[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】フロンクス1台目【クーペSUV】 (1002ﾚｽ)
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363: 警備員[Lv.28] 07/07(日)20:03 ID:GGeW7q150(1/3) AAS
>>346
ソフトパッドですらない単なるシボ加工のダッシュボードが良いですね
鉄板剥き出しはやめてほしい、冬寒いから
364: 警備員[Lv.28] 07/07(日)20:08 ID:GGeW7q150(2/3) AAS
>>362
正直これは思うよね…
台数を減らして利益を増やす作戦だとしても露骨過ぎる
インドから運べる量が少ないとか、国内工場産の車種が売れなくなったら静岡県知事に叱責されるとか、何か事情があるんか？
365: 07/07(日)20:10 ID:C+YWI7qx0(1) AAS
cx-3と迷う
366: 07/07(日)20:19 ID:EsEw+GJU0(3/4) AAS
イグニスとかいらんから廃盤にしてフロンクスを安くしてほしい
367: 07/07(日)20:22 ID:Gcq2+9fr0(1) AAS
イグニスもう廃番になっとる
368: 07/07(日)20:23 ID:EsEw+GJU0(4/4) AAS
まじかよいつまで売るんだよって思ってたら終わってたかｗ
369: 07/07(日)20:26 ID:wnldJKgb0(1) AAS
ここはあっちのインド車と違って信者でもアンチでもない人が多いな
いい意味で
370: 07/07(日)20:43 ID:+gaLIIUH0(1) AAS
まぁまだ発売前だからね
371(1): 07/07(日)21:45 ID:JVf5D0Kr0(5/6) AAS
>>355
理由がなんだったのか気になる
>>358
電動パーキングブレーキ搭載車はフィッティング必須だな
ドラムブレーキの裏から後方斜め下に向かって生えている爪が、ダイハツは結構攻めたクリアランスで、タントで純正と同サイズの14インチ社外品でバランスウエイトに接触した事例あり。スズキはスペーシアカスタムの場合、広めなのでインチダウンしても全然問題無かったという。ただ、メーカー的にインチダウンはNGという回答らしいので自己責任だな。
372: 07/07(日)21:55 ID:Lj9yKAiU0(3/3) AAS
>>371
キャンバスで外品アルミの14インチスタッドレス付けたときに
そのプレート干渉有ったんで、曲げて対処しましたわ
フロンクスの電動パーキングがどんな感じなのかは発売後の情報待ちですね
373: 07/07(日)23:12 ID:JVf5D0Kr0(6/6) AAS
曲げんなよｗｗｗ
374: 警備員[Lv.29] 07/07(日)23:26 ID:GGeW7q150(3/3) AAS
マークII三兄弟のシャコタンを作るために、油圧を利用してその爪を曲げるための専用の治具を作った会社が複数あった
375: 07/08(月)05:42 ID:GgTUvtig0(1) AAS
スイフトだって最初は散々な言い草だったし、発売して暫く経てば違和感なくなるわ
376(1): 07/08(月)07:19 ID:HOK4vhTN0(1) AAS
インド生産だとステアリングヒーターなんか考えられないのかな？
377: 警備員[Lv.29] 07/08(月)10:15 ID:RHDPoAMn0(1) AAS
>>376
さすがにそれは仕向地ごとに変えてくるだろう
タイ生産のタイ国内向けカローラは、マニュアルエアコンの温度調節ダイヤルが青色しかない
暖房モードもあるようだが、温風の温度は固定なのか…
外部ﾘﾝｸ:www.wisebk.com
378: 07/08(月)12:02 ID:Fwl9+pXs0(1) AAS
装備モリモリで安いと走行性能に不安しかないよね
スズキ車は基本的に一長一短でどこかでコストダウンするわけだし
379(1): 07/08(月)13:13 ID:XYGlMQI40(1) AAS
元が150万クラスの車体に電装品を盛って100万上げて売る
380(1): 07/08(月)13:18 ID:CooIW3ha0(1) AAS
>>379
アナタにお金無いならアルトもあるよ
身の丈に合った買い物した方がいいよ
381: 07/08(月)19:45 ID:2UMn6hWf0(1) AAS
アルトはよくできた良い車だよ
382(1): 07/08(月)22:46 ID:QvSxgdh10(1) AAS
日本じゃ小さいのに高い車は売れない
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