【F40】BMW 1シリーズ Part7 (382ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
326(1): 11/07(木)11:59 ID:k7criaYv0(1/3) AAS
F40のM135から買い替えの案内が来たので試乗と展示車両を見た感想が
DCTに変更されたネガはないけど軽い感じがした
随所でコストダウンが見られた
USBタイプA廃止
コンソールボックス内のUSBタイプC廃止
グローブボックスの起毛仕上げがなくなっている
コマンダーが1，2シリは廃止されている
ｄやM135にあったタワーバー廃止
改善されたところは
3シリ以上と同等の運転支援(60キロ以下でハンズフリーOK）
省6
329(1): 11/07(木)16:10 ID:k7criaYv0(2/3) AAS
>>327
下取りは1年10ヶ月で300万切っています
ディーラーなんで仕方ないですね
>>328
書き忘れですが、コンパウンドブレーキは19インチアルミと抱き合わせで
ブレーキが12万、ホイールが10万くらいです
ただM135なら標準でレッドのMブレーキついてるからそれで十分かも
その場合は18インチになります
サンルーフはたしか17万程度
M135でつけれるOPはあとブラックルーフぐらいしかありません
省12
331(1): 11/07(木)16:38 ID:k7criaYv0(3/3) AAS
>>330
初めてのBMWなら120と135を乗り比べることをお勧めします
特に120は1500ccの3気筒なので価格を考えると納得できないと
いう人もいるので…
あと120と135じゃ整備費用が全く違うし、延長保証の金額も違うのでご注意
ただ、個人的に延長保証はいらないかもしれないけど…
3年間は消耗品(オイル・フィルター・ブレーキ液・ワイパー等)が一切費用がいらない
ディーゼルがいいならもう少し待たないといけない
導入される保証はないけど、日本でのシェアはディーゼルだから
たぶん出ると思う
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