[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】フロンクス2台目【クーペSUV】 (1002ﾚｽ)
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115(1): 07/18(木)06:50:00.51 ID:x6X46Q0q0(1/6) AAS
トヨタ版出るまで待つ
140(1): 07/18(木)10:46:45.51 ID:HMjMA+Op0(3/3) AAS
>>136
主要購買層を切り捨てるなんてアホなことはしないでしょ。
スズキのビジネスモデルをきちんと理解しなさいよ。
428(1): 警備員[Lv.5][新芽] 07/21(日)15:34:50.51 ID:w89gb1/b0(6/10) AAS
>>386
となるとスペアタイヤは…
サブトランク？
489: 07/22(月)13:43:20.51 ID:te4cgfuK0(1) AAS
ETCは書いてないからわからんがナビは標準で付いてるって何度も言っとるやろ
501(1): 07/22(月)15:47:21.51 ID:zfPmH+Hg0(4/6) AAS
このナビってディスプレイオーディオとかじゃないよね？
ナビゲーション機能標準だよね？
793: ころころ 07/25(木)02:07:12.51 ID:yl9e3WzQ0(1) AAS
FFで19
840(1): 07/25(木)14:27:43.51 ID:gq+Nt8gY0(1/2) AAS
やはりトヨタっぽいな
899: 07/25(木)19:42:06.51 ID:W+oGduns0(1) AAS
諸費用込みでffだと275万〜くらい？
後はどのくらい値引があるかだな、新型車だから期待はできんが。
942(1): 07/25(木)22:35:07.51 ID:lFF6HmkR0(1/2) AAS
>>916
バレーノに５年乗ってました
荷室周りはたぶんバレーノと全く同じで変わってないと思う
ラゲッジボードの厚さ、折りたたみ方式、斜めに刺して立てる など
サイドの小物入れは両側にあり仕切りははずせます
もしかすると発泡スチロールの形状は変わってるかも？
シートリフターは26回かどうかはわからないけど
バレーノでも相当の回数操作できた
つまり室内については見てくれは改善されてるけど
それはバレーノがインドでビッグマイナーチェンジしたときからで
省1
953: 07/25(木)23:07:37.51 ID:lFF6HmkR0(2/2) AAS
>>926
バレーノに５年乗ってました
現車を見てみないと確かなことは言えないけど
エアコンパネルより下ぐらいとかセンターコンソールの外側
つまり着座している人か見ると腰から下ぐらいとかの樹脂の質感や
荷室の質感は日本仕様バレーノと変わってないように見える
まあこのクラス・価格の車として質感の面で不合格という意味ではないけど
「質感が高い」という言葉で期待しすぎると裏切られる部分があるかもね
ちなみにバレーノは外装の樹脂の白化は日本製のスズキ車と比べても早かったよ
987: 07/26(金)08:15:58.51 ID:inJ8QO170(1) AAS
これならCX-3のほうがいいわスタイルは圧倒的に勝ってるしせいぜいクルコンが古臭いくらいしか劣ってる点がない
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