[過去ﾛｸﾞ] 【三菱】新型デリカ51台目 (1002ﾚｽ)
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885(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-doDf [126.166.187.96]) 01/11(木)00:48 ID:B32LctrLr(1) AAS
そうか？
デリカは加速弱いけどな
デザインとか広さとかは好きだけど
886: (ﾜｯﾁｮｲ a530-n7AJ [222.6.12.118]) 01/11(木)01:05 ID:PPB2xAf/0(2/4) AAS
>>885
怒涛の加速は無いし、もう少し加速してほしいと思う事はあるけど実用性とハンドリングと
しっかりした剛性感があって、カーブでもあまり振られないフラットなコーナリングというか
なんというか、そういうオンロード性能とちょっとしたオフロードなら難なく走れるとか
スライドドアとか、俺の用途としてCX-8を凌駕するだけの十分な魅力を感じたんだよね。
つーか、マツダもスライドドア復活させればいいのに。
直６ディーゼル活かせるのに勿体無いわ。
887(1): (ﾜｯﾁｮｲ cdb5-ipwt [240b:12:2121:f800:*]) 01/11(木)06:07 ID:ajcP72cl0(1) AAS
踏み込んだ時はそこらの並みのSUVではできない加速をするけれど
出来ない車が多い中で、ちょっと加速したいときには十分対応できる
もちろん怒涛の高級SUVには負ける
888: (ﾜｯﾁｮｲW 4357-Rarv [2400:2200:5bb:c537:*]) 01/11(木)07:41 ID:KiRQ8qZO0(1) AAS
比較対象にも上がらなかったから比較してる人いて意外だわ
889: (ﾜｯﾁｮｲW db29-xqxs [183.77.204.149]) 01/11(木)09:04 ID:jghdL1N30(1) AAS
旧型のスレはなくなったの？
890(1): (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-doDf [126.194.209.121]) 01/11(木)10:46 ID:xhQ1A9Qcr(1/5) AAS
>>887
そこらの並のsuvちゃんと試してないだろw
踏み込んだ時の反応も弱いよw
パワーはあるけど加速はない
891: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-uBbP [49.96.228.91]) 01/11(木)11:45 ID:KkaTEQ7cd(1) AAS
どーしてもマウント取りたい生物なんだね
可哀想
892: (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-doDf [126.194.209.121]) 01/11(木)11:56 ID:xhQ1A9Qcr(2/5) AAS
どういう認識してるのか笑っちゃう
俺も自分も乗ってて好きな車だけど、だからといって行き過ぎた自己満足のために客観的な判断ができなくなっているのは異常だぞ
いい部分はいい、悪い部分は悪い部分だけの話で好きだから全部いいとするのは正直頭おかしい
893(1): (ｵｯﾍﾟｹT Srf1-yk8x [126.253.221.22]) 01/11(木)12:06 ID:Qe1oRDpRr(1) AAS
自分の意見を他の人と分かち合えると思っているのが一番頭おかしい
894: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-UuwT [150.66.77.176]) 01/11(木)12:11 ID:QInVJu5mM(1/3) AAS
手を入れる余地が大きいのは魅力だと思う
が、車両価格にプラスして百数十マンのコストがw
あれもこれも手を出すと数百万に
895: (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-doDf [126.194.209.121]) 01/11(木)12:14 ID:xhQ1A9Qcr(3/5) AAS
>>893
はいはい、事実誤認してくやちかったでちゅね
896(1): (ﾜｯﾁｮｲW 43d4-tUMm [2401:4d41:e20:900:*]) 01/11(木)12:15 ID:YMr5Lwa70(1/2) AAS
>>890
デリカd5はマツダよりパワーはなくてもディーゼル特有のトルクをマツダと違いフラットな特性の加速がウリだけど、デリカd5より勝る車名をあげないと煽りと同じだよ。
897(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-UuwT [150.66.77.176]) 01/11(木)12:21 ID:QInVJu5mM(2/3) AAS
国産車では、ハイブリッドが主流で
ディーゼルはイマイチ数が少ないからな
それでも、三菱の4N14よりも良いディーゼルと言えば
トヨタの1GDだと思う、あらゆる面で良いエンジンだから
OEM供給受けて1GDデリカが有れば良いのにと
898: (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-doDf [126.194.209.121]) 01/11(木)12:25 ID:xhQ1A9Qcr(4/5) AAS
>>896
永遠と自分の価値観の中に引きこもるといいよ
異常者の妄想なんて知ったことではない
>>D5のディーゼルエンジンの加速性能は、ミニバンとしては高いと言えるでしょう。ただし、ディーゼルエンジンは出だしのもたつきがあるため、ガソリンエンジンのようなスムーズな加速感は期待できません1。デリカD5のディーゼルエンジンは、中間加速や高速走行が得意なエンジンです1。
デリカD5のディーゼルエンジンの加速性能について、詳しくは以下のサイトをご覧ください。
新型デリカD:5の加速性能【0-100は何秒？】ディーゼルの最高速を徹底調査
デリカD:5 走行性能（性能・特長）- 三菱自動車
デリカD:5クリーンDEの0－110kmの加速です。 - carview!
【三菱 デリカD：5 新型試乗】高速走行が得意科目になった …
899: (ﾜｯﾁｮｲW 43ca-CQ+T [240a:61:1196:954b:*]) 01/11(木)12:33 ID:mzkH0yr70(1/2) AAS
ムキになるなよ
SUVと比べてる時点でミニバンの枠から外れてるし本人満足してるならいいじゃん
価値観の押し付けは良くないよ
900(1): (ﾜｯﾁｮｲW 9570-FLox [2001:268:986a:6980:*]) 01/11(木)12:37 ID:qvUPQUKl0(1/2) AAS
デリカスレはムッキムキが多いからしゃーない
何かあればすぐカスタム君、ノーマル君、残クレ君って始まる
901: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-UuwT [150.66.77.176]) 01/11(木)12:41 ID:QInVJu5mM(3/3) AAS
個人的には、デリカはSUV枠に入ってる
やたらユーティリティの良いSUV
他には無い唯一の存在
902: (ﾜｯﾁｮｲW 43ca-CQ+T [240a:61:1196:954b:*]) 01/11(木)12:45 ID:mzkH0yr70(2/2) AAS
比べるとしたらディーゼル、SUV(ミニバン)、車重2トンって条件で他車種あんのか？
メルセデスのVクラスくらいしか思いつかんが
あれって2.5トンあんのな
903: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM21-tUMm [150.66.78.96]) 01/11(木)12:57 ID:s8XxfHrEM(1/2) AAS
>>900
初期加速君が追加されましたね
904: 858 (ｽｯﾌﾟ Sd03-R8yo [1.75.1.134]) 01/11(木)13:46 ID:LM6qdcmZd(1) AAS
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