[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】フロンクス1台目【クーペSUV】 (1002ﾚｽ)
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599: 07/12(金)09:48 ID:J3/KMsJ90(3/5) AAS
調べてみたら一応単体での数字もあるみたいだな
まあ安いから売れるよな
600: 警備員[Lv.10][芽] 07/12(金)10:05 ID:jtoQeDo40(1) AAS
ヤリクロは1500ccコンパクトの中では安くて装備も揃っているしな
601: 07/12(金)10:39 ID:t3lZI3Gt0(1/3) AAS
フロンクス(バーレーン仕様)
エンジン/トランスミッション
エンジン: K15C(12V ISG) / 6AT-5MT
1.5 DUALJETエンジン、SHVSマイルドハイブリッド
最大出力(kW / rpm):75.8 / 6,000
最大トルク(N.m / rpm):136.8 / 4,400
日本仕様のエンジンミッションほぼこれでしょう。
バーレーン仕様の5MTは無しで。
602(1): 07/12(金)10:40 ID:t3lZI3Gt0(2/3) AAS
フロンクス バーレーン仕様
外部ﾘﾝｸ:suzukibahrain.com
603(1): 07/12(金)10:47 ID:JV+1bQx10(1) AAS
>>322
エスクードの1.4tをAACとか良くなったら買う気でいたら、MCで消えたんだわ
604(2): 07/12(金)10:48 ID:Orfj48u40(1/4) AAS
バーレーンも4穴だね
国内は114.3の5穴ボルト仕様にして取り付け剛性を上げてしっかり感を出すのかな
案外ショックも変更して来るのかもしれんね
605: 07/12(金)11:12 ID:hVh/xukG0(1) AAS
海外仕様そのまま持ってくるんじゃなく
日本仕様に仕上げてくるとか
それなりに期待されてるんだに
606: 07/12(金)11:25 ID:BIe2Uoyf0(1) AAS
>>603
諦めきれずにSリミテッド中古買ったけど満足です
当然だけど街乗り程度だとK14Cオールグリップまでは必要無い
607(2): sage 07/12(金)12:01 ID:t3lZI3Gt0(3/3) AAS
>>604
バーレーン仕様は4穴かつリヤがドラムブレーキで
運転支援機能のような物もないです。
日本仕様は5穴でディスクブレーキになるようだし、
その方が緻密な制御もできるので運転支援機能との相性も良いし、
5穴車のリアのハブはディスクブレーキしかないっぽい?ので、
他スズキ車と共用してるのかも?
あと、将来フロンクスを欧州にも輸出する際には、
日本仕様に近い物になるのでは?
4WDも展開するのだろう。
608(2): 警備員[Lv.1][新芽] 07/12(金)12:23 ID:yg+fgXtC0(1) AAS
>>604
本当に280万円取るつもりなら、ハブも大径化して欲しいところだ
SJフォレスターはタイヤサイズが巨大化してアルファード／ヴェルファイアと同じ18インチになったが、過去のインプレッサから受け継いだ小さなハブがPCD100.0ミリだったため早期にハブベアリング異音交換となる個体が続出した
>>607
ハンガリー工場の立場もあるし、そこまでやるのか…
UKの貧乏人が待望しているとしても、横幅があるからヨーロッパの旧市街地をチョロチョロするのに向くのかなと思う
609(1): 07/12(金)13:50 ID:5IPKGoES0(2/4) AAS
フロンクスの価格次第ではヴェゼル中古にしようと思うのだけど さすがにまだマイチェン前しか出回ってないよね
ちょっと頑張って新車にするかなー
610(1): 07/12(金)14:00 ID:2l6JdBxt0(1/3) AAS
>>602
Maximum speed: 175 – 165
だとして220まであるメーターパネルってどうなん
611(1): 07/12(金)15:01 ID:8/rEviAx0(1/2) AAS
これだけ日本だけスペシャル仕様だと半完成で輸入して最後の組立てして日本製とかなりそう。
それかFFだけ輸入で4WDは国内生産で国内販売と輸出とかないかね。
612(1): 07/12(金)15:08 ID:62r6niLB0(2/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
浜松に飾ってあるの5穴じゃん
613(1): 07/12(金)15:39 ID:J3/KMsJ90(4/5) AAS
とっくに判明してて完全に日本仕様のやつだよ
614: 07/12(金)15:39 ID:gm4DV9GY0(5/5) AAS
やっぱりちょっと車高下げたいよね
615(1): 07/12(金)15:40 ID:Q0fB2Ko10(1/2) AAS
>>610
街乗りにか使わないんだから180までの表示で十分、というかあんまり細かいと見にくい。なんなら150でも問題ない。
デジタル表示があるなら別に何キロまであってもいいけど
616(1): 07/12(金)15:42 ID:Q0fB2Ko10(2/2) AAS
最近のコンパクトカーの最低地上高が低すぎて普段使いにも支障があるんだけど、リフトアップオプションとか各社設定してくれないのかな
617(1): 07/12(金)16:01 ID:Orfj48u40(2/4) AAS
>>608
スバル車のPCD100は負の遺産だよな
スイスポ、エスク兄弟が114.3の5Hでディスク
20年ぐらい前からだけどあんまりトラブルは聞かないな
618: 07/12(金)16:05 ID:Orfj48u40(3/4) AAS
>>615
欧州だったかの規則で、最大ギヤでレブリミットまで回した時の速度までメモリが必要だとか
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