらリバース入れたらアラウンドとバックの2画面表示のやつとかあったんで、なにか設定があるのかなーと思ってたんですが仕様の改悪だったんですね…
オートライトはウインカーレバーの先っぽ長押しで切れるようになってました！走り出したら自動でライトつくんでこれは便利です。
492: (ﾜｯﾁｮｲW f3ba-5/qt [240b:11:5160:1200:*]) 2023/12/23(土)07:32 ID:cWtMMWhv0(1) AAS
>>488
法規対応でそうなった。
正直改悪だが、そう指導したのは国交省であり、メーカーとしては従わざるを得ないながもどかしいところ。
493: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb7-fVlU [150.66.97.220]) 2023/12/23(土)08:53 ID:9/7ZHnxIM(1/3) AAS
マルハンのディーゼル車が出荷元の件、やっとフォルクスワーゲン製だと発表されましたね。
494: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb7-fVlU [150.66.97.220]) 2023/12/23(土)08:53 ID:9/7ZHnxIM(2/3) AAS
出火元
の間違いでした
495(1): (ﾜｯﾁｮｲW 131d-ulZr [118.237.202.10]) 2023/12/23(土)09:24 ID:7trRPO040(1) AAS
仕様改悪して古参ユーザーの溜飲を下げるの？
誰も得しないんだけど、どこ情報なの
全く意味不明なんだが
バックカメラの法規制は2022年5月からのバックカメラ義務化ってやつかな？
既存車2024年5月に向けて対応したのかね
アラウンドビューはミラーに自動表示とかやればいいのに既存システムに無理矢理組み込むから文句出る
オートライトもそうだったわ
496: (ﾜｯﾁｮｲ 834b-hEBs [240b:12:2121:f800:*]) 2023/12/23(土)10:14 ID:oEFe38fF0(1/2) AAS
アラウンドとバックの2画面表示は禁止！！のような規定が本当にあるのだろうか。。
497(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0328-U+YC [114.172.246.1]) 2023/12/23(土)10:17 ID:+tYha2gI0(3/3) AAS
>>495
ミラー表示じゃ小さくて
アラウンドとバックを2画面で表示したら駄目と言う理屈が理解出来ない。
目視が基本だったら所詮補助的な情報でしょ？
498: (ｽﾌｯ Sd5f-1ntE [49.104.10.73]) 2023/12/23(土)10:29 ID:M/+pK+xGd(1/4) AAS
ダイハツトヨタと同じ不正、
三菱はしてないだろうね？
体力的に終わっちまうよ？
499(1): (ｽﾌｯ Sd5f-1ntE [49.104.10.73]) 2023/12/23(土)10:36 ID:M/+pK+xGd(2/4) AAS
>>468
現行デリカにも新型トライトンの
シーケンシャルツインターボが移植されて
ノーマルで200ps、45kg-m級になれば良いのに。
トライトンベースのパジェロスポーツのついでに
スペースギアかスターワゴンも作ってくれ。
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