[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】新型デリカ51台目 (1002ﾚｽ)
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863(1): (ﾜｯﾁｮｲW 2346-Rarv [2400:2200:5bb:a639:*]) 01/09(火)22:08 ID:8ILXCLLq0(1) AAS
>>859
多段階で距離設定できるのはいいけど減速するから結局最短にしてるわ
>>861
まあ停止までやるのは楽だね
あとやっぱ多段ATはいい
864(1): (ﾜｯﾁｮｲ a530-n7AJ [222.6.12.118]) 01/10(水)00:00 ID:wYAzLzuU0(1/5) AAS
>>841
高速道路は燃費伸びるよね。
平坦なところが多いところだともっと伸びると思う。
俺が出した最高が800kmほど意地になって燃費走行した結果でリッター18km
19kmがちらほら見える事があったけど、結局帰宅時には１８．？ｋｍ
メーター表示だから実際には１６〜１７ｋｍ/lだろね。
865(1): (ｽﾌｯ Sd43-2eux [49.104.48.230]) 01/10(水)00:22 ID:caLIcGzbd(1/2) AAS
>>863
間違えた、車間距離は最短にしても時速100キロ超していると前走車が200メートルくらいで反応する だった
>>864
8速へ入れたら一時的に燃費計で20キロ以上、確か22くらいまで伸びた
まぁ夜中の空いてる高速で70キロとかで走ったので実用的ではないけど
866(1): (ﾜｯﾁｮｲ a530-n7AJ [222.6.12.118]) 01/10(水)00:46 ID:wYAzLzuU0(2/5) AAS
>>865
平野だとそういう数値が出せそう。
自分は山陽道だった。
良い燃費出す為に丁度オイル交換時期だったからオイル交換して直前にタイヤの空気圧を高めにして、
燃料満タン〜往復８００ｋｍ程。
867: (ﾜｯﾁｮｲ a530-n7AJ [222.6.12.118]) 01/10(水)00:48 ID:wYAzLzuU0(3/5) AAS
山陽道を周囲の流れに合わせて走ってた感じ。
下りじゃ100キロ近く出るというような走りで全体的にマイルドな走行で意地になってそんくらい。
868(1): (ｽﾌｯ Sd43-2eux [49.104.48.230]) 01/10(水)01:46 ID:caLIcGzbd(2/2) AAS
>>866
アップダウンあって上り坂で燃費落ちても下り坂で挽回するので結構収束しますよ
関東住みで年数回九州へ行きますが山陽道は車が多いので自分のペースでは走れないから高低差のある中国道を100前後で走っても燃費計で14、5キロいきます
ちなみにR9を走れば速度出せないので17くらいまで伸びます
デリカ燃費良過ぎw
869: (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMeb-dg1C [125.193.12.92]) 01/10(水)02:17 ID:2Q3lzt9EM(1) AAS
>>853
50万キロまで乗るつもり
子供が大きくなったからアウトランダーを
新車で買おうと思ったけど
デリカが良い車すぎて愛着があり手放せない
かわりにマイチェンした86のMT買った
870: (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-doDf [126.253.156.118]) 01/10(水)02:26 ID:MPSrDYr7r(1) AAS
スイベルシート取り付けた人おる？
尾張のはもう販売してないらしいので汎用のやつつけた人いたら教えてほしい
871: (ﾜｯﾁｮｲ a530-n7AJ [222.6.12.118]) 01/10(水)16:44 ID:wYAzLzuU0(4/5) AAS
>>868
だね。
燃費だけならマツダの直6に劣るだろうけど、マツダにミニバン無いし利便性や日本の道路で使いやすいサイズという
事も含めると明らかにデリカの方が良いね。
つーか、普段使いしててボディやサスペンションのカッチリ感が背高のミニバンじゃないみたい。
それでいて凸凹に対して大揺れしないから大したもんだよ。
ワイパーが使い難い事と常時表示してる時計が無い事以外は今のところ不満が無い。
あ・・使い難いナビはちょっとアレだけど。
872(2): (ﾜｯﾁｮｲW dbba-UuwT [119.150.18.131]) 01/10(水)17:50 ID:sBQ57nWq0(1/2) AAS
CX-8比でも、燃費と馬力で負けてるんだけどね
そう言うと煤が～煤が～って言い出すんだろうけど
873(2): (ﾜｯﾁｮｲW 2388-4QlN [125.11.12.20]) 01/10(水)20:04 ID:psdEdupT0(1) AAS
オデッセイ クロスクルーザー出るな
デリカとガチンコじゃん
874: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-tUMm [150.66.78.96]) 01/10(水)20:19 ID:emM2BhpPM(1/3) AAS
>>873
それはEVでは？
875: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-tUMm [150.66.78.96]) 01/10(水)20:28 ID:emM2BhpPM(2/3) AAS
>>873
なんだ、2018年のオートサロンの懐かしむ記事見たのか
876: (ﾜｯﾁｮｲW db17-as0A [240d:1a:b07:2200:*]) 01/10(水)20:51 ID:YZf9I/dG0(1) AAS
>>872
いきなりどうした？
877: (ﾜｯﾁｮｲW b51d-CQ+T [118.237.202.10]) 01/10(水)20:57 ID:R4BUhM8K0(1) AAS
オデッセイ売れてないって話だねー
878: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-tUMm [150.66.78.96]) 01/10(水)21:10 ID:emM2BhpPM(3/3) AAS
復活したのは中国産だしな
879: (ﾜｯﾁｮｲW dbba-UuwT [119.150.18.131]) 01/10(水)21:20 ID:sBQ57nWq0(2/2) AAS
以外とライバルは社内で食い合うアウトラン2
880(1): (ﾜｯﾁｮｲ a530-n7AJ [222.6.12.118]) 01/10(水)21:32 ID:wYAzLzuU0(5/5) AAS
>>872
いや、言わんよ？ マツダは好きだし、デリカも煤と無縁ではないし。
エンジン性能だけで見ればマツダのクリーンディーゼルが世界最高峰だと思うよ。
881: (ﾜｯﾁｮｲW 4372-tUMm [2401:4d41:e20:900:*]) 01/10(水)22:11 ID:0AhGrutR0(1) AAS
>>880
マツダのカタログスペックは素晴らしい
882(1): (ﾜｯﾁｮｲW db0a-FLox [2001:f70:94c0:8000:*]) 01/10(水)23:37 ID:4Aa+YJow0(1) AAS
義理実家がディーゼルCX-8だけど乗り心地・静粛性・燃費・UI 素晴らしい
それでもデリカが好き
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