[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】フロンクス2台目【クーペSUV】 (1002ﾚｽ)
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284: 07/20(土)13:28 ID:4leuoENP0(1) AAS
>>282
やきもき商法
消費者をさんざんやきもきさせて高値で売り出す
トラック用のディーゼルエンジン載せた車を喜んで買うからね
自動車メーカーのいいカモだ
285: 07/20(土)13:44 ID:zIgePEne0(1/6) AAS
>>240
ジムニーの時、いつもお世話になってる整備工場から先行予約しませんか？って連絡きたなー
選ばれし者にしか許されないんや
286(1): 07/20(土)13:52 ID:JCf4Ok7z0(1/10) AAS
>>281
WLTCだろう常識的に考えて
>>283
ハッピーメーターの誤差分ズレるよ
速度計のプラス誤差で、実際の走行距離よりOD・TRIPが進む。過去に検証済み。
なので、燃料の噴射量はECUの値を参照しているけど、走行距離がハッピーなのでプラス誤差が確実に出る。
あと、燃費が良くなる速度域は車種やエンジン等で違うから一概には言えない。
バイクなんかだとリッターSSは150km/hが一番燃費いいと聞いたことがある。
287(1): 07/20(土)15:25 ID:GdsG6qgP0(1/4) AAS
カタログの標準装備を見たらスズキの中じゃ1番の豪華装備モデルだね
ATのみでマイルドHVのモノグレードだけしかないみたいだけど
288: 07/20(土)15:31 ID:zIgePEne0(2/6) AAS
エスクードの下位版ってイメージだったが実は後継機なのけ
289: 07/20(土)15:36 ID:JCf4Ok7z0(2/10) AAS
VITARAは欧州で継続してるから後継でもなんでもない希ガス
290: 07/20(土)15:40 ID:JCf4Ok7z0(3/10) AAS
ホイールナットなのかボルトなのか気になってるんだけど、現地仕様フロンクスの4穴やブレッツァの5穴を見るとナットだな。インドも日本と同じなのか。
291(1): 07/20(土)16:06 ID:xF3992bb0(1/2) AAS
ボルトがいいのに
取りあえずハブに引っ掛けてから回して穴を合わせると楽
ナット式だと持ち上げたままホイール穴を合わせるのが面倒
292(1): 07/20(土)16:15 ID:6W5T7qOe0(3/3) AAS
>>286
そうなんだ
速度計が実際より高めに表示されるのは聞いたことあったけどトリップメーターもかさ増しされるのか…
なんか損してる気分だな
売るとき「ほんとはこんなに走ってないすよ」って言いたい
293: 07/20(土)17:07 ID:PaDpli6r0(1) AAS
>>291
ボルト以外の車は買う気になれないな
294: 07/20(土)17:21 ID:OKmVrT2k0(2/2) AAS
16や17インチなら大した事ない
295(2): 07/20(土)18:24 ID:QU0DWVA70(1/2) AAS
後席の頭上に余裕が無いのは初代バレーノの時と変わってないのか
ベースになってるあの車の2代目もビッグマイナーチェンジ版みたいなもんだから仕方ないか
296(1): 07/20(土)18:28 ID:JCf4Ok7z0(4/10) AAS
流行りのデザイン？ なのかね
XV→クロストレックでも後方が絞り込まれたデザインになって少し狭くなってた
297: 07/20(土)18:28 ID:GdsG6qgP0(2/4) AAS
>>292
今時の車は意図的に調整するんでもなければ1〜2%だから気にするほどでもないよ
令和にハッピーメーターとか言ってる馬鹿は相手しなくてOK
298: 07/20(土)18:31 ID:JDWKNoAl0(1) AAS
ヤリクロ納期待ちからこれに移りたい
大きさと安全装備次第だな
299: 07/20(土)18:54 ID:kKrpVG6m0(1) AAS
>>295
２代目でスイフトと同じ全高1500になったからそれなりなんじゃないの？
300(1): 07/20(土)18:55 ID:/4lUNFdv0(2/3) AAS
静音性？とかどうなんだろう
早く試乗してみたいのにマジで情報小出し過ぎるわ
301(1): 07/20(土)19:10 ID:mzal/QRy0(1/3) AAS
>>287
もうカタログあるんですか？
302: 07/20(土)19:22 ID:zIgePEne0(3/6) AAS
よくあるSUVと比べてタイヤハウスのクリアランスが広いの好印象だな
もともとインド向けだから未舗装路走行を想定しているのだろうな
303(1): 07/20(土)19:33 ID:7UFo6ATe0(1) AAS
SX4 CROSSダメだったからちょっと様子見
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