[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】フロンクス1台目【クーペSUV】 (1002ﾚｽ)
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103: 07/03(水)15:02:16.50 ID:fA2ydwUU0(1) AAS
マイルドハイブリッドならガソリン車のほうがマシだな
148: 07/04(木)12:13:09.50 ID:pj8TCqDW0(1) AAS
なんかやたらとワイド感あるのは
本当にワイドなのと、左右の主張デカすぎのランプのせいか
223: 07/05(金)16:11:04.50 ID:+l+NrBeu0(1) AAS
ヤリクロ、320万でいける？
もっと高いイメージだったけど
553: 07/11(木)15:32:51.50 ID:2rmARCVl0(2/2) AAS
ホンダは中を広くする傾向があるよな
フィットもヤリスやCX-3と比べると広いし
608(2): 警備員[Lv.1][新芽] 07/12(金)12:23:24.50 ID:yg+fgXtC0(1) AAS
>>604
本当に280万円取るつもりなら、ハブも大径化して欲しいところだ
SJフォレスターはタイヤサイズが巨大化してアルファード／ヴェルファイアと同じ18インチになったが、過去のインプレッサから受け継いだ小さなハブがPCD100.0ミリだったため早期にハブベアリング異音交換となる個体が続出した
>>607
ハンガリー工場の立場もあるし、そこまでやるのか…
UKの貧乏人が待望しているとしても、横幅があるからヨーロッパの旧市街地をチョロチョロするのに向くのかなと思う
624: 07/12(金)19:20:41.50 ID:lArXgnov0(1) AAS
>>582
ﾜｺﾞﾅｰﾙのMT設定に2WDと4WD両方あるところが最後の良心って感じ
スイフトもマジャールスズキだとMTの4WD設定あるんだけど日本は無いんだよね。
>>583
足回りへちょすぎて故障頻度高いのが有名なので通勤号に使うのはちょっと・・・
>>607
ハブが違うとサスペンションのセッティング変えないといけないはずだけど、そこまでちゃんとやってるのかな？ って思ってしまう。
>>611
自動車運搬船の積み下ろしがくっそ面倒になるので完成車だと思うぞ？
>>623
省1
653: 07/13(土)08:58:24.50 ID:HJoP7xQW0(1/2) AAS
リアのエアコン送風口はあればあった方が良いけど実際リアに送風口ないエスクード やスイフトでもリア寒いくらい冷えるからどっちでも良いかな。
679: 07/13(土)16:30:08.50 ID:hZpmJeOH0(4/4) AAS
まああれは元がヤリスクロスだから…
元々あったものをわざわざ削らんでもいいのになーとは思うんだが
820: 07/14(日)20:52:30.50 ID:6xpRf8Hu0(6/6) AAS
自分の頭が足りないのを他人をアスペ呼ばわりで誤魔化すとか、人間性が終わってるなｗ
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