【スズキ】フロンクス1台目【クーペSUV】

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648: 2024/07/13(土)06:49 ID:BFpMSevl0(1) AAS
おまえらド貧乏はスズキ車でも四苦八苦か
俺様のプロサングエはもうすぐ納車だ

649(1): 2024/07/13(土)07:46 ID:nslO5RFC0(1/3) AAS
リアシートリクライニングできる？

650(2): 2024/07/13(土)08:15 ID:+oZ/iWUV0(1/5) AAS
>>649
できないっぽいね
後席はアームレスト、エアコン吹出口なし
USB充電はあり

651: 2024/07/13(土)08:30 ID:CCBxJPgp0(1) AAS
走りは確かに気になるけど、去年8月に目撃情報があったんだから日本仕様で冬テストもしてるだろ
河口まなぶさんがアメリカで試乗した車とは別モノ
後席吹き出し口は四駆とトレードオフかもね

652: 2024/07/13(土)08:52 ID:CT6pKW6J0(1/8) AAS
エアコン吹き出し口もないの？
要らんな

653: 2024/07/13(土)08:58 ID:HJoP7xQW0(1/2) AAS
リアのエアコン送風口はあればあった方が良いけど実際リアに送風口ないエスクードやスイフトでもリア寒いくらい冷えるからどっちでも良いかな。

654: 2024/07/13(土)09:02 ID:CT6pKW6J0(2/8) AAS
やっぱこのサイズになると後席は切り捨てるしかないのかな

655: 2024/07/13(土)09:21 ID:nslO5RFC0(2/3) AAS
>>650
マジか～、ライズからの乗り換えは無いかな

656(1): 警備員[Lv.6][新芽] 2024/07/13(土)09:46 ID:2NE0Mtmw0(2/8) AAS
>>650
運・助シート下には後席用ヒーターダクトはあるんだよね？
それが無いならまた北海道のディーラーが静かに激怒するぞ

657: 2024/07/13(土)10:11 ID:iT8aShzb0(1) AAS
インド版だと後席エアコンあるみたいだが…日本輸出するのにわざわざカットするかね

658(1): 2024/07/13(土)10:12 ID:hZpmJeOH0(1/4) AAS
浜松に置いてるやつの画像漁ったがなぜか後席の写真がみあたらない

659: 2024/07/13(土)10:19 ID:sWQ2CXEN0(1/2) AAS
インド製の車はエアコンの効きがいいから空調に関してはまず心配ないと思う。
昔、真夏にバレーノに試乗した時も当時乗ってたスイフトと全然違って驚いたよ。

660(1): 2024/07/13(土)10:33 ID:SUQVPGOB0(1) AAS
>>658
はむちぃずさんがＸに写真載せてくれてたよ
転載してもいいか分からんから自粛
はむちぃずさん、このスレにはいないかな

661(2): 2024/07/13(土)10:38 ID:hZpmJeOH0(2/4) AAS
>>660
ほんまや、後席エアコンなくなってる！
こうなると益々ヴェゼルの優位性が…

662: 2024/07/13(土)12:41 ID:YXqK/RjA0(1) AAS
後席エアコンって言ってもただの送風口でしょ？何故カットするんだよおおおお！

663: 2024/07/13(土)12:46 ID:289Czt8c0(2/2) AAS
プロペラシャフトを通す為にフロア形状を変更したとか

664: 警備員[Lv.7][芽] 2024/07/13(土)12:50 ID:2NE0Mtmw0(3/8) AAS
>>661
寒冷地ユーザーにはリアの冷房なんて要らないからなぁ
実用車に徹し、不要な装備を削ることで安くなるならとても嬉しい

665: 2024/07/13(土)12:51 ID:CT6pKW6J0(3/8) AAS
安くはしないっすよ？w
だったら泣く

666(1): 2024/07/13(土)12:56 ID:HJoP7xQW0(2/2) AAS
スイフトだとシャシーはFFと4WD共通だったと思う。
その代わりデフ干渉しないように20?くらいリフトアップしてた。
フロンクスもそんな感じだと勝手に想像してる。

667: 2024/07/13(土)12:59 ID:uv73oStb0(1/2) AAS
スズキは１日１円コストダウンやぞ。やれることは何でもやるだろ