[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】フロンクス2台目【クーペSUV】 (1002ﾚｽ)
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944: 07/25(木)22:40 ID:YABSHsGx0(1/2) AAS
五味さんの動画割とポジティブだったな
次は高級車狙おうと思ってたけどこういうのでいいんだよ感出して来たのは流石スズキやなぁ
奥さんに知られたら「この車で良いじゃん」とか言われそうだから黙っとくか…
945: 07/25(木)22:42 ID:dSPxO5pZ0(1) AAS
ゴミの自家用車は高級車ばかりだけどな
946: 07/25(木)22:45 ID:gIlMu5uj0(2/2) AAS
>>940
河口学「安っぽいですねですね。うーんもっと頑張って欲しい」
947: 07/25(木)22:47 ID:/OCAvvho0(1) AAS
まなぶはかなりチクチク言ってたな
スズキとなんかあったんかと邪推するほど
948: 07/25(木)22:48 ID:wcsqGHAV0(3/3) AAS
200万切り！って言ってたのはインド仕様を基準（しかも下位グレード）にしてたからでしょ
949: 07/25(木)22:49 ID:I4pj5yV30(5/5) AAS
今は情報解禁に合わせて一斉に動画出るから
明らかにずれたレビューしてたら視聴者もスポンサーも離れるだけよ
950(1): 07/25(木)22:52 ID:fEZbye6e0(2/2) AAS
Sマークついてなきゃ買ってた
Dマークなら買ってたな
951: 07/25(木)22:55 ID:x9p3oblZ0(1) AAS
>>950
シエンタは中身はヤリスなんだから贅沢いうなよ
952(1): 07/25(木)22:55 ID:YABSHsGx0(2/2) AAS
スズキはシートが腰痛くなるんよなぁ
オッサンにはちょい柔らかい気がする
そこが気になってる
953: 07/25(木)23:07 ID:lFF6HmkR0(2/2) AAS
>>926
バレーノに５年乗ってました
現車を見てみないと確かなことは言えないけど
エアコンパネルより下ぐらいとかセンターコンソールの外側
つまり着座している人か見ると腰から下ぐらいとかの樹脂の質感や
荷室の質感は日本仕様バレーノと変わってないように見える
まあこのクラス・価格の車として質感の面で不合格という意味ではないけど
「質感が高い」という言葉で期待しすぎると裏切られる部分があるかもね
ちなみにバレーノは外装の樹脂の白化は日本製のスズキ車と比べても早かったよ
954: 07/25(木)23:09 ID:PnqXjeUg0(3/3) AAS
>>952
軽しか乗ったことないだろ？
あるいは体型がヤバいのか
955: 07/25(木)23:19 ID:aGeog5Al0(8/9) AAS
>>919
4490x1825x1620で全くサイズが違うのに直接比較するの、控えめに言って頭悪い。
>>933
竹岡圭氏もドリキンも言ってたけど、4WDのほうが出足ちょっと遅いってさ。重量分のハンデはある模様。
ただリア荷重が増えるのか、2WDより安定感？ どっしり感？があるようだけど。
どっかのレビュー記事では4WDの方がステアリングの反応性が良いとする人もいた。
>>942
インド仕様ではタイヤを格納するもっこりがトーションビームの後ろにあるんだけど、その部分の板金を変更してリアデフを取り付けるスペースにしてるから、FFしか無かったバレーノからの変更は必須。
スペアタイヤ無しなのか、可能性あるのか気になってたんだけど、あの丸さと深さなら幅の細いテンパーなら入るはず。ただ取り外したタイヤを入れるとたぶん上にはみ出す気がする。
956(1): 07/25(木)23:19 ID:YP8UDf3e0(2/3) AAS
新型スイスポと差別化する為にわざと遅い動力にしてる気がする
957: 07/25(木)23:21 ID:aGeog5Al0(9/9) AAS
未だに試作車の走行も見かけられないスイスポ、もう出ないんじゃないかって言われてるけどねｗ
958: 07/25(木)23:29 ID:YP8UDf3e0(3/3) AAS
スイフト発表の時に開発者が出るって言ってたから時期は知らないけどスイスポ出るだろ
959: 警備員[Lv.9] 07/25(木)23:39 ID:5sYX3nzr0(5/7) AAS
>>869
フォレスターのハイマウントストップランプ（屋根からまっすぐ後方に伸びるスポイラーに内蔵）くらい高さがあっても、自分の後輪が巻き上げた雪がそのまま着いたり、また同時に自分の屋根に積もった雪が走行風で後ろに飛ばされて巻き込んだりして着雪し、結局見えなくなる
960: 警備員[Lv.9] 07/25(木)23:41 ID:5sYX3nzr0(6/7) AAS
>>882
マジレスすると、日本のレギュラーガソリンは先進国のガソリンとしてはオクタン価が低い部類に入ってしまう
全然人のこと言ってる場合じゃない
961: 警備員[Lv.9] 07/25(木)23:44 ID:5sYX3nzr0(7/7) AAS
>>897
1箇所汚れたら即アウトは安全面を考えると有り得ないクソ設計
トヨタのコストダウン政策は間違っている
962(1): 07/25(木)23:53 ID:05IbhlEc0(1) AAS
シートとかの中途半端な茶色が嫌だ
この茶色ない方がシンプルで
きれいなのに
963(1): 07/25(木)23:57 ID:vlOlmfFU0(1) AAS
4WDだとリアヒーターダクト付きそう
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