[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】新型デリカ51台目 (1002ﾚｽ)
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498: (ｽﾌｯ Sd5f-1ntE [49.104.10.73]) 2023/12/23(土)10:29 ID:M/+pK+xGd(1/4) AAS
ダイハツトヨタと同じ不正、
三菱はしてないだろうね？
体力的に終わっちまうよ？
499(1): (ｽﾌｯ Sd5f-1ntE [49.104.10.73]) 2023/12/23(土)10:36 ID:M/+pK+xGd(2/4) AAS
>>468
現行デリカにも新型トライトンの
シーケンシャルツインターボが移植されて
ノーマルで200ps、45kg-m級になれば良いのに。
トライトンベースのパジェロスポーツのついでに
スペースギアかスターワゴンも作ってくれ。
500: (ﾜｯﾁｮｲW 3f88-2I0K [125.11.4.157]) 2023/12/23(土)10:42 ID:JBwENV080(1) AAS
>>499
高くて買えないだろ
501: (ｽﾌｯ Sd5f-1ntE [49.104.10.73]) 2023/12/23(土)13:04 ID:M/+pK+xGd(3/4) AAS
トライトンのカタログ貰ってきたけど、
204ps、47.9kgf-mの2439ccシーケンシャルツインターボと
ss4IIと7モードとか最高やわ。
ただ、ピックアップトラックは、ちょっとよう買わんわーw
長いボンネットの割に荷台が短いし室内も狭いし、
ミニバンに慣れた自分には、やはり使い勝手が物足りない。
これベースでリアサスをマルチリンクにしたパジェロスポーツを作ったついでに
キャラバンのボディを載せただけでも良いから
キャブオーバー1BOXを作ってくれ。
502: (ｽﾌｯ Sd5f-1ntE [49.104.10.73]) 2023/12/23(土)13:12 ID:M/+pK+xGd(4/4) AAS
キャラバンのワイドスパロンなら幅もWBもちょうど良いでしょ。
503: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb7-fVlU [150.66.97.220]) 2023/12/23(土)13:52 ID:9/7ZHnxIM(3/3) AAS
長いボンネットのミニバンが出来上がってもよいのか？
504: (ﾜｯﾁｮｲW ff7c-ulZr [165.76.166.245]) 2023/12/23(土)14:15 ID:HkDh7hEm0(1) AAS
>>497
俺に言われても
三菱のアホなソフト部門に言いなよ
バックカメラ義務化も国交省の報道発表資料見たけど例にアラウンド2画面してるからデリカも変える必要ないと思うけどね
505: (ﾜｯﾁｮｲ 834b-hEBs [240b:12:2121:f800:*]) 2023/12/23(土)16:05 ID:oEFe38fF0(2/2) AAS
ワンボックスの重心腰高ボディでこれ以上パワーが出たら危ない気もする。
いまでも十分なパワーがある。
トルクで引っ張る感が相当ある。
506: (ﾜｯﾁｮｲW ef59-gEh2 [2400:2411:9862:2600:*]) 2023/12/23(土)18:07 ID:8J3HNOGd0(1) AAS
パワーは十分かな。でもブレーキは不満。
約2トンあるので仕方ないのかもだけど
507: (ﾜｯﾁｮｲ 3388-V5w6 [110.134.129.53]) 2023/12/23(土)23:14 ID:7KBsngFJ0(1) AAS
トライトンもピックアップじゃなくてユーコンみたいなフルサイズSUVにしたら購入考えたかな
キャノピー仕様とかいう継ぎ接ぎじゃなしに
508: (中止W f369-TwZn [2001:318:a20d:82b:*]) 2023/12/24(日)00:20 ID:Az6jz5SG0EVE(1) AAS
>>480
>カーゴルーム用のプラマットが純正オプションであるから濡れものでも気にせず積んでる
これいいですね♪
シート下にロッドが置けるなら、移動中は100％運転席だしセカンドシートの快適性は気にせず8人乗りが良さそうですね。
509(1): (中止W 3f88-2I0K [125.11.4.157]) 2023/12/24(日)08:25 ID:TeyObZ0/0EVE(1/3) AAS
そろそろ現行モデルも五年経つから
150万ぐらいで中古が出だしヤンキーが乗り出しそう
510: (中止W d375-DOnR [240b:c010:4b2:cbfa:*]) 2023/12/24(日)08:37 ID:1TVzFgYq0EVE(1/3) AAS
ピックアップトラックに興味持つ人って
大学ではアメフトやクリケットやりたがる人だよ
日本では軽トラで充分
511(1): (中止W ef2b-ewjW [2400:2413:8244:6100:*]) 2023/12/24(日)09:19 ID:cGEN+dAk0EVE(1) AAS
>>509
ディーゼルしかないから程度が悪くても5年くらいじゃ150万なんてならんでしょ
512(1): (中止 8fae-36LA [240b:11:e62:2c00:*]) 2023/12/24(日)10:36 ID:/gDNW0cX0EVE(1) AAS
アラウンドの件は、改悪で1〜2秒よりしっかり安全確認してからバックするようにしましたと、
安全マインド面の向上ってことでいいんじゃない？笑
後方よし、アラウンドよし、と。これでいきましょう。
513(1): (中止W 0316-0jzO [2606:40:1b29:6340:*]) 2023/12/24(日)12:05 ID:ELN3j1Ii0EVE(1/2) AAS
実際アラウンドビューモニターって安全に役立つものではなく綺麗に枠内に止められてるか確認するためにしか役に立たないよね
514: (中止W d375-DOnR [240b:c010:4b2:cbfa:*]) 2023/12/24(日)12:39 ID:1TVzFgYq0EVE(2/3) AAS
アラウンドビューより全方位の視界を良くしてくれ
スバルの考え方を見習ってほしい
515(1): (中止 Sd5f-1ntE [49.104.4.234]) 2023/12/24(日)13:18 ID:gjNeGkSWdEVE(1/2) AAS
大阪モーターショーにD:Xを持ってこなかったようだけど、
もう二度と見れないのかな？
それとも市販車に近い仕様をどこかで出してくる？
516: (中止W 7f33-fVlU [2401:4d41:e20:900:*]) 2023/12/24(日)13:25 ID:uam7SeDn0EVE(1/2) AAS
サイドミラーを畳んでも側面確認できるようにミラーの可動部じゃない部分にカメラ埋め込んでくれれば、狭い駐車場で少しは役にたつかも
517(1): (中止W 3f88-2I0K [125.11.4.157]) 2023/12/24(日)13:32 ID:TeyObZ0/0EVE(2/3) AAS
>>515
再来年のモーターショーかオートサロンに次期デリカの市販版が出る
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