【F40】BMW 1シリーズ Part7 (384ﾚｽ)
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12(1): 01/06(土)21:35 ID:7MgQP7Wr0(1) AAS
そりゃコストダウンだろ
13: 01/06(土)22:59 ID:WZAPKgCT0(1) AAS
>>12
コストダウンになるのか？
14: 01/07(日)14:03 ID:I4kZMpKO0(1) AAS
今の8速ATはダイレクト感もあり、不満は無いけどね。わざわざDCTにする理由がよくわからん。
15: 01/18(木)09:36 ID:6wk4H+5O0(1) AAS
すでに118i(ガソリン3気筒)はDCTで8ATが欲しいなら118dか
M135を選択するしかない(しかもアイシン製)
3シリと乗り比べたけどZF製の方がシフトダウンが上手に感じる
ただ1・2シリーズでATが欲しいなら早めに購入しないと
次機種は全てDCTになると思う。
すでにX1やアクツ―はディーゼルもDCTになってる
16(1): 01/21(日)11:08 ID:sR7ewWI10(1/2) AAS
最新のDCTはネガの部分はほとんど感じないけどなぁ
昔は渋滞などの低速時にギクシャク感あったみたいだけど
17: 01/21(日)11:56 ID:CX9Bzm9j0(1/2) AAS
>>16
ただ3気筒1500ccとは相性があまりよくないと思う
アクツ―のディーゼルに乗ったんだけどDCTのネガは全くなかった
まぁいろいろ乗ったけど改めてZFの8ATはすごいって感じたわ
18: 01/21(日)12:20 ID:sR7ewWI10(2/2) AAS
そうか相性もあるのか
自分は現行のミニのクーパーSで2リッター4気筒だから感じないのかな
19: 01/21(日)18:53 ID:CX9Bzm9j0(2/2) AAS
気筒数というよりも単純に排気量が大きくなると
感じにくくなるのかもしれない
CVTのギクシャクも軽自動車はひどいけど2リッタークラスになると
嫌な感じが少なくなるからね
20: 01/28(日)19:48 ID:ozp4xZpa0(1) AAS
カントリーマンが7DCTと8AT選べるけど50万も違うのか
21(1): 01/28(日)19:54 ID:lYfL8YE30(1) AAS
コストダウンだろ
22: 01/29(月)11:22 ID:dpm9R2GZ0(1) AAS
オプション的な感じで8ATも選べるの？
ミッションの違いだけで50万？
23: 01/30(火)08:19 ID:r2OQ6ZLv0(1) AAS
排気量やエンジン形式によって違うんじゃないの？
ガソリン安価はDCTでパフォーマンス系はATとか
24(1): 01/30(火)13:01 ID:Gf4V3cPP0(1) AAS
昨日サイト覗いてみたけどJCW含めて
DCTになってたよ 8ATは見つからなかった
25(1): 01/31(水)07:52 ID:MPMn4Vij0(1) AAS
>>24
MINIも新型になってディーゼルもDCTになったみたいだね
X1や2のアクツ―、X2もディーゼルすらDCTだし
FFでAT欲しいなら1か2のグランクーペぐらいしか選択肢が無くなった
26(1): 01/31(水)22:57 ID:zUCx0fVc0(1) AAS
>>25
M135希望からすると、X1のレビュー待ち
5月車検更新するかなぁ
27: 02/01(木)08:55 ID:UweRssZC0(1) AAS
>>26
新型X1のガソリン乗りです
F40の118iからの乗り換えしました
ちなみにX1のディーゼルも代車で2日ほど乗り倒しました
28: 02/01(木)12:17 ID:HFtIjQv40(1) AAS
今、代車でM135借りてるけどなかなか面白いね
色々チープだけど
29: 02/02(金)03:32 ID:wiXh1o8A0(1) AAS
特別仕様車はステアリングヒーターまでついてるんだな
アルピンじゃなくてミネラルホワイトなのもいいな
ただ価格が…
30: 02/02(金)18:09 ID:TqBGUUL40(1) AAS
M135は3シリーズよりも運転していて楽しいよ。高級車と言う意味だと当然3シリーズだけどね。
31: 02/03(土)11:42 ID:3xCAQTQ+0(1) AAS
ゆったり走るなら3シリーズ
ゴーカートみたいに楽しむならM135やM235の方が楽しいわ
もう廃版だがゆったりとゴーカートの間が330iかもしれん
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